[閒聊] 環狀線的人行道是不是規劃太寬

看板MRT作者 (pan)時間6年前 (2018/10/12 00:28), 編輯推噓59(86推 27噓 139→)
留言252則, 105人參與, 5年前最新討論串1/1
近來發現住家附近景平站 ，中和站人行道都在施作，一作就是很寬佔據了原本一線車道 ，讓我覺得是否有必要這樣做？ 之前台北市的也發生同樣的狀況照成塞車！ 新北因爲車道本來就很窄小了 應該是要考量因地而宜施作人行道可以不用那麼寬大 公車停靠時那勢必又會更塞 新北人有發覺到嗎？ 查到有文章：什麼是捷運道路復舊工程？ https://tinyurl.com/yb54z9sg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.213.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1539275296.A.CFE.html
噓
10/12 00:28, 6年前 , 1F
寬才好啊
10/12 00:28, 1F
噓
10/12 00:29, 6年前 , 2F
不然要窄小的人行道上面停滿機車違規攤販？
10/12 00:29, 2F
→
10/12 00:30, 6年前 , 3F
恩寬好是沒錯，那以後就一直塞在捷運站前也好嗎？
10/12 00:30, 3F
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10/12 00:30, 6年前 , 4F
就是要你多搭捷運公車啊～ 科科
10/12 00:30, 4F
推
10/12 00:32, 6年前 , 5F
但認真說 太寬反而上面會很多路障
10/12 00:32, 5F
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10/12 00:37, 6年前 , 6F
路寬才好 你沒看過文湖線下面一車禍直接塞炸
10/12 00:37, 6F
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10/12 00:38, 6年前 , 7F
逼你搭捷運啊 環狀線加下去 雙和所有地方幾乎都能到達
10/12 00:38, 7F
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10/12 00:44, 6年前 , 8F
看來要準備買月票了！唉
10/12 00:44, 8F
推
10/12 00:46, 6年前 , 9F
景安沒有變寬吧 跟以前一樣啊
10/12 00:46, 9F
推
10/12 00:46, 6年前 , 10F
不過如果上面照樣停滿了摩托車那也是沒救了
10/12 00:46, 10F
噓
10/12 00:55, 6年前 , 11F
xinya707不然要寬大的人行道上面停滿汽車違規攤販？
10/12 00:55, 11F
推
10/12 00:55, 6年前 , 12F
不過已經有騎樓了，這人行道真的有點太寬...
10/12 00:55, 12F
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10/12 00:55, 6年前 , 13F
重點是維護不是寬就好了 不然高捷紅橘線沿線人行道也
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10/12 00:55, 6年前 , 14F
很寬運量卻上不來？
10/12 00:55, 14F
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10/12 00:56, 6年前 , 15F
因為一堆人把人行道當停車場 行人還是沒路走啊
10/12 00:56, 15F
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10/12 00:56, 6年前 , 16F
路太窄對機車族也是很危險
10/12 00:56, 16F
推
10/12 00:56, 6年前 , 17F
人行道變寬是好事 本來就該有人行道 才不會人都走在馬
10/12 00:56, 17F
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10/12 00:57, 6年前 , 18F
路上，但要想辦法讓摩托車不能停 省得都被佔滿了
10/12 00:57, 18F
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10/12 00:58, 6年前 , 19F
自行車就騎上去了
10/12 00:58, 19F
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10/12 00:59, 6年前 , 20F
自從郝市長定調 自行車騎人行道
10/12 00:59, 20F
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10/12 01:02, 6年前 , 21F
台北市拓寬後，就變人行道停滿佔停一半輪子的汽車、送貨
10/12 01:02, 21F
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10/12 01:02, 6年前 , 22F
車！機車族要搶道更危險
10/12 01:02, 22F
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10/12 01:06, 6年前 , 23F
嗯...從來不怎麼覺得騎樓是很方便的東西（望向占用
10/12 01:06, 23F
推
10/12 01:09, 6年前 , 24F
其實我覺得原PO講得很有道理 人行道不是越寬越好
10/12 01:09, 24F
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10/12 01:10, 6年前 , 25F
覺得夠走就可了 外國是因為車少 人行道做得很大很漂亮沒錯
10/12 01:10, 25F
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10/12 01:10, 6年前 , 26F
台北有些地方真的很誇張 人行道都快跟車道一樣大了
10/12 01:10, 26F
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10/12 01:11, 6年前 , 27F
平常就再塞車的市區 又少了一線 更塞 機車 汽車擠成一團
10/12 01:11, 27F
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10/12 01:12, 6年前 , 28F
超危險又更難騎 我覺得應該要因時制宜啦 等大眾捷運做起來
10/12 01:12, 28F
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10/12 01:12, 6年前 , 29F
更少人開車 可以再慢慢縮減車道 增加人行道寬度
10/12 01:12, 29F
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10/12 01:13, 6年前 , 30F
現在不就是捷運線完工要復舊？
10/12 01:13, 30F
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10/12 01:15, 6年前 , 31F
台灣忽視人行空間太久了 久了很多人覺得車行空間就是要
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10/12 01:16, 6年前 , 32F
夠用才行 在都市趁捷運線完工拓寬人行道壓縮車行空間讓
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10/12 01:16, 6年前 , 33F
大眾運輸製造利多才是正確的作法
10/12 01:16, 33F
推
10/12 01:23, 6年前 , 34F
現在台北就是因為大眾運輸越完成才把人行道拓寬
10/12 01:23, 34F
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10/12 01:24, 6年前 , 35F
就是要鼓勵市區少開車啊
10/12 01:24, 35F
推
10/12 01:42, 6年前 , 36F
再寬有高雄中山路寬嗎^_^
10/12 01:42, 36F
推
10/12 02:04, 6年前 , 37F
昨天剛發的新聞可以用來解釋https://tinyurl.com/yb9psh5s
10/12 02:04, 37F
推
10/12 02:14, 6年前 , 38F
以通用設計的角度，容納兩臺輪椅通過寬度至少要淨寬1.8m
10/12 02:14, 38F
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10/12 02:21, 6年前 , 39F
再加上設施帶(變電箱、路燈等)約1m多，至少需3m的人行道
10/12 02:21, 39F
還有 173 則推文
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10/16 10:42, 6年前 , 213F
公車凹進人行道也有壞處 首先是公車站附近人行道會被公
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10/16 10:44, 6年前 , 214F
車彎跟候車亭吃掉，再來是公車出站merge回去車道也會受
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10/16 10:44, 6年前 , 215F
延誤
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10/16 10:45, 6年前 , 216F
所以才會也有另一種設計，公車停靠區凸出來
10/16 10:45, 216F
推
10/16 11:49, 6年前 , 217F
秀峰街後到秀朗橋前的人行道堪稱悲劇
10/16 11:49, 217F
推
10/16 13:14, 6年前 , 218F
可能還要種樹 停車格 自行車道吧
10/16 13:14, 218F
推
10/16 14:37, 6年前 , 219F
abc480528 多考慮實務 本來就有其他需求要考慮 車道少
10/16 14:37, 219F
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10/16 14:37, 6年前 , 220F
但該有的緩衝不能少 像台中文心路砍一個車道拓寬人行道
10/16 14:37, 220F
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10/16 14:37, 6年前 , 221F
但能停車的依然不少才說正確
10/16 14:37, 221F
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10/17 02:15, 6年前 , 222F
文心路什麼路寬拿來跟景平路比？ 行人跟車輛通行都不夠
10/17 02:15, 222F
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10/17 02:16, 6年前 , 223F
了拿來畫停車格？
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10/17 02:16, 6年前 , 224F
地不會從天上掉下來 台北大眾運輸路網健全 復舊的道路
10/17 02:16, 224F
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10/17 02:17, 6年前 , 225F
優先把有限空間留給使用大眾運輸的族群 這就是實務考量
10/17 02:17, 225F
推
10/17 02:24, 6年前 , 226F
樓上真有趣 一副道路全劃紅線所有問題就能解決的態度才
10/17 02:24, 226F
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10/17 02:24, 6年前 , 227F
是上面決策者被罵不懂實務的問題
10/17 02:24, 227F
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10/17 02:25, 6年前 , 228F
景平路直接砍掉一個車道就有很多空間可以配置
10/17 02:25, 228F
推
10/17 11:22, 6年前 , 229F
寬才好，人本交通是正確的
10/17 11:22, 229F
推
10/17 11:25, 6年前 , 230F
不過依台灣機車騎士的低素質，最好人行道跟道路間加裝
10/17 11:25, 230F
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10/17 11:25, 6年前 , 231F
扶手柵欄，否則一定有一堆三寶騎上人行道
10/17 11:25, 231F
推
10/17 11:30, 6年前 , 232F
路邊也應該加裝護欄，可以用美觀和簡化些，並要用電眼取締
10/17 11:30, 232F
推
10/17 11:42, 6年前 , 233F
日韓人行道旁多數設有護欄，不知為何台灣很少
10/17 11:42, 233F
推
10/17 12:44, 6年前 , 234F
可能想方便違規臨停民眾下車吧 不然不知道為何都不想裝
10/17 12:44, 234F
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10/17 12:46, 6年前 , 235F
日韓人行道那有"多數"設有護欄?只是比例比台灣高而已,沒
10/17 12:46, 235F
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10/17 12:47, 6年前 , 236F
有到多數,實際上應該說"相對少數"的馬路設有護欄..
10/17 12:47, 236F
推
10/17 12:58, 6年前 , 237F
日本人行道設護欄的比例真的很高啊
10/17 12:58, 237F
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10/17 15:08, 6年前 , 238F
aaronbest貨車停車格、公車彎、臨停用停車格上面早就提
10/17 15:08, 238F
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10/17 15:09, 6年前 , 239F
了 是你自己一直在紮稻草人說別人要全劃紅線吧
10/17 15:09, 239F
推
10/18 14:33, 6年前 , 240F
不是單單這板仇車吧，是社會上擁有四輪的覺得自己是大爺
10/18 14:33, 240F
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10/18 14:35, 6年前 , 241F
但現今推行無障礙空之下，尤其像是用代歩小車的人，
10/18 14:35, 241F
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10/18 14:36, 6年前 , 242F
雖然個人很不齒他們在路中暴衝，但也應該要給予大家一個
10/18 14:36, 242F
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10/18 14:37, 6年前 , 243F
安全的行走空間，不是一味指責行人。
10/18 14:37, 243F
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10/18 14:38, 6年前 , 244F
限塑那位就不要管他了
10/18 14:38, 244F
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10/19 11:24, 6年前 , 245F
正反意見都會有謝謝各位指教，只是討論，我從也沒反對要
10/19 11:24, 245F
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10/19 11:24, 6年前 , 246F
人行道寬反而是贊成要設立，而是人行道寬不寬應該因地而
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10/19 11:24, 6年前 , 247F
製宜來設計，設計的好，方便行人、不便的輪椅族、公車停
10/19 11:24, 247F
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10/19 11:24, 6年前 , 248F
靠站、貨車都有停靠的地方，那就沒問題，反正都發包了，
10/19 11:24, 248F
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10/19 11:24, 6年前 , 249F
就等作出來在檢討了！
10/19 11:24, 249F
推
10/25 17:48, 5年前 , 250F
拓寬才好 等很久了！請參考台北市的主線道！
10/25 17:48, 250F
推
10/25 18:32, 5年前 , 251F
其實最想要的是行道樹，若景平路也能像台北市那麼多行道
10/25 18:32, 251F
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10/25 18:32, 5年前 , 252F
樹景觀應該會好很多！
10/25 18:32, 252F
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