[新聞] 高捷紅線延至東港？ 立委爭取

看板MRT作者 (大榮蟲)時間8年前 (2016/07/02 00:06), 編輯推噓34(35推 1噓 43→)
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http://www.chinatimes.com/realtimenews/20160701006488-260405 高雄捷運要延伸至東港？立委蘇震清指出，高雄捷運紅線可望延伸到林園區，將爭取跨過 高屏溪，延伸至屏東東港，帶動高屏整體區域治理與觀光產業。若建設完成，對屏南地區 民眾進出高雄，或發展東港、小琉球、大鵬灣觀光將是一大助益。 高雄捷運進行長期路網規畫時，紅橘兩線都有延伸至屏東，其中橘線由O14站東側以高架 方式向東，跨過高屏溪沿屏東市六塊厝農場南端，進入台糖屏東廠區；紅線由林園工業區 往南沿台17線，跨過高屏溪沿新園鄉龍州路、臥龍路、臨海路及東港鎮沿海路、船頭路， 至大鵬灣國家風景區前。 以往討論高捷延伸至屏東案多針對橘線，延伸至東港的紅線，因至今高捷仍未到林園，八 字還沒一撇，較少被討論。蘇震清指出，國發會已經允諾規畫高雄捷運林園線，因此爭取 一併規畫延伸至東港。 他說，「大鵬灣、東港、小琉球」黃金三角觀光圈計畫將繼續推動，紅線延伸到東港更有 建設必要。往來高屏人次平日近9萬人，假日有22萬多人，但使用大眾運輸的只有1萬2千 多人和1萬6千多人，不是屏東人喜歡開車、騎車，是因為大眾運輸缺乏。 家住東港的林姓民眾表示，高捷橘線延伸和台鐵屏東線的路線重疊性高，在台鐵捷運化後 看不出有興建急迫性；反而是紅線延伸，對於東港以南地區民眾進出高雄將更加便捷。 (中時電子報 2016/07/01) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.62.42 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1467389191.A.FD9.html
推
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越來越像對岸了 XD 越拉越長
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能拉到東港是不錯 比台鐵早期的東港線方便很多
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捷運當台鐵用 台鐵當高鐵用 但停靠又正好相反
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不過講到高雄紅線 堪稱是國內連結最多運具的捷運線
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由北而南:糖鐵 高鐵 台鐵 客運 重鐵 輕軌 機場
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北捷還沒有一條這麼多的 大概也是2號最多
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如果拉到東港 高捷有沒考慮開快慢車?
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推
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地鐵末端延伸到較郊區的地區應該循非站站停的
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通勤鐵路才是 否則根本沒有人要搭
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挖勒 英雄所見略同
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其實拉到東港 真的比台鐵重整東港線有效益吧
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開快慢車技術上沒什麼難點 就是跟機捷一樣固定快車停那些點
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車體其實也甭區分 就在行先處標上快車即可
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推
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連短短的橫濱港未來線都有3種停靠模式了
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不曉得台灣老是抱著延伸再延伸的站站停地鐵是為什麼
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北捷的話 五條幾乎都是人口稠密區 也甭需要分快慢
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（望向三鶯線 桃園棕線
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我覺得這樣OK 歐美也不少地鐵是都市是捷運到郊區變通勤
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推
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橫濱港未來線不算地鐵吧！應該算東急東橫線的延伸，只是東
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急不想出錢才會這樣搞
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還是說你要解讀成副都心線的一部分?
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另外東港還是開高鐵好了
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其實Minatomina是地鐵無誤 XDD
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minatomirai
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這條我搭過 就是地鐵的FU
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推
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循國外模式真的比較好
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推
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這條就算真蓋的成也頂多是輕軌吧 也不用考慮跟紅線的
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運行模式
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文中說的灰化是紅線重鐵直接拉 不是從目前的尾端重蓋輕軌
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規劃
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小港站目測離東港還有20公里 若是輕軌 挖哩勒誰受得鳥
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哪裡有說是重軌直接拉了?
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推
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不如拉屏東海線，接到林邊或鎮安
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紅線拉到東港？R3到東港這段麻煩屏東自己負責營運.....
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錢要花在刀口上，如果只是要燒錢誰不會
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推
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延伸墾丁
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林園延伸線是重軌直拉啊 只是做平面的 跟淡水線北端一
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樣 拉到東港可以跟大鵬灣串連 其實滿有淺力的
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推
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蓋BRT啊 台中不要的BRT車輛 高雄可以便宜買過來 直接從
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小港拉到東港 不到100億就能解決當地的交通需求
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先問問潘孟安出不出錢
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推
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蓋到菲律賓叫我
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噓
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只為觀光目的是不妥的，目前是塞車很嚴重嗎，高捷營運
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運量都不足，要搞死它嗎？
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林園東港的運量絕對比延伸路竹樂觀
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把石化區拆了重開發嗎？
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高捷紅線已經是全台灣最長的捷運了還要延長.....
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北捷也只有淡水-新店，或是中和新蘆線 中+新+蘆才有勝
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環狀線、機捷:最長???
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比路竹線值得蓋
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紅線不適合再延 但可避開台鐵路線另闢新線
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環狀線要全完工要多久，然後機捷系統不同，時速較快
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如果做快車慢車，民代會跑出來凹增停站吧？？
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站站停單一路線，短班距可能比較公平一點。
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高捷真的很愛延伸來延伸去的
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屏東自己先蓋再直通運轉吧
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跨海延伸到馬尼拉
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紅線往南 比往北有意義
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推
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往好處想往南延比往北延好一點啦....
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石化園區要在高雄港外海填海造陸
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會遷走的是大林蒲 這樣一來其實更有拉捷運的必要
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大量的上下班人潮靠捷運消化剛好
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Brt就夠了，至少尖峰10分離峰20分鐘鵬管處到小港捷運站40
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分鐘內到
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推
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以後會不會看到台南-東港的捷運列車
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南臺灣鐵路管理局 XDD
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推
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支持延伸東港 設站選重要聚落/路口即可 挺高架化
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推
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覺得當初高捷真的應該要用台鐵規格。。。但是由高
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捷經營
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台鐵區間車是蠻好坐的
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紅線拉一條到長庚能造福比較多的人....
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推樓上，長庚、正修、棒球場那條線還比較建議，要高架路也
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還算適合
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推
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我不想台鐵規格 東急東橫規格可以嗎XD
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林邊東港有不少往來高雄的通勤族，再加上林園，OK的~~
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覺得無言，把公車先養起來再說
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07/03 22:22, , 78F
應該拉到墾丁
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07/04 12:23, , 79F
可以先租用台中BRT跑(小港機場-東港-大鵬灣-林邊)
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