[分享] 高雄捷運100年7月日均運量

看板MRT作者 (風竹)時間13年前 (2011/08/09 20:34), 編輯推噓33(33推 0噓 27→)
留言60則, 34人參與, 最新討論串1/1
http://www.krtco.com.tw/manage/G05Download/upFiles/20118916370.pdf 紅線日均 橘線日均 總日均 110,138 35,026 145,165 與99年七月運量相比 紅線日均 橘線日均 總日均 103,320 32,351 135,671 +6.60% +8.27% +7.00% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.243.223.21
推
08/09 20:37, , 1F
總日均快破十五萬囉～加油加油
08/09 20:37, 1F
→
08/09 20:42, , 2F
暑假果然大家捧場
08/09 20:42, 2F
推
08/09 20:43, , 3F
不要把秘密講出來嘛XD 加油加油!
08/09 20:43, 3F
推
08/09 20:45, , 4F
高捷加油~~ 捷運很努力,公車卻一直在扯後腿 唉
08/09 20:45, 4F
推
08/09 20:53, , 5F
每年都有暑假 成長也是好事 應該要比較平假日成長幅度如何
08/09 20:53, 5F
→
08/09 20:55, , 6F
看起來幾乎都是成長在平日運量 不錯 繼續努力
08/09 20:55, 6F
推
08/09 20:55, , 7F
很奇妙 為什麼剛好都是週一二三比較少人 週四也是平日耶
08/09 20:55, 7F
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08/09 21:02, , 8F
其中也有橘7.紅8加入關聯的關係...
08/09 21:02, 8F
推
08/09 21:35, , 9F
很多行業休週一或週二喔 台北的運量也是這樣
08/09 21:35, 9F
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08/09 21:51, , 10F
冬天人數一定會增加
08/09 21:51, 10F
→
08/09 21:58, , 11F
紅8那種載客量 是能提升多少捷運運量 有0.1%嗎？
08/09 21:58, 11F
→
08/09 22:09, , 12F
紅8班距長載客量又少 對捷運沒什麼幫助啊
08/09 22:09, 12F
推
08/09 22:11, , 13F
長7%是跟99年7月比又不是跟100年6月比 跟暑假有什麼關係?
08/09 22:11, 13F
推
08/09 22:18, , 14F
不錯了啦，至少有進步，得分從30分進步到32分了
08/09 22:18, 14F
推
08/09 22:29, , 15F
公車又開始偷偷減班了 尤其是公車處
08/09 22:29, 15F
推
08/09 22:31, , 16F
扯後腿的不只是公車 (笑)
08/09 22:31, 16F
推
08/09 22:49, , 17F
高捷加油!!! 平日有成長...雖然是暑假
08/09 22:49, 17F
推
08/09 22:59, , 18F
加油
08/09 22:59, 18F
推
08/09 23:05, , 19F
高捷加油！有人很厲害 說幾分就是幾分XD
08/09 23:05, 19F
推
08/09 23:53, , 20F
哈哈加油
08/09 23:53, 20F
推
08/09 23:59, , 21F
推Howard 哈 哈 哈 不知道哈哈哈會不會來推文
08/09 23:59, 21F
推
08/10 00:09, , 22F
那隻不就是專門在八卦版PO文攻擊高雄和陳菊的！
08/10 00:09, 22F
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08/10 00:12, , 23F
所以說高捷在這種環境之下還能成長，真的算不錯了!!
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08/10 01:01, , 24F
七月我有貢獻兩天0.0/
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推
08/10 03:05, , 25F
那隻不意外啦...只會躲在人家家裡打手X
08/10 03:05, 25F
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08/10 06:49, , 26F
因為公車處對於加薪的案件通過了 所以變成部分減班作為替代..
08/10 06:49, 26F
推
08/10 09:08, , 27F
所以去年沒有暑假??? 同樣暑假也是有成長了不是?
08/10 09:08, 27F
推
08/10 10:34, , 28F
橘線真的很糟糕 接駁車如果不多開 也只能推不意外了....
08/10 10:34, 28F
推
08/10 10:43, , 29F
僅管因為七月暑假 至少較去年七月有進步就不錯了
08/10 10:43, 29F
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08/10 10:43, , 30F
但是那條橘線嘛... 嘖嘖....
08/10 10:43, 30F
推
08/10 11:46, , 31F
我還是覺得橘線的接駁做的不好
08/10 11:46, 31F
推
08/10 11:51, , 32F
橘線東段段除了兩條J寶就沒其他接駁啦(橘7可忽略)
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08/10 11:51, , 33F
所以不是做得不好 是根本沒做...
08/10 11:51, 33F
推
08/10 13:16, , 34F
陳菊根本不應該為了討好全大高雄的人而犧牲掉原來的公車系
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08/10 13:16, , 35F
統。這樣搞到最後會變成縣境的和市境的人都沒辦法享受到合
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08/10 13:17, , 36F
理的服務品質。
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08/10 13:17, , 37F
簡單地說就是和尚太多沒水喝。陳菊缺乏數字概念的弱點，已
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08/10 13:17, , 38F
經不止一次地表現在市政上。
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推
08/10 20:58, , 39F
高捷加油，有進步總是要鼓勵
08/10 20:58, 39F
推
08/10 21:30, , 40F
推CGI為了高雄縣的接駁 砍了高雄市的班次 都不知道這主
08/10 21:30, 40F
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08/10 21:31, , 41F
意打哪來 高雄市內接駁一差 到時還不是沒人搭進來 橘線
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的接駁只能用相當差強人意來形容....
08/10 21:32, 42F
推
08/10 22:16, , 43F
我覺得是卡在公車處的勞資糾紛上面。陳菊真的要好好考慮外
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08/10 22:17, , 44F
包才行。與其虧了全體市民，還不如對那些司機殘酷一點。
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08/10 22:42, , 45F
我記得 是高雄市公車規定要民營化 所以已經不准加預算
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08/10 22:43, , 46F
的樣子 所以加開新路線 就只好砍舊路線
08/10 22:43, 46F
推
08/11 00:27, , 47F
基本上高雄無論要做什麼新的交通建設都被要求民營化啊～
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08/11 00:27, , 48F
當然名義上是「民營化」，實質上就是「自生自滅」的意思
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推
08/11 00:46, , 49F
陳菊還有個弱點 為了某些原因而不鐵腕取締違停
08/11 00:46, 49F
推
08/11 01:17, , 50F
民營化？ 但為何現在都沒看到新路線釋出？
08/11 01:17, 50F
推
08/11 04:49, , 51F
能不能請ps1大說說看民營化和新路線釋出的關係?
08/11 04:49, 51F
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08/11 09:46, , 52F
為什麼要對司機殘酷點? 司機也有該有的酬勞啊...
08/11 09:46, 52F
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08/12 12:32, , 53F
簡單的說這是要把餅做"大"跟做"好"的問題~一個升格讓不少
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08/12 12:35, , 54F
人忽略門牌從鎮/鄉改成區的真實世界為何^^
08/12 12:35, 54F
推
08/14 00:05, , 55F
可以借轉嘛??
08/14 00:05, 55F
推
08/14 00:11, , 56F
寄站內信跟原po講吧 回那麼前面的文他不一定看得到XD
08/14 00:11, 56F
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08/14 14:49, , 57F
可以阿 這些資料都是捷運公司提供的隨意取用沒關係
08/14 14:49, 57F
推
08/14 23:24, , 58F
為啥臺北的每月運量概況都直接給所有運量
08/14 23:24, 58F
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08/14 23:24, , 59F
而不像高雄各路線分開算啊...
08/14 23:24, 59F
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08/15 12:36, , 60F
台北也有 是分中運量和高運量 只是沒po上來而已
08/15 12:36, 60F
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