[問題] 自動門改裝狀況

看板Railway作者 (黑魔導)時間13年前 (2011/08/02 23:23), 編輯推噓9(9推 0噓 31→)
留言40則, 13人參與, 最新討論串1/1
前一陣子DR2900型、DR3000型與EMU300型正在進行改裝自動門的工作， 感覺好像已經改很久了。問一下，這3型列車是否全部都改裝成自動門了？ 另外之前聽說DR2800型也開始要改裝自動門了，問一下，這是真的嗎？ 前些日子看到2039次這個原本用DR2800型的班次，有幾天是用DR3000型代打， 不知道是不是因應DR2800型改造自動門的緣故。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 180.218.160.13 ※ 編輯: OhmoriHarumi 來自: 180.218.160.13 (08/02 23:24)
→
08/02 23:24, , 1F
DR2800已經有車改出來了..
08/02 23:24, 1F
推
08/02 23:24, , 2F
DR2800全部改完之後就輪到白鐵..(拖走)
08/02 23:24, 2F
→
08/02 23:25, , 3F
改好大概有些車會去支線了吧..
08/02 23:25, 3F
推
08/02 23:26, , 4F
PO正解,2046-1079-1080-1053-1060-2039這串現在是DMU2800
08/02 23:26, 4F
→
08/02 23:26, , 5F
和DMU2900/3000交替運用
08/02 23:26, 5F
→
08/02 23:27, , 6F
我比較想問的是，之前改的那3款車是否改裝完畢了？
08/02 23:27, 6F
→
08/02 23:28, , 7F
DR2900全改完畢..DR3000聽說有一組沒改?
08/02 23:28, 7F
→
08/02 23:34, , 8F
3000型看過一組沒改過~不過也是很久的事了
08/02 23:34, 8F
→
08/02 23:34, , 9F
而2046次的運用目前是2列2800型和1列2900/3000型
08/02 23:34, 9F
→
08/02 23:35, , 10F
EMU300型目前應該也還沒改完
08/02 23:35, 10F
→
08/02 23:35, , 11F
我又來了！這門為什麼一定要改滑動門？加支氣壓筒就好啦
08/02 23:35, 11F
→
08/02 23:36, , 12F
日本的折疊門都是自動，也比較快，比較省錢！
08/02 23:36, 12F
→
08/02 23:37, , 13F
密合度問題吧..氣壓桶很容易扳開..
08/02 23:37, 13F
→
08/02 23:38, , 14F
現在新款公車好像也不是用氣壓筒不是?
08/02 23:38, 14F
推
08/02 23:39, , 15F
08/02 23:39, 15F
→
08/02 23:40, , 16F
網友有拍攝到照片
08/02 23:40, 16F
→
08/02 23:40, , 17F
用氣壓摺疊門有個很大的問題 就是防夾偵測困難
08/02 23:40, 17F
→
08/02 23:41, , 18F
如果有人用[手指]阻擋車門關閉 氣壓摺疊門夾斷機率很大
08/02 23:41, 18F
→
08/02 23:42, , 19F
到時候就臺鐵就被K得滿頭包說花大錢改裝危險門剁手指
08/02 23:42, 19F
→
08/02 23:42, , 20F
那個幾車的牌子架移到車門上了XD
08/02 23:42, 20F
→
08/02 23:43, , 21F
遮行先的鐵牌真的很....有台鐵的特色
08/02 23:43, 21F
→
08/02 23:43, , 22F
糟透了...中鋼也只是這樣的水準而已= =
08/02 23:43, 22F
→
08/02 23:44, , 23F
不懂為什麼LED不直接做在原來的行先上...
08/02 23:44, 23F
推
08/02 23:44, , 24F
要像公車那樣不太可能吧...畢竟不是只有兩個門阿...
08/02 23:44, 24F
→
08/02 23:44, , 25F
EMU300應該還要很久...
08/02 23:44, 25F
→
08/02 23:44, , 26F
把復興改成自動門吧~應該很讚~
08/02 23:44, 26F
→
08/02 23:45, , 27F
DR這樣改自動門的用處大概剩防止行進中車門被打開..
08/02 23:45, 27F
推
08/02 23:46, , 28F
裝自動門的目的也是防止乘客墜落而已啊= =...
08/02 23:46, 28F
→
08/02 23:47, , 29F
改大一點上下車的時候比較不擠啦，不過不可能就是了XD
08/02 23:47, 29F
→
08/02 23:49, , 30F
對乘客來說，自動門也方便一點。不然一堆人不知道怎
08/02 23:49, 30F
→
08/02 23:49, , 31F
麼開折疊門...台鐵也不用派人去關車門才能發車
08/02 23:49, 31F
推
08/02 23:53, , 32F
改大OK的阿 紅斑馬的改法就是改大了 門框整個打掉重建
08/02 23:53, 32F
→
08/02 23:53, , 33F
不過這樣很花錢就是了 臺鐵很窮
08/02 23:53, 33F
推
08/03 11:34, , 34F
復興改自動...把現在新莒光拿去塗成復興也不錯
08/03 11:34, 34F
→
08/03 11:34, , 35F
反正現在莒光除了團體列車以外根本是活動路障
08/03 11:34, 35F
→
08/03 11:36, , 36F
開得實在太慢了，就算賣復興價也不一定有人買帳...
08/03 11:36, 36F
推
08/04 00:54, , 37F
DR2800 怎麼不改單面雙門呢? 冷氣的關係嗎?...
08/04 00:54, 37F
→
08/04 09:27, , 38F
2800的冷氣在車門端 跟那無關囉...主要是車體結構問題
08/04 09:27, 38F
→
08/04 09:27, , 39F
改雙車門整個側牆結構要砍掉重做
08/04 09:27, 39F
推
08/06 08:36, , 40F
把安全門改成車門(誤)
08/06 08:36, 40F
‣ 更多 OhmoriHarumi 的文章
文章代碼(AID): #1EE1Q7Nr (Railway)