[新聞] 台中捷運橘線經過水湳經貿那二站?重大建設「一網打盡」

看板MRT作者 (fighting)時間3年前 (2021/03/08 12:23), 編輯推噓89(99推 10噓 185→)
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台中捷運橘線經過水湳經貿那二站?重大建設「一網打盡」 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3459430 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/03/08/3459430_5_1.jpg
〔記者唐在馨／台中報導〕台中市捷運橘線已完成可行性研究並送府內捷運審查小組通過 ，其中列為中市重大建設區的水湳經貿，橘線共設有二站，到底會經過那些建設?受到注 目。 對此，中市府交通局表示，基本上橘線主行中清路，由七十四號快速道路後開始進入地下 化，會由經貿路進入水湳經貿園區，延經貿路最後由敦化路再出水湳經貿園區，回到中清 路上。 由於前市長林佳龍時代規劃的橘線採輕軌捷運，進入經貿園區時是走中科路，而現任市府 改走經貿路，市府說，進入水湳經貿園區後會直通水湳轉運站，第一個站點旁邊就是未來 的會展中心，出站後走出去一點再過去是綠美圖。 而橘線進入水湳經貿園區後的第二個站點仍在經貿路上，靠近電影館，未來出站口就在中 央公園內，再過去有中國醫藥大學新校區。 交通局解釋，改地下化後進入水湳經貿可以不影響目前這些重大建設的景觀，又能達到便 利交通的目的，包括會展中心，轉運站，綠美圖，電影館及中央公園一網打盡，而綜合規 劃送交通部核定後，市府會再進行可行性研究，到時相關路線及站點才會更確定。 台中機場捷運（橘線）以台中國際機場為起點，終點設於霧峰省議會附近，全線共設26座 車站，全長29.2公里。總經費約1185億元。 ---- 個人覺得橘線是中捷最重要一條線，希望有生之年能看見XD 希望這篇可以好好聊中捷發展 不要拿新竹來攻擊台中之類的，免得觸犯版龜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.21.232 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1615177424.A.088.html
推
03/08 12:29, 3年前 , 1F
那新竹攻擊台中之類的，是不是想吊誰？
03/08 12:29, 1F
推
03/08 12:32, 3年前 , 2F
某王還是別出來 安靜一點比較好
03/08 12:32, 2F
推
03/08 12:40, 3年前 , 3F
新竹攻擊臺中？貢丸對慶記？
03/08 12:40, 3F
推
03/08 12:47, 3年前 , 4F
橘線會比藍線重要嗎？？
03/08 12:47, 4F
推
03/08 12:56, 3年前 , 5F
然後某個聽起來很危險的橋預留的空間就用不到了
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推
03/08 13:10, 3年前 , 6F
一中街那邊真的需要捷運 每天上下課時間搭公車的人都超多
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03/08 13:13, 3年前 , 7F
撇除綠線烏日偏離人口區的幾站和藍線二階，橘線算第
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03/08 13:13, 3年前 , 8F
一條服務屯區的捷運
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推
03/08 13:30, 3年前 , 9F
中港路每天塞成那樣，原PO還是認為橘線比藍線重要？
03/08 13:30, 9F
噓
03/08 13:42, 3年前 , 10F
必要性？ 看一次噓一次
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有本事自己出錢蓋
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推
03/08 13:44, 3年前 , 12F
那新竹自己出錢蓋啊，結案
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推
03/08 13:50, 3年前 , 13F
新竹根本不需要捷運啊...園區裡面蓋輕軌就好
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推
03/08 13:53, 3年前 , 14F
藍線會塞一部分原因跟上交流道有關吧。崇德、三民、
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03/08 13:53, 3年前 , 15F
國光會塞城內通勤的比例應該更高(而且路也較小)
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噓
03/08 13:54, 3年前 , 16F
竹北王午安午餐吃飽沒新竹麥當勞好吃嗎
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03/08 13:55, 3年前 , 17F
藍線的重要性應該是遠大於橘線啦
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03/08 13:57, 3年前 , 18F
紙上談兵大概講了幾十年 轉運站從台北啟用不久台中就一
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03/08 13:57, 3年前 , 19F
直在規劃到現在沒有任何東西啊啊啊
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推
03/08 14:33, 3年前 , 20F
新竹自己不生出捷運報告放新聞炒，竹北王在嫉妒什麼？
03/08 14:33, 20F
推
03/08 14:35, 3年前 , 21F
竹北王早安，趕快脆新竹政府趕快生捷運出來就不用到處嫉
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03/08 14:35, 3年前 , 22F
妒啦
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推
03/08 14:39, 3年前 , 23F
樂見新竹和美國矽谷的San Joseㄧ樣，有輕軌捷運行駛，但不
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03/08 14:39, 3年前 , 24F
樂見網路酸民到處洗板，貶損其他城市
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推
03/08 14:42, 3年前 , 25F
記者寫說走改走經貿路，讓我以爲中科路橋中間預留的高架橋
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推
03/08 14:42, 3年前 , 26F
新竹真的迫切需要輕軌
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03/08 14:42, 3年前 , 27F
不用了
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推
03/08 14:44, 3年前 , 28F
不過應該是指到水湳中央公園的是後繼續走經貿路，還是會用
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03/08 14:44, 3年前 , 29F
這個預留的高架橋跨台74吧？
03/08 14:44, 29F
推
03/08 14:47, 3年前 , 30F
是不用了呀 改成過國1出土 所以變成地下穿越國1 用不到
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03/08 14:47, 3年前 , 31F
橋面預留空間(新聞是說可能改人行 我是覺得多劃車道也方
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03/08 14:47, 3年前 , 32F
便汽車公車疏運
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03/08 14:49, 3年前 , 33F
應該說是地下連穿國1跟74
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03/08 14:53, 3年前 , 34F
是好奇 他把基本上指同一件事的臺中機場分成三張圖 是強
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03/08 14:53, 3年前 , 35F
調機場線的重要性 是不可以從橘線第一階段分出的聖土!?
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03/08 14:56, 3年前 , 36F
反而覺得如果大雅-機場這段分到二階 到時候跟清水綑綁推
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03/08 14:56, 3年前 , 37F
銷 清水延伸才看得到機會吧
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推
03/08 15:23, 3年前 , 38F
是過74號內圈後才轉地下，不是國一哦，所以應該還是會用到
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03/08 15:23, 3年前 , 39F
。反正先想辦法過評估再說。
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還有 215 則推文
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03/10 00:11, 3年前 , 255F
缺電導致本土公司倒閉、外資撤離進而工作機會消失
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03/10 00:11, 3年前 , 256F
而失業
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推
03/10 00:28, 3年前 , 257F
屆時「薪資所得」、「就業機會」都煙飛灰滅
03/10 00:28, 257F
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03/10 00:28, 3年前 , 258F
剩下的「居民素質」、「知識經濟」都是屁，「市容
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03/10 00:29, 3年前 , 259F
豪宅」也就自然崩壞
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03/10 00:31, 3年前 , 260F
以前也沒有中港路啊，是「台」中港路。
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03/10 00:31, 3年前 , 261F
而且怎麼會有那麼多智障以為台中港路=台灣大道啊
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03/10 00:31, 3年前 , 262F
台灣大道=中區中正路+台中港路+梧棲區中棲路
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03/10 00:32, 3年前 , 263F
還有台語的台灣大道並不難唸啊
03/10 00:32, 263F
推
03/10 00:44, 3年前 , 264F
樓上 沙鹿區中棲路被你遺忘了
03/10 00:44, 264F
推
03/10 01:11, 3年前 , 265F
03/10 01:11, 265F
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03/10 01:11, 3年前 , 266F
03/10 01:11, 266F
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03/10 01:12, 3年前 , 267F
03/10 01:12, 267F
推
03/10 01:23, 3年前 , 268F
如果可以雙線齊發就好了 就不用有生之年了嘆氣
03/10 01:23, 268F
推
03/10 02:11, 3年前 , 269F
離題吵台灣大道 台中港路的名稱太久，可以回歸捷運橘線正題
03/10 02:11, 269F
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03/10 02:11, 3年前 , 270F
嗎？
03/10 02:11, 270F
推
03/10 09:53, 3年前 , 271F
還有龍井區中棲路喔XD
03/10 09:53, 271F
推
03/10 10:40, 3年前 , 272F
樓上 是龍井區台中港路才對
03/10 10:40, 272F
推
03/10 11:29, 3年前 , 273F
藍線的錢拿來蓋中港高架不知道夠不夠？
03/10 11:29, 273F
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03/10 11:29, 3年前 , 274F
台中汽車成長很快 道路都不夠用了
03/10 11:29, 274F
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03/10 11:30, 3年前 , 275F
中港路高架可以加六車道
03/10 11:30, 275F
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03/10 11:31, 3年前 , 276F
台中版市民大道
03/10 11:31, 276F
推
03/10 11:32, 3年前 , 277F
台中東西軸向缺乏快速道路
03/10 11:32, 277F
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03/10 11:34, 3年前 , 278F
東海到台中車站蓋高架以後 brt也可以上去跑 一舉兩得
03/10 11:34, 278F
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03/10 11:35, 3年前 , 279F
brt運量飽和後 也可以升級重軌捷運 這樣比藍線地下化好吧
03/10 11:35, 279F
推
03/10 11:37, 3年前 , 280F
日本也有這種高架brt 專屬路權
03/10 11:37, 280F
推
03/10 11:39, 3年前 , 281F
高架六車道 分兩個給brt
03/10 11:39, 281F
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03/10 11:39, 3年前 , 282F
應該比錢坑藍線有用吧
03/10 11:39, 282F
推
03/10 11:46, 3年前 , 283F
五楊國道等級40公里800億 ，中港蓋一定更便宜
03/10 11:46, 283F
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03/10 11:47, 3年前 , 284F
中港路(臺灣大道市區段)要高架 總不能端點放車站前吧(或
03/10 11:47, 284F
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03/10 11:47, 3年前 , 285F
是五權路口) 至少也要跨越前後站舊市區的瓶頸 不然還不
03/10 11:47, 285F
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03/10 11:47, 3年前 , 286F
是塞車惡夢(然後高架又不好找路廊穿越 那就地下吧 啊...
03/10 11:47, 286F
推
03/10 11:51, 3年前 , 287F
東西向再來是市政路打通吧 中港高價應該蠻醜的
03/10 11:51, 287F
推
03/10 11:55, 3年前 , 288F
中區的路不夠寬 怎麼蓋高架
03/10 11:55, 288F
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03/10 12:12, 3年前 , 289F
還是做捷運吧，捷運比道路更能紓解人流
03/10 12:12, 289F
推
03/10 12:42, 3年前 , 290F
台中交流道以西做高架快速道路，然後加上藍線變雙層高架一
03/10 12:42, 290F
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03/10 12:42, 3年前 , 291F
路到三井outlet，是不錯的主意，大阪新御堂筋就是這樣玩的
03/10 12:42, 291F
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03/10 12:42, 3年前 , 292F
。
03/10 12:42, 292F
推
03/11 02:17, 3年前 , 293F
蓋更多路只是讓台中有更多車吧...雖然當初朝馬那個
03/11 02:17, 293F
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03/11 02:17, 3年前 , 294F
陸橋只做一半真的很可惜....
03/11 02:17, 294F
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