[新聞] 達梭總裁談英國暴風式計畫

看板Military作者 (彩子 還有零)時間6年前 (2018/07/20 11:46), 編輯推噓18(18推 0噓 74→)
留言92則, 15人參與, 6年前最新討論串1/1
https://trib.al/kgv4azC 標題看完頭上出現三個問號表示你很正常 達梭總裁Eric Trappier在7/19的公司上半年財報的記者會上這麼表示： 這是一個好消息，英國在2000年代都沒有規劃自己的戰鬥機而只是買F-35 他認為英國人已經醒了 而且英國人自己搞六代機也代表了其他歐洲國家可以有兩種選擇 為什麼他這麼關心英國？因為他也是歐洲航太與國防工業協會的會長(BAE跟RR也都是會員) 特別是先前英國脫歐其實衝擊了英國國防工業，現在英國與歐盟的貿易協定又沒進展 至於達梭自己在航展上放的下一代戰機的影片 總裁說，模型終究只是模型，相關需求與規格都還在寫 現在還沒有一個準確的外觀可以展示，而且就算已經有模型了也還在保密階段 而德法雙邊除了接下來的戰機之外，他們也還要共同研發加油機與偵察機 這些都是FCAS的一環，甚至還有未來巡弋飛彈跟無人機群集也都在其中 但誰來建構整套系統，總裁說那就是政治去決定了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.101.160 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1532058374.A.BFE.html
推
07/20 12:17, 6年前 , 1F
英國人寧願去跟叛亂者後代買肥閃 也不會跟法國人低
07/20 12:17, 1F
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07/20 12:17, 6年前 , 2F
頭的
07/20 12:17, 2F
推
07/20 12:26, 6年前 , 3F
法德/英德聯合研製飛行器還好 主導必然是法國/英國
07/20 12:26, 3F
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07/20 12:26, 6年前 , 4F
但陸上軍武成功率就不高了 德國也會想要主導權 至於
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07/20 12:26, 6年前 , 5F
英法聯合 那成功的機會就更低了
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推
07/20 12:52, 6年前 , 6F
法德組是比較令人擔心的就是 沒引擎
07/20 12:52, 6F
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07/20 12:53, 6年前 , 7F
英義組有RR 有BAE 這組至少都能自己來
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07/20 13:18, 6年前 , 8F
反正延用4代引擎也是(被迫的)潮流
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推
07/20 13:18, 6年前 , 9F
沿用四代....法國人自己只有F414等級不是?
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07/20 13:20, 6年前 , 10F
歐洲不管EJ200或M88都還有提升空間
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07/20 13:22, 6年前 , 11F
再怎樣基本盤也能比KFX更像五代
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07/20 13:22, 6年前 , 12F
中俄五代引擎也一樣卡關中。
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07/20 13:23, 6年前 , 13F
只有英美有黑科技引擎
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推
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也不會提昇到F119等級吧
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推
07/20 13:23, 6年前 , 15F
空巴最早不是英法合作的？成功案例不是沒有啊
07/20 13:23, 15F
推
07/20 13:26, 6年前 , 16F
那是客機阿...
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07/20 13:26, 6年前 , 17F
空巴可以透過MBDA參與到，但是達梭真的完全邊緣。
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07/20 13:27, 6年前 , 18F
空巴就是要跟達梭合作
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07/20 13:27, 6年前 , 19F
英國人應該會去找美國人合作，找法國的意義不大，也
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不會比較便宜。
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07/20 13:28, 6年前 , 21F
美國有美國的計畫，為什麼要來跟英國玩
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07/20 13:29, 6年前 , 22F
英法各自主導一案，未來外銷是競爭者
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07/20 13:30, 6年前 , 23F
英國應該是不需刻意找誰合作才能搞
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07/20 13:30, 6年前 , 24F
應該說找美國廠商參與不是找美國人合作
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推
07/20 13:30, 6年前 , 25F
美國：我是要幹翻全世界的 我跟你合作什麼
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07/20 13:31, 6年前 , 26F
雖然說GE/PW都與RR或多或少都有合作拉
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07/20 13:31, 6年前 , 27F
它本來底子就很足，還參與過肥閃案子
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07/20 13:33, 6年前 , 28F
次系統零件大概美商也樂於合作
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07/20 13:33, 6年前 , 29F
唯一要擔心是錢的問題。
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07/20 13:34, 6年前 , 30F
英國自己需求分母不夠，肯砸多少錢?
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07/20 13:35, 6年前 , 31F
會不會不到10年覺得太貴...
07/20 13:35, 31F
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07/20 13:37, 6年前 , 32F
然後加入美帝魔改肥閃合作夥伴...
07/20 13:37, 32F
推
07/20 14:05, 6年前 , 33F
德國那邊有什麼戰機技術嗎？
07/20 14:05, 33F
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07/20 14:22, 6年前 , 34F
颱風戰機的飛控軟體是德國研發
07/20 14:22, 34F
推
07/20 14:31, 6年前 , 35F
這架定位跟肥閃差在那裡？
07/20 14:31, 35F
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07/20 14:31, 6年前 , 36F
定位一樣不就沒人當分母
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07/20 14:35, 6年前 , 37F
英國需要能高速往北海衝刺的攔截機
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07/20 14:35, 6年前 , 38F
所以定位區隔，肥閃全能但不求高速
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07/20 14:44, 6年前 , 39F
英國大洋攔截遠在北海與GIUK缺口
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07/20 14:50, 6年前 , 40F
拿掉平尾可犧牲些機動性換航程與高速
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07/20 14:54, 6年前 , 41F
甚至可說超巡是必備。
07/20 14:54, 41F
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07/20 14:57, 6年前 , 42F
普通國家防禦其實不需超巡數百公里
07/20 14:57, 42F
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07/20 14:57, 6年前 , 43F
但攔截突破GIUK gap的VG機翼重轟
07/20 14:57, 43F
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07/20 14:58, 6年前 , 44F
不能依賴開AB趕路，因為太遠了
07/20 14:58, 44F
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07/20 14:58, 6年前 , 45F
油太快噴完，就不用攔截直接回家吧
07/20 14:58, 45F
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07/20 15:00, 6年前 , 46F
雖然目前肥閃也號稱有"類超巡"
07/20 15:00, 46F
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07/20 15:01, 6年前 , 47F
但還得AB加速破音速後才能撐在音速
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07/20 15:02, 6年前 , 48F
英國需求上應該對此不太滿意
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07/20 15:05, 6年前 , 49F
但這需求跟法國也不同。所以很難合作
07/20 15:05, 49F
推
07/20 15:41, 6年前 , 50F
美國老神在在，可以慢慢想~
07/20 15:41, 50F
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07/20 15:42, 6年前 , 51F
F135有增推計畫，如果成功也是可以不開AB就有超巡
07/20 15:42, 51F
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07/20 15:56, 6年前 , 52F
如果未來美軍明確表態超級肥閃成案
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07/20 15:56, 6年前 , 53F
對這英國孤兒機種案可能會有影響
07/20 15:56, 53F
推
07/20 16:19, 6年前 , 54F
我葫蘆裡面有藥，但是我不能說，也不能告訴你藥長
07/20 16:19, 54F
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07/20 16:19, 6年前 , 55F
什麼樣子
07/20 16:19, 55F
推
07/20 16:28, 6年前 , 56F
我只希望台灣以後別再和法國買武器了,被俵太兇了
07/20 16:28, 56F
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07/20 17:55, 6年前 , 57F
法國永遠也不會再賣台灣新玩意兒 放120個心~
07/20 17:55, 57F
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07/20 18:00, 6年前 , 58F
而且當時謠傳傭金可以換飆風 倒想問法國啥時跟中國
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07/20 18:01, 6年前 , 59F
撕破臉了 如果中國裝沒事 台灣敢收嗎
07/20 18:01, 59F
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07/20 18:02, 6年前 , 60F
250億給幻象升級或拉法葉升級好像還不太夠...
07/20 18:02, 60F
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07/20 18:15, 6年前 , 61F
F135變循環可是增推50%，雖然EJ270聽說也是變循環
07/20 18:15, 61F
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07/20 19:04, 6年前 , 62F
我記得變循環最大推力是差異不大
07/20 19:04, 62F
推
07/20 19:04, 6年前 , 63F
YF136的時候GE與RR是一起搞的 RR應該是知道怎麼做
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07/20 19:14, 6年前 , 64F
高速時減旁通比使阻力減少,效率up
07/20 19:14, 64F
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07/20 19:14, 6年前 , 65F
低速時加大旁通比，省油。
07/20 19:14, 65F
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07/20 19:27, 6年前 , 66F
就對岸傳的啊，GO 3增推50%
07/20 19:27, 66F
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07/20 19:29, 6年前 , 67F
增加旁通比，地面靜推力也是有幫助的
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07/20 19:31, 6年前 , 68F
F135 GO3還有第三外涵道，可以幫助調節流量
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07/20 19:44, 6年前 , 69F
GE的ADVENT引擎本身就是GE跟RR合作的
07/20 19:44, 69F
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07/20 20:02, 6年前 , 70F
50%應該是指F135長期極限潛力
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07/20 20:02, 6年前 , 71F
但未來幾年ATEP計畫只目標增推15%
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07/20 20:02, 6年前 , 72F
其他超巡問題也不在於推力。
07/20 20:02, 72F
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07/20 20:03, 6年前 , 73F
而是目前旁通比較大的高速阻力
07/20 20:03, 73F
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07/20 20:04, 6年前 , 74F
未來增推可能伴隨各種航電裝備增重
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07/20 20:04, 6年前 , 75F
不是靠增推改善飛行性能，是靠減阻
07/20 20:04, 75F
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07/20 20:54, 6年前 , 76F
去年底的新聞還是這樣講沒錯
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07/20 20:55, 6年前 , 77F
Adaptive-cycle，渦噴加三涵道跟現在的肥閃比搞不好
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07/20 20:55, 6年前 , 78F
高空高速性能真的有50% Up
07/20 20:55, 78F
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07/20 20:58, 6年前 , 79F
地面推力除非旁通比提高很多，不然我也覺得不大可能
07/20 20:58, 79F
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07/20 20:58, 6年前 , 80F
加這麼多
07/20 20:58, 80F
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07/20 21:04, 6年前 , 81F
三涵道被預期因空間限制不上肥閃
07/20 21:04, 81F
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07/20 21:05, 6年前 , 82F
雖然如果肯砸錢應該也是能硬上
07/20 21:05, 82F
推
07/20 21:06, 6年前 , 83F
引擎直徑不知道會不會變大許多?
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07/20 21:07, 6年前 , 84F
推力部分因為進氣與耐熱不變
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07/20 21:07, 6年前 , 85F
不會刻意追求大幅提升
07/20 21:07, 85F
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07/20 21:08, 6年前 , 86F
但高低速效率能大幅增加也夠好了
07/20 21:08, 86F
推
07/20 21:16, 6年前 , 87F
引擎變的更複雜 維修會很麻煩~~~~
07/20 21:16, 87F
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07/20 21:17, 6年前 , 88F
當年F120就是輸在這裡~~~
07/20 21:17, 88F
推
07/21 23:26, 6年前 , 89F
我提醒一下，不是法國表我們，是我們表法國，拿原
07/21 23:26, 89F
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07/21 23:26, 6年前 , 90F
本要維護零件跟升級的預算去做其他事情
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07/21 23:26, 6年前 , 91F
蕋ttps://youtu.be/FYLrTZHz80E
07/21 23:26, 91F
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07/21 23:30, 6年前 , 92F
07/21 23:30, 92F
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