Re: [閒聊] 大家支持台北捷運路線命名用哪種方法呢

看板MRT作者 (ˋ( ̄▽( ̄▽ ̄)▽ ̄)ˊ)時間12年前 (2011/12/26 00:35), 編輯推噓7(7025)
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去過一趟日本,其實覺得用數字對外國人來說是最簡單的方法 顏色可以路標上面附加上去,當做輔助。 至於文湖,板南,淡水信義,新蘆中和,松山信義,環狀線 可以用在官方正式文件或公告上使用就好 至於編號,就用建造完成的先後順序 板南線 Line 1 文湖線 Line 2 中和新蘆線 Line 3(橘色) 淡水信義線 Line 4 新店松山線 Line 5 環狀線 Line 6 官方正式文件或公告上,可以在一開頭就先說明 比方說下面為北捷東門段開通後的公告: 北捷中和新蘆線(以下簡稱3號線),將於民國101年六月一日正式開通東門段 日後將把路權還給淡水信義線 (以下簡稱4號線) 至於廣播的部分,全部統一用數字 比方說淡水信義線從民權西路站開始到台北站有好幾個轉乘站 民權西路站:民權西路站,可轉乘3號線。 XXXXXXXX station, transfer to Line 3. 路標除了標示幾號線之外,顏色附加上去之後,然後再加個註解 廣播一律用數字代替。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.168.200.69

12/26 00:42, , 1F
不過這幾號線的順序好像跟其他人用的不一樣
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12/26 00:42, , 2F
看來你是以完全體完工時間來編的
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12/26 00:43, , 3F
但如果以部分先營運的時間順序 就不是這樣排了
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另外郭台銘搞出來的頂埔延伸段 會把板南線往後拖XD
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12/26 00:53, , 5F
心得同樓上
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12/26 01:51, , 6F
這樣只能解決名稱爭議問題,並不能分辨營運路線。
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12/26 11:01, , 7F
編號順序要怎麼橋都還好,小弟主要還是支持用編號來代替
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至於如何分辨營運路線這問題,其實有路標和路線圖我覺得
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12/26 11:03, , 9F
就很足夠了,主要還是覺得廣播的時候太長
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3L往蘆洲 3X往新莊 3Z往南勢角?
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樓上那個是營運模式 不是路線名稱?
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樓上的問題應該是指下車後,乘客要在哪個月台搭哪台車?
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12/26 11:19, , 13F
是樓樓上...
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那就是下車後,各個車站的路標和跑馬燈來指示乘客囉
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12/26 11:30, , 15F
日本用編號的路線極少 為什麼你去日本會有這種想法XDD
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12/26 11:32, , 16F
日本應該大部分是用地名當路線名 然後加拼音的首個英
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12/26 11:33, , 17F
文字母當代號吧?東京、大阪、名古屋和神戶好像都有用
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英文當記號?
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12/26 12:00, , 19F
就是去日本之後覺得好複雜,感覺用編號比較方便(汗)
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12/26 12:48, , 20F
東京地鐵還會跟私鐵直通 無論用英文、用編號 都不夠的.....
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12/26 12:48, , 21F
不知道淺草線列車可能開一半就開到京急上的話 就是會搭錯XD
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12/26 13:39, , 22F
你是"感覺"而已 還是"實際有用過"?
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12/26 14:06, , 23F
當然有搭過,從羽田機場到橫濱以及東京新宿等地都有用過
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12/26 14:08, , 24F
也許我研究的不夠徹底..只是覺得目前北捷單純用編號就足
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12/26 14:08, , 25F
夠了...
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12/26 14:10, , 26F
其實我要強調的是廣播用編號就好,圖式可以用更清楚的方
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12/26 15:07, , 27F
我不是說 有沒有用過鐵路設施 我是說 有沒有用過編號
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12/26 15:07, , 28F
你提的這些經驗 沒辦法看出來編號對你帶來的效用
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12/28 02:55, , 29F
我上一篇推文有提到斯德哥爾摩地鐵的路線是顏色和編號並用
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12/28 02:57, , 30F
對支線比較方便,不過他們城市小也只有三條主線就是了(汗
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12/28 15:50, , 31F
話說回來 斯德哥爾摩地鐵的路線編號怎麼也會跳號啊?
12/28 15:50, 31F

12/28 15:51, , 32F
看了一下維基 該地鐵以後的新路線好像都是舊線延伸...
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