Fw: [新聞] 高捷客問：北捷有那麼失敗？

看板MRT作者 (加百列的痔瘡。)時間7年前 (2016/09/26 10:36), 7年前編輯推噓15(16推 1噓 33→)
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1NuwZeCw ] 作者: voyagerking (畢凱在航海家號遇到亞契) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 高捷客問：北捷有那麼失敗？ 時間: Thu Sep 22 17:48:21 2016 1.媒體來源: 聯合 2.完整新聞標題: 高捷客問：北捷有那麼失敗？ 3.完整新聞內文: 台北市長柯文哲昨批北捷有三個失敗，加上日前「北捷無美學」之評，不少高雄民眾納悶 ：「怎麼北捷一夕間一無是處了？」高雄捷運族說，他們滿羨慕北捷，許多高雄人搭捷運 的禮儀，也是複製北捷經驗。 「哇，我都不知道北捷原來有這麼多『失敗』！」高雄市民梁小姐說，捷運目的不就是要 便捷嗎？高捷至今搭乘率不高，看到北捷上下班擠得像沙丁魚，覺得這才是大眾運輸系統 的目標。 在公家單位服務的廖小姐說，以前到台北校外教學，會將「搭台北捷運」列為其中一個行 程，可見當時北捷是都市現代化的重要象徵。 「北捷先天有給百分百嗎？不要太嫌了。」高雄捷運族李先生表示，高捷每年賠這麼多錢 ，高雄人還是以高捷為榮，因為那是城市進步象徵。 4.完整新聞連結 (或短網址): http://udn.com/news/story/10387/1976225 5.備註: 痾...我是覺得搭捷運的禮儀學到最爛的就是當初搭手扶梯要站右邊， 既危險又落後的習慣，結果搞到現在很多人改不過來。 假如記者要寫高捷從北捷學習到甚麼，大可不用寫搭乘禮儀， 而是可以寫 為什麼高捷從設立之初,電子票卡(現為一卡通)就是採用買斷制， 避免掉了很多悠遊卡租用制的弊端及問題(所以現在悠遊卡也回頭跟進一卡通採買斷制)； 以及高捷地下站體月台設計之初就是採用月台密閉式閘門，這也讓現在搭車時更為安全。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.98.63 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1474537704.A.33A.html ※ 編輯: YOPOYOPO (203.64.138.103), 09/26/2016 10:37:07
推
09/26 10:40, , 1F
高捷先開冷氣再來說吧...月台的燈也沒有全開...
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09/26 11:23, , 2F
人要看到失敗才會進步 記者在引導什麼發言
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公共交通工具的最終目的還是運輸, 明亮整潔最重要, 搞一
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堆有的沒的把錢省下來保養還比較好, 看看香港一堆30幾年
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的捷運站 看起來比台北 一些十年都不到的還要新
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09/26 11:53, , 6F
現在講究節能減碳 開一半才是王道
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推
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高捷光線昏暗，空調悶，指標補丁一堆，還談什麼美
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學。先把基本功做好
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推
09/26 16:31, , 9F
高捷在車內旅客資訊的完整性上是贏北捷喔！
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推
09/26 16:43, , 10F
什麼時候北捷能放棄本位主義，把機場等其他運輸工具的轉
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車廣播加進來再說，至少要包含高鐵、台鐵。
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這些東西其實代表經營者對旅客的重視， 日本鐵道系統的轉
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車資訊廣播就非常完整，地鐵一定會通知可轉JR，同樣JR也會
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廣播地鐵轉車資訊，台灣就差很多。
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推
09/26 19:46, , 15F
高捷有的月台真的熱到讓人抓狂 凱旋站人又沒有很少 不知
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道為什麼每次都只開天花板的風扇！
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推
09/26 21:42, , 17F
我還以為高捷廣播主要是聽廣告
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推
09/26 22:09, , 18F
現在應該取消 車內的廣播廣告了吧！
09/26 22:09, 18F
推
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至於月台廣播結合廣告，這點還不錯，除了給高雄捷運公司
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收入，也可以拿來當作活動宣傳的平台，只要廣告不要設計
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太難聽，大部分的人應該都還可以忍受。
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而且， 列車終點廣播是在廣告之後，所以廣告不會影響重要
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資訊。
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推
09/26 22:56, , 24F
高捷的車廂廣播廣告還在吧？
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09/27 11:59, , 25F
還在
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推
09/27 12:29, , 26F
北捷當然失敗。 先下後上的倫理還在嗎？ 哈哈哈哈
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哈哈 實際搭一次尖峰時間，根本沒人在鳥
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好奇對柯P而言.有甚麼是前朝留下來.他覺得不錯的?
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推
09/27 17:47, , 29F
youbike跟祝你好孕是他在市議會稱讚過的
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明明就還滿多人會先下後上的
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推
09/27 23:02, , 31F
還有低地板公車也不錯，不知柯p有沒有提過，但低地板公車
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隊北市來說，的確在無障礙環境邁進了一大步，也有些東西是
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有了低地板公車才開始，像是車外播報就是，但這東西早就
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該有了，也是公車先設置後才開始在捷運設置。
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如果各位還記得，以前台北捷運月台是沒有播報列車終點的。
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推
09/28 07:05, , 37F
如果是以日本首都圏為榜樣的應該也還好不會太長？
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感謝您今日搭乘台北捷運。下一站是
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台北車站、台北車站。左側的車門將會打開。
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本站可轉乘捷運板南線前往亞東醫院、頂埔、南港展覽館，
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台鐵縱貫線，以及台灣高速鐵道。
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嗯 就使沒説目的地也還是有點長 www
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推
09/28 07:18, , 43F
下一站，台北車站，左側開門。本站可轉乘板南線、台鐵、
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台灣高速鐵路。
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09/28 07:20, , 45F
下一站，終點站，松山。本站可轉乘台鐵。
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09/28 07:24, , 46F
那些自錄的月台廣播也已經被更換囉！
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現在聽到的都是專業版，女聲聽起來像是最近錄轉乘廣播
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09/28 07:26, , 48F
的那位，她也錄過一些宣導。
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噓
10/05 03:50, , 49F
原來英國日本加拿大香港都落後 就你擋路最先進
10/05 03:50, 49F
推
10/06 22:53, , 50F
在高雄觀光真的不怕迷路，指標都超清楚的
10/06 22:53, 50F
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