[討論] 你看到今天不幸的意外,你贊成MOTO2分兩梯次比賽嗎?

看板Moto_GP作者 (傑瑞~)時間14年前 (2010/09/05 21:30), 編輯推噓22(25推 3噓 72→)
留言100則, 41人參與, 最新討論串1/1
我沒有看到MOTO2現場,不過我有看Youtube畫面 看起來是最後幾圈發生的意外, 富澤車手因為壓到賽道外圍綠色區域 後輪發生打滑摔車,後方緊跟的兩名車手因為閃避不及相繼撞上該名選手 後來 富澤選手不幸身亡 很遺憾看到又有車手因比賽摔車過世 但大家可以藉此機會討論賽制以及賽道該如何改善 才能兼顧車手安全以及比賽刺激性! 我的看法是這次意外並非在剛起跑時發生的 就算這場只有三名選手,在實力相近的情況下 仍有可能發生相同的意外!! 因此在下認為這次意外跟車多沒有"直接"關聯性 再次向已故的日本車手 富澤致敬... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.81.200.18
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如果高速彎又擠一堆車在裡面，會不會出更可怕的意外?
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同意你的看法 這次跟車多沒有關聯 不過R.I.P
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推
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因該限制人數...比賽精彩固然重要，但...車手性命更重要
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請問一下綠色區域是???緩衝區的一部分嗎?怎會那麼滑??
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寫信給主辦單位如何? 人家不會來這看也沒用啊
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其實路緣石很滑...
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不過建議賽道路沿石以及路沿石之外可以採用磨擦力更高的
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因為有上漆
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推
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因為綠色是人造草, 輪胎對它們是沒有抓地力的
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與路面相近的材質
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今天跟車多沒關係...SM賽場有諸多路段路況不穩定+運氣不好
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不過為啥路緣石很滑還一堆人都騎上去?
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推
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因為不騎上去線不夠用..
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車多是起跑一開始那一圈危險，今天意外在中後段...
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回SEAN大,照您所說應該像拉力賽一次放一台嗎?
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限制比賽車輛數
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應該跟f1一樣做總量管制吧
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推
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實力相近當然會有任何情況發生 這也是MOTO2好看的地方
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不得不承認MOTO2比較好看阿
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如果照這樣解釋 以後的賽制都跟GP一樣 有人還會看嗎
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雖然這樣說可能會被砲,但是...唉...算了 R.I.P
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Racing ascendant.. 沒有什麼可以再改進了..
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再怎麼改賽制 都會有意外 想要沒意外 就是取消比賽
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GP車太少，但moto2車太多是事實，這是FIM該改變的
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今天的意外並不是發生在車多的時候 而是爭名次
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kato可以是說緩衝區不足 這次只能說富澤倒楣...
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任何CC數 在前後車輛爭名次都有可能會發生任何意外
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講真的是富澤倒楣..
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標題講的方式還要考慮轉播時間長度誰要買單
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推
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Moto2每次起跑都一堆車倒，雖然和這次沒啥關西，但難保
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分兩梯次是何辛哥說的不是我XD
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是不是也會在彎中，發生相似的事情，不想再看到這類的
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報導了，沒其他的意思，R.I.P
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推
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很難想像未來moto3 想必參賽車輛是更加多
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推
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這類型的賽事本來就會有風險，但降至最低才是首要條件
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推
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他運氣不好..時也命也 就這樣
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有了這次意外FIM應該也要限制車輛數就連新賽制也一樣
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不過...這次的意外就算只有這三輛也是一樣的結果吧!!
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推
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看到這個真的很難過，其實現在車手的防護已經進步很多了．
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還有 21 則推文
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其實有沒有意義並沒有那麼重要~而是大家單純討論自己的看法
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只是我個人越來越不太能接受何辛這種評論方式~雖然不知道何
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辛如此講法的正確性與否,在我的認知此次意外無關人數多寡.
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只不過是在不該摔的地方摔了 就這樣...
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贊同原po跟H大的說法
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Hi大~You got my point!!
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推
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DOVI在BRNO也摔在彎中 很幸運的他躲過了
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不然規定取線不准走路緣,走了就得來速如何?這樣就不用
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改賽道,也較安全(路緣應該是緩衝用,而非取線的延伸)
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噓
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噓方向燈的~~
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推
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方向燈都出來了是怎樣.......
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推
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方向燈你哪招?
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騎上草/沙地都不一定罰了怎麼可能罰路緣...
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推
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切西瓜好像會罰的樣子?
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推
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不一定
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之前不是有罰嗎?_?
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推
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看情況
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要看有沒有影響到排名或是其他成績,還要分刻意或非刻
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意!!一切都主辦說了算!!
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不如煞車燈= =後照鏡也順便
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推
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近身肉搏本來就有這種風險,就算場上是一對一也一樣;想要
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避免被輾就是一台海放一台,大家排隊通過終點,但這是大家
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想看的賽車嗎
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所以台灣很多人都龜在網路上賽車....
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推
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賽車就是要這樣才好看 避免意外就是不要受傷和技術及膽識
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和一些運氣 不然就是這樣的下場
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這次的事故的確跟車的多寡無關~但是像MOTO2這樣受傷的機
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率也會大幅度的上升~運動難免會受傷 像打保齡球的方式幾
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就變得比較難避免~精彩歸精彩但是這種情況難保不會發生
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在車陣中...
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推
09/06 22:27, , 91F
因該排位就要先區分兩梯...不然這種事故不會只有這一次
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推
09/07 00:05, , 92F
就算分梯比 這種事故還是有機會發生...
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車多 車手實力有差距下 影響的是一開賽一群車搶位的危險
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等到賽事中後段 各集團都拉開 車多反讓賽道不會冷場太久
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這次事故 是345名集團的意外 就算車輛減半 345集團的競爭
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依舊不會減少多少 危險性也不會降低...
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起跑真的是沒多少空間可以讓車~但起碼可以稍稍降低起跑
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的意外發生率~讓車手有空間去反應 應該是要評估整個賽事
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的安全性~不光是集團的競爭
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12/09 19:44, , 100F
請問一下綠色區域是?? https://daxiv.com
12/09 19:44, 100F
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