[新聞] 北捷近3年電價漲幅53% 盼比照民生用電收費
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北捷近3年電價漲幅53% 盼比照民生用電收費
2024/06/13 15:44
台北捷運公司說明,近3年北捷電價累計調漲達53%,盼中央比照民生用電漲幅收費。(台
北捷運公司提供)
〔記者林承鴻/台北報導〕行政院長卓榮泰11號表示,電價4月已調整,目前電價政策朝
穩定方向,暗示下半年不會漲電價。台北捷運公司今天發布新聞稿表示,近3年北捷電價
累計調漲達53%,對營運造成沉重負擔,盼中央重視捷運用電特性,比照民生用電漲幅收
費。
北捷表示,政府一方面推動大眾運輸,一方面卻大幅調漲提供大眾運輸服務的台北捷運電
價,政策似乎相互矛盾,期盼中央能比照民生用電漲幅收費,與北捷共同推動低碳、永續
的綠色運輸。
北捷說明,2021年至2023年北捷電價漲幅已達34%,今年再調漲14%,累計電價漲幅高達
53%,預估2024年電費約28億元,約佔公司整體營運成本13%,儘管北捷努力進行節電措施
及開源節流,依然對營運造成沉重負擔。
北捷表示,台北捷運為綠色運具,平均日運量超過200萬人次,已成為雙北民眾通勤往來
日常所需,用電特性應屬「民生用電」,與使用電力生產製造商品銷售營利的高毛利產業
不同,卻被歸類為「產業用電」類別優先調漲,不但與推行綠色運輸政策相互矛盾,更讓
北捷感覺被變相懲罰。
北捷認為應專案比照民生用電最低級距調漲,電價漲幅高達53%不合理,呼籲中央將捷運
及鐵路等軌道系統的用電類別歸為民生用電計算。北捷說,相較於私人運具,軌道捷運系
統更能有效降低空氣污染及碳排放,具有能源效益,期盼與政府配合,朝2050年淨零排放
目標邁進。
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台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)
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