[問題] 北捷中正紀念堂->東門間很顛簸

看板MRT作者 (<( ‵▽′)-)時間8年前 (2016/07/11 13:28), 編輯推噓13(13推 0噓 14→)
留言27則, 16人參與, 最新討論串1/1
今天 13:25 從中正紀念堂搭到東門， 感覺這段好顛簸(?) 是這段有工程嗎？ 車廂編號是3521 ----- Sent from JPTT on my Samsung SGH-N075T. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.202.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1468214906.A.7E8.html
推
07/11 14:28, , 1F
北捷連減少顛簸的技術都沒有 只能說出事故率低這種小確幸
07/11 14:28, 1F
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07/11 14:29, , 2F
是能改善多少交通啊？
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推
07/11 14:52, , 3F
那段我覺得不會顛簸啊！不過很吵是真的，可能還要留意同列
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07/11 14:52, , 4F
車在其他路段的狀況。
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推
07/11 14:55, , 5F
為啥我在上下兩篇可以看到差不多的制式回文旦不同人回的.
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07/11 14:55, , 6F
......
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推
07/11 15:11, , 7F
應該是車輪失圓
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07/11 15:13, , 8F
那段半徑很小 輪軌界面沒維護好很容易有不舒適感
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07/11 15:24, , 9F
之前不是有人講過，犯了跟龍山寺～江子翠一樣的錯誤，
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07/11 15:25, , 10F
(還是西門～龍山寺？) 大彎道沒有做超高或調軌距。
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07/11 15:39, , 11F
每天上班搭不覺得顛簸
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推
07/11 16:02, , 12F
還好不是滑軌，還好只是遊樂園的顛簸，該偷笑了
07/11 16:02, 12F
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07/11 16:07, , 13F
花錢搭捷運還可以玩得到遊樂設施，兩種享受還不賴啊！
07/11 16:07, 13F
推
07/11 18:10, , 14F
是台北車站-西門吧
07/11 18:10, 14F
推
07/11 18:43, , 15F
這有人討論過 這是設計的問題
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07/11 19:21, , 16F
中山到台北車站那段也很顛簸阿
07/11 19:21, 16F
推
07/11 20:39, , 17F
麻花隧道這種設計不是有一度還被講成北捷的工程驕傲嗎
07/11 20:39, 17F
推
07/11 22:37, , 18F
跟麻花沒關係，是因為彎道半徑小，就是彎道很彎很彎
07/11 22:37, 18F
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07/11 23:03, , 19F
最近怎麼一堆這種文章…
07/11 23:03, 19F
推
07/11 23:09, , 20F
大國町往難波進站時整個是鐵軌摩擦的尖銳聲也很可怕
07/11 23:09, 20F
推
07/12 00:12, , 21F
還好吧...
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07/12 01:50, , 22F
我忘記香港哪裡有雙重平行轉乘區間，不知有此情形嗎？
07/12 01:50, 22F
推
07/12 08:56, , 23F
做成麻花不就是因為彎道半徑小，在兩段不長的緩衝轉彎嗎?
07/12 08:56, 23F
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07/12 08:57, , 24F
而且麻花除了轉彎同時也包含上下的曲度
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推
07/12 14:22, , 25F
香港沒有三角形的跨月台轉乘組
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07/12 14:23, , 26F
荔景 南昌 美孚的三角形 美孚沒有跨月台 南昌實際是雙側式
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07/12 14:26, , 27F
中間的島還是反方向轉乘 沒甚麼鳥用
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