[新聞] 高捷黃線五甲段 仍維持地下化

看板MRT作者 (漂向北方)時間3年前 (2020/11/01 08:14), 編輯推噓25(25推 0噓 31→)
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高捷黃線五甲段 仍維持地下化 https://udn.com/news/story/7327/4971320 2020-10-29 00:48 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導 高雄捷運路網密度不足，市府推動捷運黃線，行經人口稠密的三民、鳳山等區，中央一度 建議改高架化，但高雄市府允爭取全線地下化，陸續開多場說明、公聽會，目前綜合規畫 報告、環評已送中央審議，盼明年獲核定。 捷運黃線是高雄捷運紅、橘線後第3條地下捷運系統，連接亞洲新灣區、澄清湖地區及三 民、鳳山、鳥松、新興、苓雅及前鎮等人口合計逾百萬人的6個行政區，被視為是「都會 線」捷運，市府盼藉此完善捷運路網，提升大眾運輸使用率。 捷運黃線全長22.91公里，共23座車站，總經費1445.58億元，去年5月獲行政院核定可行 性研究報告，隨後啟動綜合規畫，去年在鳥松、鳳山、三民、苓雅等區開說明會及公聽會 後，今年3月將綜合規畫報告書送交通部審查。 市府提出綜規報告後，交通部對整體金額偏高有疑慮，函覆市府建議五甲段從地下化改為 高架化，可省約300億。引發民眾和議員不滿，擔憂高架化帶來交通、景觀、噪音等問題 ，市府允諾仍維持全線地下化，不考慮高架化方式。 市府昨晚在鳳山區五甲龍成宮辦地方說明會，說明市府維持地下化不變，化解疑慮，也傾 聽民眾對工程建議。民進黨市議員林智鴻說，民眾對捷運有期待，但施工會造成交通衝擊 ，且五甲路路幅不寬，希望市府能提出因應措施。 國民黨市議員李雅靜表示，交通黑暗期令人擔憂，尤其五甲路一帶是商圈，施工恐影響商 家生意，許多民眾不清楚施工規畫，市府有必要好好說明。她也說，五甲路缺乏公有地， 未來捷運出入口周邊要規畫停車位也是難題。 捷運局表示，捷運黃線綜合規畫報告和環評已送中央審議，預計2021年核定綜合規畫，隔 年發包動工，工期6年，預計2028年通車。 ---------------------------------------------------------- 鳥松那邊有需要到地下化嗎...那段可以高架化吧 全線地下化這樣經費要很高吧... 高架化與地下化經費相比，其實差很多 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.123.164 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1604189699.A.6F7.html
推
11/01 08:23, 3年前 , 1F
沒事，債務再加個3000億罷了。不還不會怎樣，大不了宣布破
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11/01 08:23, 3年前 , 2F
產
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11/01 08:24, 3年前 , 3F
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推
11/01 08:53, 3年前 , 4F
反正市長覺得中央會買單 嘻嘻
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推
11/01 09:23, 3年前 , 5F
台灣最缺就是舉債 債多不愁
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推
11/01 10:20, 3年前 , 6F
鐵齒總會付出代價
11/01 10:20, 6F
推
11/01 11:03, 3年前 , 7F
澄清段要做高架也要過澄清湖，不然澄清路因為文山特區關係也
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11/01 11:04, 3年前 , 8F
是車流很大的路段，甚至能在長庚後做高架最好，以免影響病患
11/01 11:04, 8F
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11/01 11:31, 3年前 , 9F
現在,環島地下化捷運才配叫世界奇觀了
11/01 11:31, 9F
推
11/01 12:37, 3年前 , 10F
5甲就算了 鳳山算很藍 澄清在鳳山邊該高架就高架吧
11/01 12:37, 10F
推
11/01 12:44, 3年前 , 11F
澄清路應該是要分岔本館路所以不高架吧
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推
11/01 13:00, 3年前 , 12F
經費差很多+1
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推
11/01 14:04, 3年前 , 13F
維持地下化 高雄要自付600億
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推
11/01 15:07, 3年前 , 14F
林園勒
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推
11/01 15:48, 3年前 , 15F
林園年底前會在舉辦一次公聽會 當時議會質詢聽到的
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推
11/01 15:56, 3年前 , 16F
當時是說全高架直通 但忘記哪邊重軌會擋道國7 林園想要市
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11/01 15:57, 3年前 , 17F
區地下 和最當初規劃4地下5高架相反 只有全高架中運不會
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11/01 15:57, 3年前 , 18F
擋道 捷運局想要這個 不想花4XX億
11/01 15:57, 18F
推
11/01 16:11, 3年前 , 19F
交通部不是要高雄改輕軌
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推
11/01 16:28, 3年前 , 20F
桃園千億都灑下去了 卻在跟高雄計較這些小錢??
11/01 16:28, 20F
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11/01 16:32, 3年前 , 21F
中央都送了桃園一條機捷了 邁邁也來凹一下啊
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11/01 16:34, 3年前 , 22F
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11/01 16:34, 3年前 , 23F
來啦 高雄市市長失而復得 多加把勁不行膩??
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推
11/01 16:54, 3年前 , 24F
機捷是送給台北人的，還佔用桃園土地
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推
11/01 18:08, 3年前 , 25F
推
11/01 18:08, 25F
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11/01 18:12, 3年前 , 26F
機捷是桃捷營運的，還佔用台北土地 (逃
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推
11/02 05:48, 3年前 , 27F
機捷賠錢貨台北才不要咧
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11/02 07:42, 3年前 , 28F
林園要重軌阿
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11/02 08:58, 3年前 , 29F
這篇政治味很重
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11/02 17:51, 3年前 , 30F
黃線很重要啊
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11/02 17:56, 3年前 , 31F
機捷是天龍人一直想坐才蓋的 但蓋得不好後台北市不想
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11/02 17:56, 3年前 , 32F
經營才丟給別人
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11/02 19:31, 3年前 , 33F
非也，機場捷運於2009年就決定交由桃園捷運公司營運
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11/02 19:33, 3年前 , 34F
機場捷運是中央想建，不是台北市想建。時任台北市長對松山
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11/02 19:33, 3年前 , 35F
機場比較有興趣
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11/02 21:22, 3年前 , 36F
那就反過來住宅地下化啊（？）
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11/02 21:48, 3年前 , 37F
機捷不就是給天龍人出國用的嗎？然後愛搭又愛嫌，更忘了
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11/02 21:48, 3年前 , 38F
當初馬英九的自私，在台北站高架改地下造就現在台北速度
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11/02 21:48, 3年前 , 39F
慢！
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推
11/02 22:41, 3年前 , 40F
第一次聽到樓上的說法，有台北人嫌棄台北車站這段很慢
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11/02 22:41, 3年前 , 41F
到嗎？我周遭的親友同事還有網路社團都沒聽過這說法
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11/02 22:53, 3年前 , 42F
三環三線都在花了，其他地方花一點有事嗎！
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11/02 23:33, 3年前 , 43F
怎麼我周遭的人都在說機捷台北對又慢又吵呢！果然生活圈
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11/02 23:33, 3年前 , 44F
不一樣就是不一樣
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11/03 00:15, 3年前 , 45F
能比較高架案/地下案車速差異的人也不是等閒之輩
11/03 00:15, 45F
推
11/03 00:29, 3年前 , 46F
機捷台北地下段無感，倒是桃園段那幾個奇葩大轉彎設
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11/03 00:29, 3年前 , 47F
計，在那邊緩行慢慢爬超有感，設計者是腦袋忘了帶出
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11/03 00:29, 3年前 , 48F
門嗎？
11/03 00:29, 48F
推
11/03 01:49, 3年前 , 49F
台北市是地下化路段，吵到什麼?
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推
11/03 01:56, 3年前 , 50F
雙北的各區地板版也沒聽過這種說法，大概又是因為另一
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11/03 01:56, 3年前 , 51F
邊再戰北中南的文章跑來不爽台北交通部官員的吧！(哈
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11/03 01:56, 3年前 , 52F
欠)
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推
11/03 17:14, 3年前 , 53F
那個是不敢嘴才跑來這邊鬼打牆的zzz
11/03 17:14, 53F
推
11/04 17:41, 3年前 , 54F
簡單來說台灣的大眾運輸工具只有台北人可以使用，其它縣
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11/04 17:41, 3年前 , 55F
市的不配這些大眾運輸工具。
11/04 17:41, 55F
推
11/04 18:18, 3年前 , 56F
還敢帶風向啊 所以高雄的運量呢？
11/04 18:18, 56F
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