[問題] 高雄捷運的最大運能？

看板MRT作者 (我喜歡 你喔)時間13年前 (2010/11/26 13:01), 編輯推噓18(18推 0噓 82→)
留言100則, 31人參與, 最新討論串1/1
有點怕這個話題...大家要冷靜>"< 剛剛在看公視的新聞網站 隨手翻翻有關高雄捷運的舊聞 其中2001年剛開工時有篇新聞寫道： 「兩條路線的尖峰運量可以載運十八萬八千人次， 搭配上大眾運輸系統，可以運送三十一萬人次。」 不知道當初這個數據是不是根據三節車廂去算出來的？ 記得前幾天的新聞說 高捷假日運量最高可達17萬 這樣算快要極限了嗎@@? 我真的只是想問而已... -- 撲通！撲通！這是心跳的聲音 趴啦！趴啦！這是雨水打在大地上的聲音 咕嚕！咕嚕！這是肚子餓到發荒的聲音 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 163.13.42.94
推
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若列車毫無保留全體出動，應該可以到20萬(前提是有人搭XD)
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今年過年期間就有數日運量超過20萬了
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若只是看兩條平均運量是還沒飽和,但現實是紅橘線運量大~
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推
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免費時期有到四十多萬....
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但現實是紅橘線運量差距大~
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推
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40萬怎麼裝的下的,過年我都快覺得快貼在門上了
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11/26 14:30, , 7F
這數據是真的嗎
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當然可以，不只紅橘差距，現實是人幾乎都聚集在十字中間
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不過不論怎樣，現在的運量，離極限還有很大的空間.....
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人群當然都是聚集在十字間 不然你會期望旅客旅程是在
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橋頭-左營間嗎...
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捷運是載人進城 人聚集在十字區間本來就沒啥問題
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11/26 17:09, , 13F
最高不是跨年三十萬左右嗎?免費時期人沒有多很多吧
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推
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有人想酸馬上被打臉...XD　之前春節期間有破20萬
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不過高雄市區的房價不比台北夭壽高也是搭乘距離短的原因啦..
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淡水線和中和線通常發車站車廂就已經快1/3滿了...
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11/26 22:39, , 17F
40萬就不下車的很多
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推
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免費時期很多從頭搭到尾的 就算現在單日人數40萬也不會像
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免費時期那麼擠 相對最近在說北投到淡水和土城那幾站也是
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這必須先搞清楚 運能 跟 運量 的差異..
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要是一整天民眾都進進出出 但平均分散進站時間..
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一天30萬其實不是不可能 但 現實總是有尖離峰差異.
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我覺得 高捷已經很努力了 慢慢看他成長
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不要只從現在就一直遙想 他長大後應該變什麼樣子
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要討論運能 還要加上一些限制條件 例如是否僅考量目前的車
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輛數目 還是不考量車輛數只考慮路線規格(因為車輛可以增購)
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就是長短期問題的界定 至於擁擠感則因人而異 有人覺得擠 有
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人會覺得剛好而已 有人會覺得還可以容納其他人進來
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推
11/27 11:55, , 29F
這個問題的確很有趣 很多人都知道高捷運量不高
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但平日尖峰與假日下午 卻可以看到一趟趟客滿的車廂
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除了3車以外 主要就是班距的問題
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簡單說 如果高捷現有運量 變成6車 班距也縮小一倍
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車廂擁擠程度會瞬間少4倍 原本一車廂160人變40人
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當然以上只是均化的簡單估算而已
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其實po完發現有點誤會 尖峰是某時間內達18萬 可是日前新聞
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11/27 12:05, , 36F
的17萬是一整天 不過目前的搭乘人數 的確有慢慢上升 不錯~
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推
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講高捷越來越多人坐 會有很多人不爽XD
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11/27 12:22, , 38F
啊@@ 樓上別這樣 各種運輸工具搭乘人數都提高 比較能說服
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11/27 12:22, , 39F
公部門繼續蓋咩~不管哪裡都一樣 不能再說下去了...
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還有 21 則推文
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11/28 00:33, , 61F
才能稱的上進步 既然看法可能不同 又何需期待別人發表什麼
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言論呢? 要別人發表言論 又是真心信服別人所說嗎?
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那怎麼說高捷很棒就是昧著良心了
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既然見仁見智 何來昧著良心之說 不過就各自表述罷了
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就因為見仁見智 硬要一個認為搭乘人數不合格的人嘴上說合格
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就像 硬要一個認為搭乘人數合格的人嘴上說不合格 一樣
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不都是昧著各自的良心?
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總之 就跟人一樣 只要比昨天進步 哪怕是一點點也是好的象徵
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不管認為進步幅度是合格不合格 :)
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進步的幅度合不合格很重要(當然合格與否是看各人) 要以人來
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比擬的話 如果嬰兒剛出生時身高50公分 每年長1公分 到20歲
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的時候身高70公分 這樣是每年都成長 但是合格嗎(在這來說是
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健康嗎?) 如果是我 我老早就會帶我的小孩去看醫生了 因為
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雖然他每年都成長 但顯然不何乎我的預期 我不會認為這樣的
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成長算是"好的象徵"或是健康的象徵
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推
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高雄合併後 看看菊線運量是否能提昇
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推
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橘線好好弄 4年後絕對是可以拿來宣揚的好政績
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11/28 11:44, , 78F
環狀輕軌能不能在這四年動工也是一個關鍵
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推
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哎呀...講白一點就是顏色不對所以昧著良心嘛...(茶)
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另外都選完了 黃棕線規劃案應該可以出爐了吧
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樓主別介意 或許著重於顏色的人 才會怎麼看都是顏色問題吧
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當然要選擇哪個顏色 也是見人見智的問題 還是回到那句
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"但有人對別人的看法不認同時 總是愛......" 才是問題所在
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推
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希望高雄捷運其他線能趕快出爐~ 不然那十字路網看來很
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單調&不OK XD"
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如果蓋完還是一樣呢+_+ 公車不先加加看就要弄路網
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還要其它線來賠喔?
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公車公車公車公車公車 蓋條捷運可以開上百條公車...
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推
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先增公車在蓋捷運~
11/28 17:45, 89F
推
11/28 20:15, , 90F
增公車、抓違停
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違停蠻離譜的，昨天去大東，想說汽車停車場車道怎麼那麼窄
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11/28 22:56, , 92F
原來是機車違停一整排，把最邊的那面車道佔走一半掉，超扯
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更不用說殘障機車位，全被占用，只差沒停到出入口去了
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不過，違停嚴重不是運量慘理由，停車方便反而會鼓勵轉乘
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而是私運具過度方便加上居民不願意轉乘公車..
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可悲的是 以大東站來說,市民連轉乘公車的機會都沒有...
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對啊 是誰說高雄公車很方便的?
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同樣是橘線 有的一通車就好幾條 (通車前也好幾條
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有的還望穿秋水望不到一班公車 唉
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11/29 02:06, , 100F
高捷加油！公車不增加路線也很難提昇運量...
11/29 02:06, 100F
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