[新聞] 桃捷棕線明年動工 捷工局步行現勘11公里尋開發可行性
桃捷棕線明年動工 捷工局步行現勘11公里尋開發可行性
2024-07-15 20:11 聯合報 記者朱冠諭/桃園即時報導
桃園捷運棕線預計明年動工,桃園市捷工局今天率領市府相關單位及桃園捷運公司,在林
同棪工程顧問公司說明下,步行11公里完成棕線沿線踏勘,實地了解路廊沿線於未來施工
時可能遭遇的課題,並與各單位協調與溝通。捷工局長劉慶豐表示,透過現場實地踏勘,
更能有效擬定招標策略,加速辦理工程發包作業。
劉慶豐表示,桃捷棕線具北北桃捷運系統整合效益,兩端點分別為台鐵桃園站、綠線G07
站以及新蘆線、萬大線迴龍站銜接轉乘,是桃園至新北新莊區最短、最直捷路徑,未來完
成後,迴龍到桃園約18分鐘,有利就學及就業族群通勤,形成台北、新北、桃園通勤骨幹
,建構1小時軌道運輸生活圈。
劉慶豐說,為確保捷運棕線順利在明年動工,行政院今年3月1日核定綜合規畫後,即展開
後續建設作業,於5月完成專案管理(PCM)決標,並積極辦理基本設計及整體經費細部檢
討,完成後將再報送行政院公共工程委員會進行經費審議,配合今日的現場實地踏勘,能
更有效擬定未來招標策略,加速辦理工程發包。
劉慶豐指出,實地踏勘目的是讓基本設計更貼切,也更了解地方需求,像是有些車站樓下
空間在桃捷尚未商業使用時,可供民眾當街舞、土風舞空間;此外也可以知道哪裡有低矮
房子或空地等未來有發展潛力的區域,施工預留可敲除式的牆板,配合將來發展,打通成
地下聯通道的出入口,與民眾的開發大樓結合,讓民眾轉乘更便利。
劉慶豐不諱言,地方對捷運土地開發不了解而有抗拒,經由踏勘也可跟地方溝通說明;雖
然天氣很炎熱,但慢慢走一趟,了解工程面可以節省很多工程,回去會收斂基本設計,呈
報交通部跟工程會審議,就可以進一步發包作業。
捷工局表示,經現場實地踏勘,捷工局已針對捷運棕線沿線場站規畫、公私有土地取得及
捷運開發用地畫設進行盤點,將接續彙整各單位意見,針對相關工程課題制訂因應對策,
並納入招標文件中,以利後續發包與工程推動,期盼降低工程阻礙,達成2032年如期如質
通車目標。
https://udn.com/news/amp/story/7324/8096823
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