看板 [ MRT ]
討論串[新聞] 選後從MRT變BRT　老胡同意重新檢討捷運 …
共 2 篇文章
內容預覽： 開啟 | 關閉 | 只限未讀
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁
#1
Re: [新聞] 選後從MRT變BRT　老胡同意重新檢討捷運 …
推噓7(7推 0噓 25→)留言32則，0人參與, 最新作者nick0605 (兩津勘吉)時間13年前 (2011/04/25 19:23), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
前面恕刪. 這點我不得不反嗆議員. 台北市公車專用道是哪裡失敗??. 除了尚未啟用的忠孝西路專用道要因應台北車站特區[四捷兩鐵一轉運站]共構整合. 而暫時不啟用. 其他地區的公車專用道 卻有效的提供公車快速運輸的服務品質提升. 也降低與慢車道機車車禍肇事的發生率. 公車專用道上的重要幹線公車搭乘率與
(還有68個字)
#2
Re: [新聞] 選後從MRT變BRT　老胡同意重新檢討捷運 …
推噓14(14推 0噓 28→)留言42則，0人參與, 最新作者colin79813 (kjam)時間13年前 (2011/04/26 02:02), 編輯資訊
0
0
0
內容預覽:
其實我有個小小疑問. 當初為什麼不先讓台中藍線動工而讓台中綠線先動工. 台中綠線雖然是要通到高鐵烏日站. 但高鐵烏日站已經有紅線接駁了(台鐵新烏日站). 若以運量來評估的話，藍線MRT應該會比綠線好一點. 綠線我覺得基本上先以BRT來試水溫. 不知道這樣可不可行. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊
首頁
上一頁
1
下一頁
尾頁