[新聞] (澳門)輕軌零排放構建綠色出行
輕軌零排放構建綠色出行
澳門輕軌系統是一種低碳的綠色集體運輸工具,日後將成為本澳陸路交通的主幹,提供
便捷、可靠的服務,並結合各種公共交通工具以減少巿民依賴私人車輛,緩解本澳機動
車輛尾氣排放引致的空氣污染問題。澳門輕軌列車亦採用多方面的設計及技術,減少天
然資源及能源的消耗,構建“綠色出行”環境。
澳門輕軌採用膠輪列車系統,以電力推動行駛於專屬平滑混凝土車道上,與鋼輪列車相
比,膠輪列車轉彎半徑小且爬坡能力強,較適合本澳的地形環境,行駛時亦具有零廢氣
排放及低運作聲音優點,對周邊環境造成的影響較低;使用的橡膠輪胎平均損耗亦較一
般車輛為低,既環保亦能有效減省維護成本。
澳門輕軌列車的車身、座位支撐等皆採用輕量化的鋁合金結構,並透過設計的優化改良
,降低轉向架的重量,以及減少列車上使用的電纜與導管,從而顯著地為列車整體重量
“減磅”,藉此節省牽引列車運行的能源消耗,並減少列車運行時的磨耗。
除此之外,列車雙皮層的車身結構,結合車窗使用降低紫外線輻射的玻璃,能達致良好
的隔熱效果,增加車廂內部的舒適度,減少空調的耗能。車廂內亦採用高效能的LED燈,
除使用壽命較長,亦比一般照明燈具大大節省用電量。
澳門輕軌列車的剎車系統亦具節能特性,使用先進的“再生制動”技術,牽引列車行駛
的電動機(摩打),在列車減速或煞車時,亦可轉變為制動發電機,將列車的動能轉化
成電能,透過高架橋上的供電軌傳送到在線運行的其他列車或車站的儲電器,實現電能
再生循環使用。“再生制動”此項節能技術目前已為多國的輕軌系統所應用。
在列車生產過程中,供應商亦會採用低碳及低能耗的生產技術,盡量採用可循環再用的
物料,減少廢物產生,促進環境的可持續發展。
http://ppt.cc/DBX2 (附圖)
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想到文湖線? 之前還來北捷參訪過
不過文湖線列車應該沒有倒數第二段的優點吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.120.192.196
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