[新聞] 捷運蘆洲線履勘安全擺第一

看板MRT作者cosmic (永不停息的風)時間13年前 (2010/10/18 11:34)推噓5(5推 0噓 11→)

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這篇新聞的重點在於通車典禮將會於大橋頭站舉行（見最後一段） http://61.222.185.194/?FID=6&CID=119797 捷運蘆洲線履勘安全擺第一【記者張聖奕╱台北報導】 2010/10/18 眾所矚目的捷運蘆洲線，昨（十七）日進入第二天履勘行程，上午九時開始，區分營運組、土建組、機電組，分別針對蘆洲機場三軌斷電、行控中心模擬演練以及初勘時所發現的問題進行履勘。即將通車的蘆洲線，全程共十二點五公里，全線共有台北市六個站，台北縣有五個站，由蘆洲至台北車站，約十九分鐘即可到達，可有效節省蘆洲、三重等地通勤人口到台北所花費的時間。台北捷運工程處表示，昨日履勘演練，區分行控中心組以及現場勘查組。現場勘查於大橋國小站（大橋頭站）舉行，分別針對尖峰時段下大橋國小站往忠孝新生方向，列車離站時，月台門無法關閉，進行狀況排除。另外也針對大眾所關心的淡水河水位過高，導致湧水，緊急啟動防水閘門進行演練。媒體提及，若是水湧過快，防水閘門是否可以快速的關閉進行阻擋。捷運工程局表示，遇到水湧過快無法以正常降閘門來阻擋大水時，將會啟動斷閘門措施，快速的降下閘門，只是事後必須靠工程機具拆除閘門才能恢復通行。交通部路政司長陳彥伯表示，這次共有須改善事項共計三十項，其中三項為營運前改善事項，包括緊急逃生部分、標示部分與設施待改善部分三種。另外十三項為一般注意改善事項、十四項後續建議改善事項。其中三項營運前改善事項，於台北市政府確認辦理改善完成並報部核備後，才能由台北市政府決定通車日期。另外一般注意改善事項，將請台北市政府自行辦理改善並追蹤列管，至於後續建議改善事項，則請台北市政府辦理後續擴建或延伸路線時參考改善。陳彥伯說，這次履勘最注重的就是營運安全。他舉例，進行履勘時，將蘆洲線予以斷電，發現部分避難指示燈未亮，另外三重國小站緊急逃生門外有逃生管線與支架等障礙物，這些都是影響避難安全時的重點。陳彥伯表示，其他各站也發現設施需改善部分，例如蘆洲站穿堂出入口地面易濕滑、三和國中站一號出口電扶梯阻隔欄杆間距太大等。這些項目都需要立即改善，報交通部核備後，方可進行通車，因此營運與否，以及何時營運須端視台北市政府改善情況後，才能知道通車時間，交通部本身無權責決定通車時間。陳彥伯說，標示部分問題部分，則有哺乳室中文名稱與圖碼，必須依國民健康局頒布標準予以統一，另蘆洲站哺集乳室應增加指示標示、北科大英文標示有誤，全面檢查各車站英文標示正確性、忠孝新生站標誌版面有反光與髒污等情形。履勘小組副總召集人，由木柵線開始，每條捷運線初勘、履勘都無役不與的交通大學教授藍武王表示，針對這次的捷運蘆洲線履勘，他個人表示十分的滿意與高度肯定。這次履勘有幾個特色，例如履勘之前，交通部已經有修法，首次要求台北市政府提供V＆V（機電驗證與認證報告），由於有這個報告，提供了履勘委員有明確的方向進行整段蘆洲線履勘工作；各站人員訓練也十分熟悉自己的工作。藍武王說，蘆洲線部分站有最新又明顯的站名顯示，對於使用者與非使用者，都十分方便，甚至可以當成約定的地標使用。另外，公共藝術方面，也是讓他十分讚賞。他強調，各站針對當地文化、地標進行公共藝術裝飾，十分用心。另外哺及乳室的設計、廁所男女比例的調整符合國際標準，也是十分的溫馨與人性化。據了解，捷運蘆洲線後續缺失改善與行政程序一切順利的話，將有可能於十月底通車，捷運工程局副局長張培義表示，通車典禮原計畫於忠孝新生站舉辦，但考量捷運蘆洲線為跨台北縣市路線，因此決定採用台北縣市交界點大橋頭站方案，通車典禮將在大橋國小站舉辦。捷運局透露，典禮當日馬英九總統及行政院長吳敦義都將有機會到場一起慶祝蘆洲線通車。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.70.125.139

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bojatom

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snowkyo

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