[新聞] 韓國高鐵速度將超越中法

看板Railway作者 (703)時間12年前 (2011/10/14 05:11), 編輯推噓15(15018)
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http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2011-10/13/c_12 2153831.htm 縮網http://0rz.tw/8QH5o 據韓國《朝鮮日報》12日報道,韓國鐵道技術研究院11日下午進行了韓國新一代高鐵的速 度試驗,新一代高鐵的發動機啟動後2分30秒,速度儀表上顯示時速為100公裏,5分鐘後 時速達到200公里,10分鐘後達到400公里。11分鐘後時速達到428.7公里。韓國政府2007 年起自主研發的新一代高鐵430公里時速高速運行試驗取得成功。 根據此次取得的試驗成果,韓國政府計劃在今年年底前制造6輛連接於試驗車上的車輛, 並於明年初在京釜高速鐵路上進行試運行。政府計劃把該鐵路的實際運行時速提高至 370-400公里,屆時首爾至釜山將只需一個半小時,比現在少用一小時。 報道稱,目前,全球最快的列車是中國京滬高鐵,時速達350公里。韓國鐵道技術研究院 院長洪淳晚稱:“如果韓國新一代高鐵時速達到370-400公里,將超越法國和中國將成為 全球最快的高鐵。”▲(王盼盼) 環球時報 2011年10月13日 14:41:17 -- ※ 發信站 :批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 175.181.99.209

10/14 05:12, , 1F
中國的高鐵都在降速求穩定 韓國想步上中國求快的後塵嗎?..
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10/14 05:17, , 2F
倒是TGV那邊很久沒聽到要再突破的消息了~~~
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10/14 05:23, , 3F
速度增加,成本增加,除非有大量的客源,否則提速只會是場災難~
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KIX之前似乎也有脫軌事故的紀錄.......
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中國高鐵比較特別是飆高速時沒事,換人後降速但結果災難連發
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10/14 08:26, , 6F
中國高鐵的問題似乎不再於速度,而是在於發條上緊了沒~
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10/14 09:15, , 7F
還來啊XD
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10/14 09:52, , 8F
問題頻出的 KTX "山川"列車表示:
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目前新幹線的營運提速計劃只到320KM/H,且僅限東北新幹線
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商轉速要突破 則成本降低是首要工作 320往上提所耗費的
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成本明顯遞增的...
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不過看了一下新聞 400X他是在跑步機上達成400+
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跟實際路上跑400+還有一段漫長的路要走...
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一步一步來如果能夠上400也是值得敬佩啦,不過對於每完成
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一個小小進展就大肆宣揚的做法,不禁會懷疑「這樣到真的
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跑上400還要宣告多少次?」跟「要是中間碰到無法突破的障
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礙不就糗大了?」
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他們上個目標是要產出時速350運轉的列車, 結果目標根本就還
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沒真正達到就把它直接改為時速400...這是另類大耀進嗎???
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10/14 12:55, , 20F
還有, 這台列車的加速性能也太差了...0-200居然要那麼久...
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跑步機上的400+?那風阻有沒有算進去啊?
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10/14 14:17, , 22F
我覺得5分鐘達200kph是筆誤 XD 山川都沒那麼廢了....
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10/14 14:31, , 23F
身為棒槌的好處...
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10/14 16:38, , 24F
反正虧錢也不甘我們的事,韓國人$多有本錢多走冤枉路~~
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10/14 16:41, , 25F
韓國本地對400X的計畫也有所分歧...畢竟路線只能跑350
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10/14 16:42, , 26F
連衝極限可能都沒地方可以跑...跑步機又沒啥說服力....
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10/14 21:01, , 27F
新聞看一看就好 工程技術不是寫文章的人能理解的
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10/14 21:55, , 28F
老實說有時候真的覺得陸韓真的同屬於一個國家,很多作風其實
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10/14 21:56, , 29F
都很相像!之前的高鐵建設飆速時代的風格也很雷同!
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10/14 22:23, , 30F
中國高鐵的問題恐怕不只有發條不緊那麼簡單而已...
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10/14 23:45, , 31F
400X的轉向架跟山川的好像...
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10/15 08:18, , 32F
還沒到400就沖到海裡了吧
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10/16 21:54, , 33F
期待!
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文章代碼(AID): #1EbrGFPf (Railway)