[新聞] 北市東側捷運南北線 替代信義輕軌

看板MRT作者 (夢想之火)時間19年前 (2005/09/22 09:16), 編輯推噓12(12推 0噓 5→)
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記者周維新、馮復華／台北報導 民間申請投資興建的信義輕軌案未通過審查，已被台北市政府退回，市府捷運局另規畫北 市東側捷運南北線，若民間不再提案，將可發揮替代功能，該局希望趕在民國 105前完工 啟用。 信義輕軌計畫是由艾思博公司申請投資興建，市府成立評審委員會審查，但因財務計畫、 土地開發計畫不符市府要求，且未提出股東團隊及技術人力證明文件，因此審核未通過。 艾思博公司指出，提案被市府退回，該公司會再作檢討，修正後是否再重新提案，則還要 評估。 交通局長林志盈表示，捷運初期路網較偏重東西向，目前南北向捷運線只有淡水線及木柵 線，東區完全沒有南北向的捷運服務，就交通運輸觀點來看，有其必要性與急迫性，雖然 艾思博的申請案被退回，但捷運局另外規畫東側捷運南北線，仍有彌補功能。 捷運局今年 7月完成東側捷運南北線可行性研究，北端起自內湖線南路站，沿途經過北安 路、瑞光路、行善路、光復南北路、基隆路、辛亥路、新生南路至公館，再穿越新店溪進 入北縣中永和地區，南端終點和台北縣捷運環狀線銜接，全長約18公里，擬布設16個車站 ，全部採地下化興建，總經費概估約需 700億元。 捷運局長常岐德表示，希望明年中可完成東側捷運南北線的走廊研究、環境影響評估及財 務計畫，並提報中央審核，若順利獲得中央核定，該局希望趕在 105年前完工營運。 捷運局官員說，東側捷運南北線共串聯 7條捷運線，由北往南依序為內湖線、松山線、南 港線、信義線、木柵線、新店線及北縣環狀線，轉乘功能更強，還可服務內科及未來的大 巨蛋。 信義輕軌案進度昨天引起議員關切，並向市長馬英九提出質詢。馬英九答詢時證實，艾思 博的投資計畫已被市府退回，常岐德解釋，業者要求市府出資 100億元，購買信義計畫區 內兩塊土地供其使用，且業者始終未完整提出投資團隊名單，也讓市府相當不放心，因此 退回投資計畫案。 【2005/09/22 聯合報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.128.28.165
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09/22 09:24, , 1F
南北線在南端與環狀線銜接感覺有些困難！原因自知！
09/22 09:24, 1F
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09/22 09:34, , 2F
至於北端要連接環狀線，我認為這是可行的！
09/22 09:34, 2F
推
09/22 15:40, , 3F
北安路怎麼接瑞光路?
09/22 15:40, 3F
推
09/22 18:30, , 4F
環狀線目前規劃到劍南路站 南北線目前規劃也起自劍南路站
09/22 18:30, 4F
推
09/22 18:30, , 5F
所以 兩個連通即可
09/22 18:30, 5F
推
09/22 20:12, , 6F
劍南路站-敬業三路-樂群二路-(普立爾附近)-瑞光路->
09/22 20:12, 6F
推
09/22 21:01, , 7F
南北線與環狀線直通運轉的話 捷運局就不能玩磁浮囉 XD
09/22 21:01, 7F
推
09/23 13:07, , 8F
真想搞直通運轉..恐怕也是頗有難度的..
09/23 13:07, 8F
推
09/23 20:41, , 9F
難在哪? 運量不同 還有呢?
09/23 20:41, 9F
推
09/23 21:33, , 10F
兩路線間的核心系統規格須能相容..另外..如果南北線
09/23 21:33, 10F
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09/23 21:37, , 11F
確定要走敬業三路的話,環狀線/南北線(共用 or 分設)
09/23 21:37, 11F
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09/23 21:39, , 12F
的劍南路站位置,以及其與內湖線劍南路站的相對位置就
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09/23 21:41, , 13F
顯得關鍵了..
09/23 21:41, 13F
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09/24 00:45, , 14F
大直重劃區預留的交通用地/廣場面積很大
09/24 00:45, 14F
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09/24 12:38, , 15F
光是要走基隆路就夠夢幻了....
09/24 12:38, 15F
推
09/24 13:27, , 16F
只有一個車站在基隆路上 其它都是潛盾經過
09/24 13:27, 16F
推
09/24 19:30, , 17F
南端與環狀線"銜接"聽起來也很歡樂呀
09/24 19:30, 17F
※ 編輯: dreamfire 來自: 140.128.28.165 (09/30 16:39)
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