[情報] 2014 MotoGP亞拉岡站週日總評

看板Moto_GP作者LonelyLove (傲然與懦弱)時間9年前 (2014/09/29 14:25)推噓15(15推 0噓 13→)

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from motomatters: http://tinyurl.com/lzn3eya (長文注意) 一天之內事態竟然能有這麼大的變化。週六時Rossi才表示毫無機會與本田廠車一較高下。但在正賽開始後的數圈，他們居然不僅可以迎頭趕上Honda甚至反咬一口，讓他們疲於奔命試圖阻止Yamaha賽車大殺四方。而當方格旗揮下之時，兩輛Honda廠車已不在前頭了：第一輛通過終點的RC213V是屬於LCR車隊的Stefan Bradl，他以將近12秒的差距遙遙落後本場賽事的贏家，騎著M1賽車的Jorge Lorenzo。究竟是什麼因素改變了？答案就是天氣。更低的賽道溫度讓Honda的兩輛賽車難以讓硬質後胎達到足夠的工作溫度；但對Yamaha陣營而言，硬胎從來都不在選項之內，而軟胎卻依然可以有著良好表現。從賽事一開始，Rossi、Lorenzo以及Pol Espargaro便緊咬兩輛 Repsol Honda賽車，比賽霎時間變得精采可期。但當雨滴開始落下，卻給刺激的比賽帶來了些許缺憾。最終，贏家靠著聰明的策略及保持冷靜的能力克敵制勝，而兩位Honda車手顯然在這兩方面都敗下陣來。整個週末以來的天氣預報都認為週日的天氣將會不太樂觀，但週日早上的情況則惡化到超乎所有人的預期。滂沱大雨讓賽道幾乎浸在水中，隨之而來的濃霧則讓賽道的幾個關鍵地點能見度奇差無比。重點在於，在這種低能見度下醫療直升機無法在空中待命：沒有醫療直升機，就絕不可能開始。一旦有車手轉倒受傷，直升機必須立刻在20分鐘內將他送進醫院，這在起著大霧的情況下不可能辦到。雨勢及起霧，讓三個級別的賽事各自呈現相當不同的風貌，並且在積分榜上都造成了一定的影響。在Moto3起跑時地上僅有一條狹窄的乾燥路線，讓超車便得極為困難，也因此發生了一些爭議鏡頭。Moto2的情況相對來說則是最好的，路面幾乎全乾，帶來了一場精彩的賽事。在MotoGP級別，暖胎圈之前隨意落下的幾滴雨點讓車手們過度自信了，當雨勢真正開始大了起來，幾乎所有的車手都為這種傲慢付出了代價。比賽變得支離破碎，情勢驟變讓人難以招架。只有策略跟智慧是最後贏家，經過精心計算的冒險得到了豐厚報酬；而有勇無謀的人則被無情懲罰。這場MotoGP的賽事向每個人充分顯示了摩托車賽有多麼任性難測。這場比賽結果的關鍵在於：在正確的時機進站換車。其實車手們全都知道將會下雨，每個人都有看過衛星雲圖，也同樣都在事前就與車隊討論過相關的比賽策略－－但他們全都被要下不下的毛毛雨給哄騙了，造成了他們過多的安全感。假使雨勢更乾脆的下來，他們可能會更認真看待換車這件事。賽前的零星小雨讓他們不以為意，一旦等到老天爺真的變臉了，大家才驚覺他們有多麼自滿。 Aleix Espargaro看起來是賭對了，這位Forward Yamaha車手是所有人當中最早換車的，並且靠著這個策略追回了超過10秒的落後。但只有Jorge Lorenzo掌握了最佳的平衡：他在賽事的頭16圈中與兩台Repsol Honda展開激烈纏鬥，然而當雨勢逐漸變大，他漸漸無法趕上頭車時，他必須作出決定。 Lorenzo表示：「我當時認為我的選項要嘛留在外面：不是第四名完賽就是摔車；或者進去換車：這可能讓我贏得比賽，但也可能讓我只抱個第12名回家。」當兩輛Honda開始在他眼前越拉越遠，他決定賭雨勢會持續變大，並且立刻進站換車。當他換好車出站時他差點以為自己全盤皆墨了。當他換上雨胎後跑完第一圈時，他以為自己的Pit板告訴他目前在第12位，但稍後車隊領隊Wilco Zeelenberg解釋他們當時是要告訴他：他的位置是P2，並且落在Marquez之後10秒，但Lorenzo誤會了。但這已無關緊要，因為當Lorenzo下一次經過Pit區時，他的板子上已經打出了P1： Marquez跟Pedrosa都已經出局了。兩位Honda車手騎著裝上光頭胎的賽車狠狠的衝進賽道上開始積水的第一區段，隨後也狠狠的摔到地上去。他們稍後仍然掙扎回到了比賽，但已喪失任何一絲取勝的機會了。 Lorenzo對這一勝是渴望已久，縱使在Assen戰的災難之後他仍然能夠常常站上頒獎台，但四戰以來的連續幾個亞軍讓他越發失望。這場的勝利終於讓他獲得了些許喘息空間。自去年季末Valencia以來他又再度回到了頒獎台的最高位置，這讓他格外有感。Lorenzo 在對手獲勝時顯示出來的風度有時令人覺得他似乎有點勉強，但贏下Aragon站讓他終於不需要再那麼拘束了，他這次是真正打從心裡感到開心。如果Repsol的兩位車手沒把他們的比賽搞砸，Lorezno是不是還有辦法取勝？這個問題根本就無關緊要，因為他們就是搞砸了。然而他們不進來換車，在外面死撐結果把比賽搞砸的原因何在？在摔車之前，兩台Honda都還可以跑在2分03秒左右的時間，這與他們早上暖身時用半雨胎跑出的時間幾乎相同，他們害怕進站換車會損失大量時間多過害怕賽道狀況造成的危險，但匆促變大的雨勢把他們帶了出去。在賽道的後段區域情況還算是控制得住，但賽道的前半段則已經變得濕滑不堪。輪胎的溫度急速降低，導致抓地力消失，造成兩位車手都打滑轉倒：Pedrosa在直線底煞車時摔車，而Marquez 則是在進第2彎之前說了掰掰。 (編按: Lap18: Lap19 Lap20 Lap21 ) 93-2'03.287 93-2'08.845 93-2'15.979 99-2'03.0 26-2.03.348 26-2'11.016 99-2'28.344 41-2'04.4 99-2'04.742 (99進站) (26摔車) 35-2'03.9 (93摔車) 兩位車手都坦承是自己的失誤：Marc表示：「今天完全是我的問題。」而Dani也承認他犯了錯。下決定的責任必須完全由車手自行承擔，因為只有車手才最清楚賽道上的抓地力如何，也唯有他們才有辦法明瞭整條賽道每個彎角的情況，車隊只能瞭解Pit 附近那段直道的雨勢如何，其他的只能夠過電視畫面來掌握，而電視畫面顯然無法清楚反映全局。他們犯錯的主要原因在於太過在意對手動向而忽視了賽道的狀況正在惡化。 Marc說道：「我在外面撐著，因為我滿腦子都想著我跟後面第二名的差距有多少。我只專注想要贏得比賽，卻沒有考慮到在濕滑的路面上用光頭胎跑是多麼危險。」 Dani也是差不多的原因：「我只想著我要是進站換車將會損失多少時間，所以我才沒有進去，導致我後來轉倒。」兩位Honda車手都對狀況徹底失察，使他們付出了完全的代價。 Honda的兩位並不是唯一被賽道狀況擺了一道的車手，Andrea Dovizioso也碰上了同樣的狀況，他當時正穩穩的跑在第四名的位置。當雨開始落下的時候Dovi認為機會來了，他可以留在外面把比賽撐完並奪下勝利，但相反的，他在賽道後段的上坡螺旋彎發生後輪打滑high-side，讓他重重的摔在地上。Dovi表示那真的摔得很重，後輪打滑之後又恢復抓地力，讓他直接被甩下車去。 Pol Espargaro的狀況是最慘的，車隊告訴他：他是個菜鳥，千萬不要自己做決定，跟著場上經驗最老道的車手怎麼做就對了。他照做了。當時他前面有著一群資深的車手，包括 Marquez、Pedrosa、Lorenzo、Dovizioso，但他們幾乎全都犯了車隊希望Pol避免犯下的菜逼巴級失誤。只有Lorenzo一個人能夠好端端的平安完賽。這告訴我們，教導新人是很重要的，但同時要給他們正確的指示也不是件容易的事。 Bradley Smith則得利於他本身過往的經驗，在前幾次的雨中換車比賽他好幾次嘗試自己下決定，但都收到了滿差的效果。這次他決定讓數字來說話：只要單圈時間慢到超過2分鐘的程度他就立刻進站換車，他之後表示：「那時機恰到好處。」但狀況在於他們所選擇的輪胎。由於擔心軟質雨胎撐不完剩下的賽事，Tech 3車隊的兩人都用上了硬質雨胎去跑，但結果顯示硬雨胎無法像軟雨胎一樣提供足夠的抓地力，這讓 P.Espargaro跟Smith兩人在換車出站之後損失了大把時間。 Bradley對換車時機的正確判斷讓另一個人也意外的得到好處。在進去換車之前Smith 恰好超過了Crutchlow，而他當下就決定可以來抄一下Smith的換車時機。而他換車的速度甚至比他模仿的對象更快，順利的在出站的時候超過了Smith，並且在剩餘的比賽中緊緊咬住A.Expargaro直到衝線。當Crutchlow沉浸在本季首次站上頒獎台的喜悅之中， Smith立刻開玩笑的說Crutchlow應該給他一點酬勞，以答謝他示範了正確的換車時機。這場比賽Crutchlow確實好好掌握住了機會。他可能比Lorenzo更要感到鬆了一口氣，他本季至今在這輛Desmosedici賽車上的日子簡直是場悲劇，即使是得利於詭譎的天候因素，能奪下頒獎台依然是個了不起的成就。Cal認為這場比賽的成果完全是他與團隊賽季至今奮力不懈所掙來的，更重要的是他在騎乘表現上的進步，在比賽中他與Bradl、 A.Espargaro以及P.Espargaro展開了一場熱戰，而他通常在比賽中比這些車手們要落後 20秒或更多。不過沒能拿下第二名的成績還是讓Crutchlow有些惱怒，他幾乎整場比賽都緊緊追著 A.Espargaro不放，而且看起來距離近到幾乎可以發動攻擊。他的機會出現在最後一彎，但可惜的是大E緊緊堅守著他的路線，讓Cal無法在出最後一彎時累積足夠的速度超過他。除了名次問題之外，Cal的看法還是相當正面，並認為車隊還是保持著高昂的士氣。雖然這場比賽摔了出去，讓Marquez只能獲得寥寥可數的幾個積分，但由於Pedrosa在他後面完賽拿的分數更少，同時Rossi也在更早的時候也因為出彎時路線跑開而摔了出去， Marquez在年度積分榜上依然有著充足的領先優勢。Rossi的事故起因於壓上了一塊人工草皮，並隨後騎上了一塊濕滑的路面，導致他被車子甩了出去。這起事故看起來相當嚇人，但幸運的是他隨後就發現自己幾乎沒受什麼傷。然而Rossi摔出去的時候頭部還是稍微撞了一下，讓他昏迷了一下子。事後的斷層掃瞄結果沒有顯示任何的受傷跡象，但他賽後還是因為頭痛的關係而有點站不太穩。這場比賽中只有Lorenzo獲致了可觀的成果：在積分榜上將他與Marquez的差距從112分縮減到了90分。但Marc仍然有充足的機會可以在下一戰的茂木賽道提前封王，但他需要在他的三個主要對手前面完賽才行。一旦他落到他們之中任何一個人之後，就會讓他們依然保有數學上的爭冠機會；但只要Marc比他的每個對手們多得哪怕只有一分，2014年的年度冠軍頭銜就將手到擒來。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.63.68 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1411971916.A.26D.html ※ 編輯: LonelyLove (1.169.63.68), 09/29/2014 14:28:07

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LonelyLove

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※ 編輯: LonelyLove (1.169.63.68), 09/29/2014 14:59:17

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DrunkCat

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