[閒聊] 捷運與我

看板MRT作者 (Yi-Ting)時間14年前 (2010/07/17 09:31), 編輯推噓15(15015)
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我住在萬芳醫院站附近,我家這裡應該是全台灣第一個有捷運的地方 大概小學五年級的時候,台北市開始規劃捷運, 我記得那時候沿線一堆人掛白布條,抗議捷運經過自己家附近 前幾個星期經過頭前庄站,有人拉白布條抗議沒有做捷運出口 過了二十年,國民對捷運的看法差很大 黃大洲跟陳水扁在選市長的時候,陳水扁猛攻捷運, 再加上火燒車,樑柱裂開,陳水扁當選以後 馬特拉又不拉了,阿扁只好自己拉~~ 好險有拉起來,才有現在的文湖線 當初高架的設計,應該是為了讓工程的進度快一點, 而且又是第一條捷運,要讓大家看得到進度,所以才採高架中運量的設計 可是這卻害到後來的文湖線~~只能說政客都是沒遠見的 在板上常常看到汽車、機車、公車和計程車大戰,我覺得這是整體交通規畫的問題 而且大家都騎車開車習慣了,要改掉習慣沒那麼容易 使用大眾運輸工具的習慣,要從小開始培養 因為我國小就坐了六年的公車,所以對大眾運輸工具的接受度就會比較高 我姊的小孩從我家要回去的時候,居然不讓我爸用轎車載,吵著要坐捷運(我姊住在中和) 當兵前去台北車站也都是騎車去,可是現在台北車站的機車位不斷縮減 而且又要收費,所以現在去台北車站也都是坐公車去~~ 我覺得高雄捷運也是如此,要等路線增加,民眾培養出搭捷運的習慣後運量才會提升 當初只有木柵線和淡水線的時候,運量也是很低 今年公司從深坑搬到五股,交通實在是有夠不方便的,我現在只能騎車到新店復興路 換918,到新莊中原路下車,再換機車進去五股工業區,目前最快只能等機場線通車 每天從中華路往中山路騎的時候,感覺機場線實在有夠壯觀的,真的很像雲霄飛車,哈~~ 如果等到環狀線通車,我姊的兒子應該18歲了(他要升六年級了~~) 每天坐918去上班,在車上男女的比例大概是3:7, 可能是每個小男孩長大的夢想就是能夠擁有一台車,所以長大以後都習慣自己開車吧 為了地球,為了救救北極熊,還是希望大家能多利用大眾交通工具 不然一台車只坐一個人,實在是有點浪費 希望台北能像香港的地鐵一樣方便,要像東京我看是有點難~~ 台北捷運加油 高雄捷運加油 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.234.40

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話說有人知道樑柱裂開的樑柱在哪嗎?
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要問林瑞圖~~~
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香港地鐵有很方便? 方便在哪裡? 現時點港島線怎麼坐還是到
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不了南港島(赤柱),東鐵線也沒拉進去沙田的市鎮中心(還要
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搞一個沙中線),香港要地鐵+巴士才比較方便
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大眾運輸率低的城市 『公車』路網增加 是更實惠的做法
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高雄捷運只有2線 總運量還能高過公車就很誇張了
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一個城市方便不會只有地鐵居功,巴士公車也很重要
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看看那美麗的京都市啊XD
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裂開的部份都看得見啊,橫向部份用鐵框包住的就是了
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文湖線的問題並不是因為高架中運量吧
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嘿嘿 2014年南港島就有地鐵囉 XD
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我覺得文中許多陳述都只是個人觀點,缺乏公正資料
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也沒錯啊 他只是閒聊一下自己對公車捷運的觀感
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閒聊本來就是個人觀點,樓樓上未免太過認真
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樑柱裂開在哪? 整條木柵線好像只有十幾根沒裂 你隨便看到的都
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有裂 不然你看現在怎麼外面都有在加強的東西呢
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只靠捷運(或是說地鐵)是不行的 還要搭配公車範圍才廣阿
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有個小疑問請教cgy大,現在的東鐵線沒有拉進去沙田市中心
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,那沙田的市中心是在哪塊@@還是我認知有問題XD
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我覺得馬鞍山那邊沙田圍比較靠近市中心,東鐵線位置在大埔公路
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有點是沙田邊邊了,當然可能差異不大,沙田地區發展應該是從
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沙田第一城那邊開始打響沙田XD
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有一台車的觀念多少跟長輩有關係,不少認為一定要有
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另外會不會跟媒體報導社會事件頻率增加才讓家長不放心
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讓小孩自己上下學寧願自己載也有關係呢?我認為有需要搭
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大眾運輸的概念跟長輩跟同儕影響很有關係
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07/18 23:29, , 28F
最近已經多久沒聽過學童綁票的新聞了?
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07/18 23:30, , 29F
是家長自己寵小孩寵過頭才一天到晚開車載遍遍的吧。
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07/19 23:59, , 30F
沙田站就是沙田市中心! 馬鞍山那邊是住宅區
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