[閒聊] 高雄輕軌轉乘台鐵

看板MRT作者 (iddqd)時間2年前 (2021/10/12 11:17), 2年前編輯推噓15(15推 0噓 27→)
留言42則, 22人參與, 2年前最新討論串1/1
今年底高雄輕軌即將可以與台鐵鼓山站與美術館站轉乘， 這個將會是台鐵第一個跟輕軌轉乘的車站吧。 那到時後轉乘步行距離與時間大約是多少呢？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.32.9 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1634008662.A.C95.html
推
10/12 11:30, 2年前 , 1F
走路不用30秒吧
10/12 11:30, 1F
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10/12 11:31, 2年前 , 2F
從輕軌站走到台鐵出入口
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10/12 11:42, 2年前 , 3F
美術館的話就在隔壁
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10/12 11:59, 2年前 , 4F
是指車廂到車廂還是門口到門口的時間
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10/12 12:03, 2年前 , 5F
車廂上到車廂上最短可以1-2分鐘，最長可以......很久
10/12 12:03, 5F
推
10/12 12:24, 2年前 , 6F
鼓山跟美術館都在旁邊而已
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推
10/12 13:23, 2年前 , 7F
你要問的是要等台鐵列車多久，走很快，等不一定
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推
10/12 13:24, 2年前 , 8F
可是台鐵區間車要等半小時
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10/12 13:41, 2年前 , 9F
輕軌列車平均15分一班，台鐵區間車平均半小時一班，那有得
10/12 13:41, 9F
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10/12 13:41, 2年前 , 10F
等了....
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10/12 13:42, 2年前 , 11F
就是讓你附近逛逛阿
10/12 13:42, 11F
※ 編輯: iddqd (110.28.2.124 臺灣), 10/12/2021 13:47:28
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10/12 16:00, 2年前 , 12F
那不是逛不逛的問題吧….設在旁邊就是為了轉乘方便
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10/12 16:00, 2年前 , 13F
結果台鐵班次拉不起來
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10/12 16:41, 2年前 , 14F
台鐵就廢啊 呵呵
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10/12 17:08, 2年前 , 15F
繼台鐵配合高鐵轉乘，現在也要配合輕軌了嗎？= =
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10/12 17:30, 2年前 , 16F
如果台鐵拉區間快下來增停美術館站，班次應該可以更多一點
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10/12 17:30, 2年前 , 17F
方便轉乘....(因為該站雙向均可待避列車)
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10/12 18:38, 2年前 , 18F
美術館站能停對號車的話就更方便外地乘客利用輕軌
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10/12 18:41, 2年前 , 19F
此外 鼓山站離比較遠一點 美術館轉乘比較不怕雨淋日曬
10/12 18:41, 19F
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10/12 19:13, 2年前 , 20F
台鐵班次拉不起來才硬要配合人家
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10/12 19:13, 2年前 , 21F
拉起來了就沒這問題了
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10/12 19:15, 2年前 , 22F
自強號不可能增停，莒光號增停美術館站比較可能吧。
10/12 19:15, 22F
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10/12 21:28, 2年前 , 23F
台鐵班次要拉起來，除非（幻想中）台南直接接屏東。
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10/12 21:29, 2年前 , 24F
楠梓崗山高雄等段獨自營運，機電設備增設改進。
10/12 21:29, 24F
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10/12 21:30, 2年前 , 25F
若沒啥大變化的話，台鐵的班次是不用想太多，班次不會密的
10/12 21:30, 25F
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10/12 22:13, 2年前 , 26F
我也幻想新左營接六塊厝拉一條線給台鐵跑卽可，隧道留
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10/12 22:13, 2年前 , 27F
給其他願意經營的公司用
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10/13 00:49, 2年前 , 28F
真要停的話，往屏東的高鐵接駁區間快班次都可以停吧
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10/13 00:51, 2年前 , 29F
話說美術館站設計上有全停的優勢吧，左右股可交錯進站
10/13 00:51, 29F
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10/13 00:52, 2年前 , 30F
或者對號不停但區間車跟區間快都可以停此站待避對號
10/13 00:52, 30F
推
10/13 15:26, 2年前 , 31F
你美術館站的搭乘人數也要拉高才有本錢談區間快增停
10/13 15:26, 31F
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10/13 15:27, 2年前 , 32F
老實說一兩個小時才一班區間快 有停沒停都沒差吧...
10/13 15:27, 32F
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10/13 15:59, 2年前 , 33F
個人是覺得台鐵應該多開幾班專在捷運化區間往返的區間
10/13 15:59, 33F
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10/13 16:01, 2年前 , 34F
車，其他車種不一定要停這些站，但難啦...
10/13 16:01, 34F
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10/13 16:02, 2年前 , 35F
*幾班車
10/13 16:02, 35F
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10/13 16:18, 2年前 , 36F
高雄區間車班距都太長 不先查好時間根本很難等
10/13 16:18, 36F
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10/13 20:56, 2年前 , 37F
等900到位 北部的其他車型讓到南部才有可能再加班啦
10/13 20:56, 37F
推
10/13 22:15, 2年前 , 38F
高雄能有八堵到樹林這種區間車密度就差不多夠了
10/13 22:15, 38F
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10/13 22:16, 2年前 , 39F
在班距沒達到台北水準前，高雄都確定有提升空間
10/13 22:16, 39F
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10/13 22:17, 2年前 , 40F
畢竟南北號誌機電股道區間車性能沒啥顯著差異
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10/14 10:51, 2年前 , 41F
地下化台鐵區間車至少要一小時4班吧！
10/14 10:51, 41F
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10/15 15:35, 2年前 , 42F
北部也很難達到捷運化
10/15 15:35, 42F
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