[新聞] 環狀線潛盾隧道開工 郝朱祈福

看板MRT作者 (深藍色磁針)時間10年前 (2014/03/17 17:41), 編輯推噓6(6024)
留言30則, 9人參與, 最新討論串1/1
(中央社記者王鴻國新北市17日電) 捷運環狀線第一階段地下段工程今天在新北市長朱立倫及台北市長郝龍斌共同主持祈 福儀式後,潛盾隧道正式動工。 因大坪林段潛盾隧道所使用的潛盾機是由日本廠商製造操作,發進典禮也依循日本傳 統的「鏡開」祈福儀式,朱立倫及郝龍斌先於地面進行傳統祭神開工儀式後,再與立委羅 明才等多人到地下層進行日式祈福儀式。 朱、郝等人先以木槌擊破酒樽上的木板後,再以長柄木杓舀酒與現場貴賓一起舉杯祝 福工程順利,這是日本人在結婚、開工、完工、慶功等喜慶場合,用來表達最高慶賀的傳 統儀式。 新北市交通局指出,潛盾機一台造價新台幣逾億元,有超級大地鼠之稱,將從新店區 建國路口通往新店線的大坪林站,來回共1060公尺,將使用2台潛盾機前後出發,鑽掘左 右兩個隧道,除需穿越新店區特有的卵礫石層外,更要精準抵達營運中的新店線大坪林站 下方的預留空間。 交通局長趙紹廉表示,大坪林段潛盾隧道施工難度與精準度的掌握為國內工程界少見 ,為避免潛盾施工對已經通車的新店線造成影響,施工單位將預先做好潛盾機到達端的地 盤改良,並於到達井內進行水平灌漿,確保穿越大坪林站時的安全性。1030317 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201403170140-1.aspx (中央社 2014-03-17) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 39.14.13.207

03/17 17:46, , 1F
一天不知道是推進幾公尺
03/17 17:46, 1F

03/17 19:49, , 2F
潛盾隧道正常工率約4~8環(公尺)/天,礫石層慢一點,大概
03/17 19:49, 2F

03/17 19:50, , 3F
1~4環(公尺)/天,這段路線最費工的是穿越新店線大坪林站下方
03/17 19:50, 3F

03/17 19:51, , 4F
階段,需人工出艙破除新店線擋土壁,再推進到Y6站,曠日廢時!
03/17 19:51, 4F

03/17 19:57, , 5F
說曠日費時似乎有點OVER了....這段施工速度會慢些沒錯
03/17 19:57, 5F

03/17 19:58, , 6F
但卻是必須作的 時間也沒有浪費到
03/17 19:58, 6F

03/17 22:01, , 7F
樓上好像不懂曠日費時的意義。 我笑了
03/17 22:01, 7F

03/17 22:02, , 8F
怎麼看起來就是為了挑語病而挑。 但這種敘述完全沒錯
03/17 22:02, 8F

03/17 22:02, , 9F
阿。 我爆笑!!!!!!!
03/17 22:02, 9F

03/17 22:37, , 10F
我記得youtube有介紹北京地鐵工程 他們建造6號線不用
03/17 22:37, 10F

03/17 22:38, , 11F
潛盾 是靠人工挖掘噴漿 進度還更快
03/17 22:38, 11F

03/17 23:28, , 12F
可能因為人工相對便宜吧,能雇更多人來輪班進度自然快
03/17 23:28, 12F

03/18 02:59, , 13F
北京那個我記得是因為地質ok的關係
03/18 02:59, 13F

03/18 03:00, , 14F
深的那幾條線都是挖在粘土跟粉細砂 所以ok
03/18 03:00, 14F

03/18 03:01, , 15F
但是礫石或者含水層的話這樣挖應該會出事情...
03/18 03:01, 15F

03/18 03:02, , 16F
http://tinyurl.com/obbrph9 這篇有滿詳細的始末
03/18 03:02, 16F

03/18 03:05, , 17F
er...看來是我記錯了一些細節 那邊是有水的地方 o_o
03/18 03:05, 17F

03/18 13:47, , 18F
北捷有啊,台電大樓到公館 用壓氣工法輔助人工鑽掘隧道
03/18 13:47, 18F

03/18 13:47, , 19F
但是不幸的發生漏氣意外,在隧道裡的工人都患上潛水伕病
03/18 13:47, 19F

03/18 13:49, , 20F
現在以地質改良劑和管冪先撐工法輔助是可以挖鑽掘隧道
03/18 13:49, 20F

03/18 13:49, , 21F
但不會比潛盾機快或便宜太多啊
03/18 13:49, 21F

03/18 17:56, , 22F
台電大樓到公館不是明挖覆蓋嗎? 不然怎蓋袋狀軌?
03/18 17:56, 22F

03/18 18:21, , 23F
[台電大樓站]-明挖袋狀軌約438m-新奧隧道約220m-[公館站]
03/18 18:21, 23F

03/18 18:22, , 24F
以上根據新店線總報告第三篇
03/18 18:22, 24F

03/18 22:02, , 25F
在自立性不足的軟土地層若要採用新奧工法,一定要配合輔助工
03/18 22:02, 25F

03/18 22:04, , 26F
法(如地盤改良、壓氣、管冪等),不然開挖後地層無法自立,隧
03/18 22:04, 26F

03/18 22:06, , 27F
道馬上就垮了,正常條件下在軟土用潛盾工法在經濟、安全與效
03/18 22:06, 27F

03/18 22:07, , 28F
律上比NATM較好,會選擇新奧大多有其他因素需求,像穿越大坪
03/18 22:07, 28F

03/18 22:09, , 29F
林出艙破除擋土壁,也可算是小範圍的新奧施工;至於曠日費時
03/18 22:09, 29F

03/18 22:10, , 30F
只是跟潛盾工率比較的形容!!打了白字"廢"才真讓我有點抱歉!!!
03/18 22:10, 30F
文章代碼(AID): #1J9iCqpD (MRT)