[新聞] 上海郵政大樓 中華郵政代表性建築
（中央社記者馮昭上海20日電）
自清政府1896年批准開辦國家郵政，近代郵政於中國已建立120年。在上海舊城區有
棟雄偉西式建築，是最早興建的中華郵政大樓，如今是郵政博物館，92年來默默見證中華
郵政變遷。
論中國近代郵政，1840年鴉片戰爭後，英、法、美、德、俄、日等國在中國領土開辦
起他們自己的郵局，清政府把這些掠奪中國郵權的外國郵局美其名為「客郵」。
直到1896年，大清政府將海關撥駟達（撥駟達是英文郵政POST的音譯）改稱為大清郵
政官局，才算是正式批准開辦中國的國家郵政。
辛亥革命後，中華民國建立，大清郵政轉變為中華郵政。1914年，中國加入萬國郵政
聯盟，上海郵局被指定為國際郵件互換局，成為當時中國郵政國際通信的主要進出口門戶
。這一時期的上海郵政廣泛應用先進運輸設備，推行行動郵局等改善服務，業務發展在全
中國名列前茅。
走進上海郵政博物館，有兩款郵票可呈現大清郵政轉變為近代中華郵政的這段歷史：
一是在民國初年，大清蟠龍原票上加蓋「中華民國」發行使用；另一款是以國父孫中山肖
像設計的就任臨時大總統郵票。
博物館內除了陳列中華民國郵政章程、郵政法、郵政人事管理規則等法規文件，還可
看到用毛筆書寫的上海郵政招考試題，獲錄取員工在入局時必須提交的「郵政員工保證書
」。
上海郵政博物館位於蘇州河畔，前身為上海郵政大樓。
上海郵政博物館表示，這棟西式外觀的雄偉建築，建築面積超過9畝，建築費用合銀
圓320萬元。1922年開始建造，1924年完工，是中國建造最早、規模最大的標誌性郵政建
築物之一。
上海郵政大樓光是中庭就廣達1347平方公尺（約407坪），原本是汽車郵運場所。
隨著郵務功能的發展，大樓功能重新定位：如今2樓是郵幣卡交易中心，這裡的櫃檯
還保留老式高台和密閉欄杆；中庭成了大型陳列館，展出大清郵政馬車、民國6年購買的
第一輛郵運車，還有一節火車車廂打造的「行動郵車」。
見證中華郵政近百年變遷的上海郵政大樓，原本地處繁華港區附近的建築，隨著上海
交通、商業轉移，老城區等候改造，大樓周邊如今變得清幽閒逸，成為集郵愛好者和喜愛
老建築的自助旅行者的好去處，有機會到上海，不妨走一趟。1050320
http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201603200082-1.aspx
(中央通訊社 2016-03-20)
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