[新聞] 蓋輕軌縮城鄉差距 學者搖頭消失

看板MRT作者時間7年前 (2017/07/30 07:37), 編輯推噓30(36推 6噓 61→)
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蓋輕軌縮城鄉差距 學者搖頭 高鐵通車喊出一日生活圈，10年過去了，南北差距依舊，甚至更多人口往都市移動；台南 爭取千億前瞻預算施作軌道建設，期藉由軌道縫合城鄉差距，大舉建設力求城鄉均衡，看 在專家學者眼中，無異緣木求魚。 「想藉由輕軌消弭城鄉差距，我持保留態度！」成功大學交通管理系教授黃國平指出，交 通建設在台灣社會不是「因」，是「果」，他舉新加坡為例，是有人口，才談交通建設， 他評估，想借助交通改變城市樣貌，至少需要花30年時間。 台南是否需要捷運？一項針對前瞻計畫民調顯示，58.52％民眾擔心大量蓋輕軌會淪為蚊 子建設，台南蓋輕軌消息，引起很多市民熱議，疑慮不外乎，一旦蓋捷運，恐落得乏人問 津，「台南工作機會、薪水很多嗎？蓋輕軌會讓環境變好嗎？為什麼不把錢用在其他地方 ？」 黃國平說，高鐵特定區就是一個例子，高鐵通車這麼久以來，除了高雄左營、新竹周邊發 展住宅區之外，台中、台南高鐵特定區都不見發展，直言縮短城鄉差距想靠交通建設，形 同緣木求魚。他說，談軌道建設是浪漫的，但後續面對的問題卻很現實，以北捷為例，每 天營運成本需要4000萬，高捷至今仍在賠錢，今天投入百姓稅收蓋輕軌，讓全民負擔營運 成本，這就是很現實的問題，「人口、產業增加了嗎？有再來談交通建設吧！」 黃國平強調，台南不會因為捷運建設就改變懸殊的城鄉風貌，遑論縮短城鄉差距，社會輪 廓已成形多時，尤其，軌道建設需要有網絡，台南用高架輕軌，但機車人口這麼多，要大 家騎機車去搭輕軌，會比原來便利嗎？ 他分析，若想藉由公共運輸縮短城鄉差距，根本之道還是設法讓公共運輸更為便捷，如公 共腳踏車、公共電動腳踏車都應廣設，在現行的公車之外，人們從城市移動到鄉間會變方 便，也可解決停車問題，重點是，比輕軌省很多，也呼應政府發展綠能的理念。 (中國時報) https://goo.gl/eF7HLq -- ﹨ ▎◣ ⊙ ◢╯╰◣ ⊙ ◤▊ ∕ fy ◥ ◥ ◥ "=▏ ◥ ◤ ==== ◥ ◤ ▉=" i1 ◣ ╰─ ╱∕ ▄ ﹨╲ ─╯ s2 ｜ ╲ ◣ ｜ ╲ 人_◢◣_人 h3 ＿＿◣ ｜ ＿＿ ｜ ╱ ╯╰ ╲ h ▅ ｜ ｜ / ◥╮╭ ｜ ◤ \ z ╱ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.85 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1501371429.A.163.html
推
07/30 08:42, , 1F
台南市府算虛心接受指教會調整，有的還會嗆人。
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推
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中時不意外
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高鐵站區發展不起來應該是因為地價貴的沒道理
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竹北是因為有園區，左營是因為有火車站跟捷運
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推
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所以是捷運還是輕軌？
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推
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台灣交通建設不就這些學者玩爛的嗎?
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推
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高鐵特定區不算好的例子吧
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07/30 09:21, , 8F
媒體有立場 怎麼報現在都叫人不敢相信了
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07/30 09:27, , 9F
別的地方我是不曉得. 八堵-松山18分鐘.
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八堵車站周邊跟廢墟沒2樣。
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推
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痾 這篇講的是指台南的計畫延伸到新營之類的吧
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軌道運輸要搭配都市計畫。才能縮短城鄉差距。
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推
07/30 09:41, , 13F
中時報導 笑笑就好
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推
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中時每日任務(1/1)
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推
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以為軌道就能縮減城鄉差距 真的是搞笑
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台南房價沒有貴到需要買到高鐵站呀
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如果台南房價一坪50萬 特定區就有人開發了
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推
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其實所有的公共建設都跟錢沾有關係，不只交通。
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推
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竹北造鎮發展起來是因為竹科不是高鐵，青埔造鎮成功也
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是因為吃台北外移人口，苗栗台中彰化雲林嘉義台南想要
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造鎮成功有的等了，台中或許還有機會！其他地區要等都
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市開發飽和外移才會有開發的需求！
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推
07/30 10:33, , 23F
台中高鐵附近的重劃區太多 烏日發展緩慢很正常
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噓
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中時不意外
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噓
07/30 10:52, , 25F
又在高捷賠錢了
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07/30 11:08, , 26F
特定區的房價只會比照蛋白區..發展不起來圈地漲好漲滿就是
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幾個大原因之一
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推
07/30 11:10, , 28F
有些執政黨立委的確是拿消弭城鄉差距在幫軌道或前瞻預算辯
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護，也怨不得媒體。
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07/30 12:00, , 30F
沙崙那邊要一點時間
07/30 12:00, 30F
推
07/30 12:07, , 31F
起碼30年....
07/30 12:07, 31F
推
07/30 12:24, , 32F
除非開個南科沙崙園區 不然那邊再30年也沒用
07/30 12:24, 32F
推
07/30 12:54, , 33F
高捷至今仍在賠錢？
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推
07/30 12:57, , 34F
有時候就是媒體很愛吵 有了又說浪費錢 沒了說區域平衡
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推
07/30 13:37, , 35F
整天在XX不意外的，不打算討論就滾出MRT板啦
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推
07/30 14:42, , 36F
廈門捷運通車都沒這問題
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台南市府在等著進中央好嗎 誰在跟你理台南市政啊
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台灣人沒資格蓋捷運啦
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推
07/30 14:43, , 39F
沙崙的位置離高雄還比較近 誰吃飽閒著
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還有 24 則推文
推
07/30 17:20, , 64F
高鐵台南站早就在開發了 中研南院 會展中心 前瞻的綠
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能城 以及電影城都要進來 是怕開發起來土地供不應求而
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已 顆顆
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臺南的公車有進步喔
07/30 17:45, 67F
噓
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府城客運市公車進步在哪邊，說了要分開討論
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推
07/30 18:01, , 69F
其實重點是都市計劃要跟上
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都市計畫? 看看高鐵那失敗的例子
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推
07/30 18:34, , 71F
誰說公共建設一定要在市區不要用市區的角度看郊區好嗎？
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07/30 18:34, , 72F
！
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推
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為什麼aa大對開發案哪來的自信心，我也可以說：苗栗高
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鐵園區也是前景看好呢？
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推
07/30 20:30, , 75F
沙崙是未來前景不錯 科學城預算已經過了
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07/30 20:31, , 76F
但也沒住宅區 講難聽點 在這上班的 我看到時
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也通通跑去住高雄 左營上車10分鐘就到
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就算八堵廢墟基隆過來轉乘也比七堵方便
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07/30 21:55, , 79F
我的意思是說. 其實可以造鎮之類的..
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離八堵交流道只要2分鐘. 為何要放在那邊爛掉.
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07/30 21:58, , 81F
汐止以前也是小到不行. 建設利多自然興起
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07/30 21:59, , 82F
把亞東醫院站那整片住宅搬到八堵車站會失敗嗎?
07/30 21:59, 82F
推
07/31 00:30, , 83F
蓋完軌道就有工作了，蓋完軌道就會加薪了，蓋完軌道
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人口就不會外移了，蓋完軌道經濟就會變好了
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，蓋完軌道財政就有錢了
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07/31 00:41, , 86F
重點這種規劃蓋了的確很難縮減差距 高雄交通問題不是捷運
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07/31 00:41, , 87F
而是公車和民眾習慣 而高雄發展停滯也跟交通無關而是產業
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噓
07/31 03:18, , 88F
這種新聞也敢發
07/31 03:18, 88F
推
07/31 03:35, , 89F
當然阿 因為是中國時報............只能笑笑就好
07/31 03:35, 89F
推
07/31 04:09, , 90F
au大八堵交流道造鎮成功的是暖暖市區而非八堵火車站周
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07/31 04:09, , 91F
遭！雖然八堵火車站停靠車次較多，但八堵交流道對暖暖
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07/31 04:09, , 92F
市區的民眾太方便
07/31 04:09, 92F
推
07/31 09:04, , 93F
看到科學城etc.只想到「沒有傻子要接手就找政府接手」
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推
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公共腳踏車
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07/31 09:06, , 95F
從城市移動到鄉間會變方便？
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07/31 11:24, , 96F
札幌200萬人，三條捷運ㄧ個環狀輕軌
07/31 11:24, 96F
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07/31 11:25, , 97F
台南市188萬人
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07/31 11:25, , 98F
台灣人連暇夷人都比不上
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噓
07/31 11:31, , 99F
老梗了,還有沒有新說法?每隔一段時間就把同樣說法複製貼上
07/31 11:31, 99F
推
07/31 13:03, , 100F
多餘的軌道建設除了浪費預算 就是增加炒房動能 唉...無奈
07/31 13:03, 100F
推
07/31 13:07, , 101F
推新竹 台南一定賠死
07/31 13:07, 101F
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07/31 13:08, , 102F
台南根本不需要捷運..浪費錢喔
07/31 13:08, 102F
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07/31 14:58, , 103F
台南的列車容量非常小，也許可觀察看看
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