[新聞] 施工難度高 工程會:新北環狀線落後

看板MRT作者 (samia)時間9年前 (2015/04/01 22:26), 編輯推噓13(14139)
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https://video.udn.com/news/297599 身兼國民黨主席的新北市長朱立倫今天主持中常會,邀請工程會主委許俊逸進行「公共建 設推動辦理情形」專案報告,報告指出,新北捷運環狀線原計劃102年12月完成,因部分 地區施工難度高、基樁用地尚未取得及管線遷移等問題,造成進度落後,經修正展延至 107年底完工。      報告中指出,工程會102年12月9日訪查環狀線,要求主辦機關應建立經費及期程管控 機制,檢討當初是否規劃不確實,並針對落後的工程加強督導積極追趕進度。朱立倫聽到 工程會報告後,與身旁副主席郝龍斌互望一眼,相視而笑。      朱立倫會中裁示,社會關注11項重大建設,有8項今年完工,希望在工程會列管下加 速完成。對於各項工程如何加快速度,減少政府各層級之間造成的延宕,或是證照造成的 拖延,工程會必須繼續努力整合,一方面減少時間、一方面減少預算開支,希望共同努力 。 討論:為什麼中運量又高價的環狀線的工程難度會比較高? -- ▌▄▄▄▄ █▌▌ ███▄▄ ▄▌▌█▌▌ ▄▄ ██████▄██▄▄ ▄▄▄       Yuzuki ██████ ▄██ ▄▄ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.209.83 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1427898380.A.4B2.html

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相視而笑
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難度較高算部分原因 主因還是部分區段設計延宕造成晚招標
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晚招標就晚開工 也連帶完工也會較晚
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應該是國內少數基樁與橋面中間還有交通的工程吧
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設計部分最難的應該還是板橋站
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這條跟臺中捷運綠線哪個會比較晚完工?
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國內首例但也說不上是甚麼工程難題吧(?)
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要在既有小小的原長途客運站基地內建造包含客運站與捷運站
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以及聯開大樓 這的確是難設計
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基樁不只是在橋面中間 也在潛盾隧道中間
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啊可不可以多放點心力在萬大線,施工連根毛都沒有還談三
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萬大線喔....徵地爭議還沒解決完吧....
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環三線,啊不是要動工 都四月了兩站體連鏟子都沒動
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營造程序上工區安排也是大問題 是不到技術上的困難 但安排
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機具/建材/人員的進出就要耗費不少工夫
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重點是兩站體可以先動的,現在都四月了,還是說圍起來就算
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LG06站準備開始了 現在應已在進行分隔島與人行道削減作業
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我認為西環線還會再延後一兩年,萬大線等全線動工再談
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這是圍圍籬正式開工前的前置作業
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三環三線完工日 家祭毋忘告乃翁
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終於承認了吧。
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萬大線其實有在動工了 中和站連城路已經圍起來在施工
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環狀有的地方真的有夠慢 景平這裡幾乎都還平地咧!
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板橋縣民大道有感 但文化路才開始一陣子
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沿路環境....難度比文湖線高好像蠻正常的
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相視而笑
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再過兩天大概又哭說要追加預算了
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縣民大道有感是因為某些敦柱已經預留基礎在路下吧
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需不需要追加預算啊?
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追加預算用的鋪陳新聞(?
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萬大線LG06的徵地問題就跟R04完全相同,但是卻不能放棄
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LG06放棄設站了就不如整條萬大線不要蓋
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徵地問題不只LG06站(相較之下這站問題還較小)
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像是錦和路口 員山路口這兩站徵地問題也還沒解決
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更不用說LG03站因徵地破局而須遷站重新設計
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(LG03站出口跟社會住宅都要用忠義國小....)
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LG02站有地下遺跡問題 LG05則是地下陳年垃圾山....
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整個算下來 萬大線幾乎每個站都有或大或小的問題存在....
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工程只要在某○手上執行,一定都會延宕,不意外!
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哎 工程延宕 再來就追加預算 這一套到底要用到什麼時候
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又到了繳納稅金的日子 想起來真是恨
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上面幾樓都沒在看環狀線遇到什麼問題嗎?
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地下箱涵、管線牽移、用地問題,這跟追加預算有啥關系
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管線遷移跟用地問題幾乎是每次蓋捷運必定碰到的問題
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過去管線遷移的問題不大嗎?
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不過我認同萬大線真是問題多多 為什麼中運量的問題反而
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感覺比以往要多啊XD
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和運量無關,而是人民和政府都越來越刁
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要推動一條線從徵收拆遷聯開到計算自償,環評
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每個環節都越來越難搞。
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萬大線lg05根本連動都沒動
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連招標都還沒....
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也別忘了 萬大線機電標還沒著落哩
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LG02會先做連續壁.然後開始開挖~~~~~~古跡
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文章代碼(AID): #1L700CIo (MRT)