[閒聊] 司機員的心得

看板MRT作者 (sderwt)時間12年前 (2012/01/31 04:10), 編輯推噓36(36022)
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因為我是司機員,如果各位報考的是其它職務,請不用再往下看了。 不是考試建議或體檢相關, 我只分享,身為司機員的一點心得: 首先,如果你是想好好衝刺,打拼個年收入百萬,抱歉,這間公司不適合你! 第二,這個工作要輪班,簡單的說,就是一般大眾放假的日子,你可能也得上班; 上班的時間也不一樣,分成早午夜三種班型, 從早上0500,到晚上2330,都有人上班,有人下班, 當了司機員幾年,家人還搞不清楚我的上下班時間, 尤其什麼9天春節連假、5天中秋連假,絕對不可能都讓你放到。 能接受這種輪班性質的,歡迎你! 第三,司機員的工作單純就是開捷運,需要高度的集中力, 也許有人覺得,駕駛室沒別人,在裡面打瞌睡也沒差,到站有開關門就好。 別人想法我管不著,只是提醒一下,一旦有突發狀況,你是列車上唯一能立即處理的人, 若是因為司機員的疏失而關係到乘客的安危,算業務過失,那屬於刑法。 這麼寫並不是把司機員的工作說得多神聖多偉大,只是希望要進來的人, 能有這樣的心理準備,畢竟這不是坐辦公室,打打電腦看看報表的工作。 (老實說當了司機員,我反而真正佩服公車司機的了不起) 接下來說說未來發展的部分: 升遷管道:司機員=>技術士=>領班 (其它的先不寫,寫太多大家也看不懂) 基本上公司放出來的內部缺額,只要資格符合,都可以報考, 你進來就知道,有些人光是升到技術士的位置就花了十年, 做了8、9、10年司機員的老學長更多得是,排在你前面滿滿都是人, 缺額有限,機會…各人心裡有數吧! 當然,官場文化都是這樣, 手段夠強,檯面上(每年考績都優秀),檯面下(應酬、喝酒、買單送禮),也能升得很快, 說明白點,就是「老闆眼中的紅人」、「長官的心腹愛將」; 但我鼓勵大家,若你真有這種本事,你在別的地方絕對可以發展得更好, 不用屈就於這些小小職位。 好的留在最後說,現在介紹一下(個人認為)司機員的優點: 之前有提過,這個工作很單純,就是開捷運, 一天8小時(包含吃飯時間,不像大多公司包含吃飯時間是9小時) 幾分上車,幾分下車,幾點到幾點吃飯,都有註明,照著任務卡做就好, 時間到就直接下班,不必裝認真做樣子給老闆看,想加班也不可能多發一列車給你開。 公司的最大優點(或缺點)就是穩定, 進公司從新人到正式單獨上線開車,大約需要4-5個月,這段期間壓力很大, 每周都有測驗,若是講師、領班覺得你不適合這工作、表現或測驗成績不合格, 是隨時可以叫你走路的。 但拿到司機員執照後,只要沒有發生重大事件,安安穩穩的,每個月1號領薪水, 在這裡待到退休都沒問題(除非是自己想離職);進來一段時間後,你甚至可以算出, 5年、10年後,一個月的薪水可領多少。若是不在意考績,那你就更無敵, 說話可以比誰都大聲,對長官有什麼不滿可以直接嗆, (類似軍中老兵的地位,因為夠老又不怕黑) 相反的,受不了一成不變生活的人,在公司可能就待不住。 至於薪水、福利,都清楚寫在簡章上了,符不符合個人期望,在報名之前, 應該就考慮過了吧? 每樣工作,每間公司,都有好與不好的地方,如果覺得不適合請省下報名費, 也省下雙方花費的訓練成本及時間; 好過就職後,成天抱怨東抱怨西的,你做得痛苦,其它同事聽了也煩。 這就是我的一點心得,提供給想報考的人參考參考。 題外話: 也支援過文湖線伴隨人員,所以…個人真的不推薦…除非真的對旅客有無限的愛; 因為,有些旅客真的充滿敵意,不把伴隨人員當人看。 也希望大家,若覺得他們有服務到你,請不吝於給予這些最基層的人一點鼓勵, 而非只想著拍照、錄影、PO網、投訴,我們也只是工作養家的普通人,謝謝! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 125.227.90.10

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推!!辛苦了!!
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01/31 04:28, , 2F
而且會這種時間PO文八成是剛下班或準備上班
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01/31 04:32, , 3F
謝謝樓上,這篇只是寫個大概,怕專有名詞太多大家會看不懂
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01/31 04:33, , 4F
還有一點一定要說,新人第一個月不給薪,第二個月一起給
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01/31 04:34, , 5F
伴隨人員是指隨車站務員嗎?
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是的,就是「隨車站務員」

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每一期都是如此,報到第一天就會說明,請勿再因此找媒體了
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推 辛苦你們了 也包含清潔人員跟保全人員 本人是身障
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搭捷運都需要捷運人員的服務引導 很感謝你們
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01/31 04:38, , 9F
題外話 我想問一下 怎麼分辨文湖線的隨車人員??
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隨車人員都位於第一節車廂,身穿捷運制服,手拿無線電

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另外再請問那四五個月是都在上課嗎?
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前2個月是課堂課為主,若有通過測驗, 第三個月起分發至各段進行實做課程,也就是OJT,為期約1個月 OJT後進行總檢定,檢定通過,發給執照, 接著「跟車」(跟隨正式司機員上線執勤)、 「雙飛」(兩位新人一組,上線執勤)、 「單飛」(恭喜,自行單獨上線執勤) 跟車、雙飛、單飛總計為期約1個月,但視各段人力需求會有所不同

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罰站中~@@" 跟高運差很多......
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最重要的一點 文湖線隨車人員不得佔用列車座位
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並沒有這種規定,何況何謂「佔用」?旅客就可以坐, 伴隨人員坐就叫「佔用」嗎?伴隨一趟時間約2小時, 一天要伴隨3-4趟,我們可不是鐵打的啊,將心比心吧! 很多旅客自認伴隨人員沒資格坐「旅客專用的位子」,頻頻偷拍+投訴 甚至強調「一定要懲處這個伴隨,並向我回覆懲處結果」,公司一貫 處理方式就是打自己小孩給大家看,才會讓愈來愈多人誤以為 「文湖線隨車人員不得佔用列車座位」

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轉職開高鐵的機率會比一般沒開過火車的人高嗎? 還有就是臨時想
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01/31 08:40, , 14F
勞賽怎麼辦??
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恭喜你明天就領到薪水了.
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感謝分享心得
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司機應該是所有基層裡面工作層面最爽的(沒遇到狀況下)
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肚子痛就摳行控~他會找沿線有證照的站長上車換手(伴隨同)
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推分享
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01/31 10:19, , 20F
推辛苦司機員~
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01/31 10:38, , 21F
這篇很清楚.另外不推文湖的隨車員
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Push
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請問~~司機員的離職率是不是很高阿?為何每次都招這樣多
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這次大概是因為信義線的關係吧
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文湖線隨車人員會戴著疑似MP3耳機但只戴一邊 (大誤
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我想知道ojt會有哪些內容
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請問女生適合報考司機員嗎??會不會口試就很容易被刷掉??
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戴一邊的疑似mp3耳機 XD
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推!!
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非常清楚的一篇文
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認同SI大~我想約80%的狀況是由車站站務上車處理的
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台北捷運一堆女性司機,叫女性容易被刷掉?
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我指的是人為因素
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還有聽說有發尿袋?因為到鐘終點站回頭連上廁所的時間都不夠
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捷運司機轉高鐵駕駛不易,等級不同
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北捷時速最高70km 高鐵最高300km 差很多
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謝謝分享喔
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謝得很好...推一下~
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推+讚!!! 借我附原po名貼在FB給那些未來的捷運駕駛員看看
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不用聽說,是真的有發尿袋,在駕駛室另一邊的抽屜裡
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可是沒有人敢用...我想,也沒太多時間可以用~
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超中肯…要考的人都要看一下!
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女司機越來越多喔…另外文湖的隨車員真的比較辛苦
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01/31 20:57, , 44F
基層人員, 辛苦了....
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薪水去年是打算拖到10月才給吧,這樣的話是8'9月你都沒薪水
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才會引發爭議吧,又剛好逢中秋節。第一個月進去當然不會發薪
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辛苦了...
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※ 編輯: sderwt 來自: 125.227.81.155 (02/01 03:02)

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辛苦了~
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推一下!外界都過多聯想,在TRTC工作也只是工作
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辛苦了 <O_O
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推 同是基層員工 的 辛酸 只有進這公司 才明白的
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沒有客服不了的事 哼哼
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辛苦了~~~不知道高捷是不是也大致相同?
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辛苦辛苦
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辛苦了
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想加班也不可能多發一列車給你開。 ==>超好笑XD
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02/04 18:59, , 57F
之前寫的司機員心得 有需要的加減看→ http://ppt.cc/B9Wj
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02/04 23:16, , 58F
感謝分享
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文章代碼(AID): #1F9lahOi (MRT)