[新聞] 林佳龍試乘輕軌 盼與高雄建立定期交流機制
林佳龍試乘輕軌 盼與高雄建立定期交流機制
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台中市長林佳龍(右起)和副市長林陵三到高雄試乘輕軌,將學習高雄推動輕軌的經驗。
(圖/台中市府提供)
市長林佳龍今天(2日)在市政會議表示,上周他和市府團隊到高雄市政考察,參訪輕軌
、駁二特區、展覽館、市立總圖書館,近身觀察高雄「亞洲新灣區」的整體發展,收穫非
常豐富,他認為,未來應與高雄建立定期交流學習的機制,好的城市發展經驗值得學習。
林佳龍說,試乘高雄輕軌發現輕軌列車寬敞舒適又美觀,最高時速可達70公里,而且,高
雄輕軌採用超級電容充電,進站後20秒快速充電,不用架設電線桿,保留原本的天際線,
也充分展現了友善環境的特色。
造價方面,整條輕軌環線預計需165億元,第一階段通車路段約56億元,每公里約7.5億元
,比起地下化捷運的成本便宜許多;在路線選擇與爬坡能力上,也都比捷運來得有彈性。
他表示,臺中與高雄相似,都擁有環狀軌道與建設輕軌的需求,臺中之前已提出雙港輕軌
的可行性研究計畫,希望透過輕軌串接各副都心,建構一個以「安全、人本、綠色」的複
合式運輸城市,因此高雄推動輕軌的經驗,自然是我們的學習重點。
林佳龍也針對到高雄參訪駁二特區,希望臺中市汲取駁二特區存舊立新的經驗,未來比照
,將臺中港周遭的舊倉庫發展成為文化藝術特區。(中時即時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151102002656-260407
高雄是因為有舊鐵道才這樣玩耶 台中的路線選擇真的多嗎?
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看+ln是不是也要用CAF系統吧
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1435軌道表示:
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用+ln給的數字算一下
全部 165億 22.1公里 7.46億/km
第一階段 56億 8.7公里 6.43億/km
第二階段 109億 13.4公里 8.13億/km
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