[幻想] 西區門戶線

看板MRT作者Metro123Star (ful ru04q06)時間4年前 (2019/08/16 22:45)推噓5(5推 0噓 12→)

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想要無中生有弄出一條路線挑戰可真大本路線可以視為社子輕軌南北線的南延只不過這個南延就經過了台北車站頂溪萬隆最後到木柵為台北車站除淡水信義線外另一南北向路線故名西區門戶線同時也可以視為重慶幹線地圖：http://bit.ly/33Ho0hE 其實和前一篇南北線相同北端藍本為社子輕軌南北線可以上捷運局網站查詢 https://www.dorts.gov.taipei/cp.aspx?n=86DCF15951578F50 因為北淡快線還沒放進地圖中與之平行的路段會再調整就暫時不畫了系統形式預計採用中運量 17m級車體 2.65m寬車廂數大約6節供電系統為DC1500V/DC750V雙電源或是DC1500V單電源因有城際線共用區間代表色：藍綠路線代號：W (West) 此舉將使文湖線無法改為W開頭的線名字母(若要放棄顏色代號) 1.南段：木柵-興隆路-頂溪 https://i.imgur.com/Rv6j9gx.png

從來沒嘗試過的台北市-新北市-台北市的走線興隆路的居民可在萬隆站轉乘松山新店線亦可直接搭乘本線進入城中或是台北車站一帶在中永和地區也設置了4座車站其中3座為轉乘車站相信可以為此地區的交通分散壓力也是搭乘南北線往台北市西區可以選擇的轉乘路線 2.中段：重慶南北路 https://i.imgur.com/ki2Iyaa.png

與淡水線平行又保持距離確保有足夠客源沿線除大龍峒站外全為轉乘車站美中不足的是無法轉乘萬大線 3.東段：民族線 https://i.imgur.com/4DnskEH.png

經圓山與松山機場到內科擴大西區門戶的不換車可達範圍也替代原先南北線往內科方向的路線設有平行轉乘以及增加城際線的附加價值(？中間有中興線的支線匯入因此民族線班次不會完全減半不影響南北線換車路網運作模式有點類似紐約地鐵民族線設計較為複雜市區線與城際線共用軌道城際線為1067mm/架空線DC1500V/車寬2.90m 市區線為1435mm/第三軌1500V/車寬2.65m 預計採用三線軌條 1435mm中心線較1067mm靠近月台城際線列車之月台間距大59mm 城際線停車站分開月台通過站則可共用月台(但我設計為附專用通過線) 其實好像讓城際線能吃第三軌也不錯... 城際線算是北二鐵的範疇不過我傾向於興建和平線正在思考要發Railway還是MRT -- 　沒有魔術只有基礎　沒有魔力只有物理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.49.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1565966731.A.15B.html

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