[記錄] 2010.08.30 3307次 竹 南→彰 化
乘車日期：2010年八月30日
乘坐車次：3307次(基隆經海線往彰化區間快車)
乘坐區間：竹南~彰化
牽引種別：EMU速
列車編成：(順)736+735(逆)
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過則為通過站房的時刻
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分;
08~22秒算.3分;
23~37秒算.5分;
38~52秒算.8分;
53~59秒算下一分鐘的.0分。
竹 南 12:41'02"到(2B)( 0 ) 12:44'06"交2410次
44 50 開 (+ .3')
談 文 48 32 通 ( 0 ) 46 37 通過山海線分歧點
談文南 49 58 ( 0 )
大 山 53 09 (+ .3 )
後 龍 55 55 到(1B)(-1.5 )
57 19 開 (- .3 )
龍 港 13 00 25 通 (-1.0 ) 59 25 交16次
白沙屯 07 07 (- .5 )
新 埔 09 09 (- .8 )
通 霄 14 27 到(1A)(- .5 ) 13 14 39 交2412次
16 18 開 (+ .3 )
苑 裡 21 39 到(1B)(+ .3 )
22 53 開 (+1.0 )
日 南 28 47 通 (+1.3 ) 28 24 交2416次
大 甲 32 57 到(1 )(+1.0 )
33 51 開 (+ .8 )
臺中港 37 47 通 (+ .3 )
清 水 42 36 到(1B)(- .5 ) 40 47 交5921次
43 19 開 (- .8 )
沙 鹿 47 26 到(2A)(- .5 ) 51 41 交2504次
52 22 開 (+3.3 )
龍 井 55 58 通 (+3.5 )
大 肚 58 44 (+3.3 ) 13 56 52 通過前大肚調車場
追 分 14 01 31 (+3.0 )
ㄚㄋㄓ 04 32 (+3.0 ) 14 02 02 通過成追線分歧點;30 通過山海線分歧點
彰 化 07 53 到(3A)(+3.0 )
3307次是當時幹線上"殘存"幾班的區間快車,但由於這班車不久前海線有19次莒光號,
再加上是離峰時間,搭乘的旅客並不多
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.137.139.139
推
09/15 20:47, , 1F
09/15 20:47, 1F
→
09/15 20:56, , 2F
09/15 20:56, 2F
推
09/16 01:08, , 3F
09/16 01:08, 3F
→
09/16 21:19, , 4F
09/16 21:19, 4F