[新聞] 大台中新聞-清水加開自強號

看板Railway作者 (.. )時間11年前 (2013/03/24 21:16), 編輯推噓19(19015)
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台鐵時刻表查詢海線車班,一天的車次大多是區間車和莒光號,自強號列車南下僅一個班 次- 、北上只有四個班次,相較於山線南下、北上都是21個班次,數字嚴重差異,因此立 法委- 員蔡其昌向交通部爭取後,已經確定6月開始,南下自強號列車,平日增加一班次 ,假日增加2班次,蔡其昌表示,會繼續爭取,希望台鐵能將太魯閣號,也能行駛海線 ,便利海線民眾。 http://youtu.be/0pN2kG069-Q
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 219.87.252.73 chester71:轉錄至看板 TaichungCont 03/24 21:20

03/24 21:42, , 1F
以太魯閣的停站模式,或許可以考慮走海線台北值達彰化
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03/24 21:49, , 2F
以現實來說不可能.. 通霄苑裡的前立委;大甲清水的現任立
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都對海線交通有興趣 要是太魯閣走海線 保證那四個地方會
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停 但又不可能放掉沙鹿和後龍 所以結果就六站全停
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太魯閣號怎麼可能去海線?連山線桃竹苗都不停了,海線別
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想了~
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走海線但不停站好了
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03/24 22:07, , 8F
停清水不如停沙鹿
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03/24 22:08, , 9F
走海線都不要停+1 XDDD
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03/24 22:09, , 10F
太魯閣號要是真的走海線保證車上會有滿滿的無座票出現...
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03/24 22:13, , 11F
而且通霄苑裡清水三站停自強真的很雞肋
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後龍的旅次也大多都是通勤族...
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03/24 22:17, , 13F
停清水不如停沙鹿跟大甲
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03/24 23:53, , 14F
太魯閣當初購買不是增加東部運能嗎!!!想想我們的難處好嗎
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03/25 00:04, , 15F
你想想看有增加到多少運能~不賣站票,光一班就比PP少載
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至少150-200人,能紓運到哪去?
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03/25 00:11, , 17F
要求太魯閣號停的縣市民眾,請到樹林板橋轉乘!謝謝。
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03/25 02:08, , 18F
但是走山線又不可能不停臺中……
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03/25 11:11, , 19F
海線第一大站沙鹿沒有山線第一大站台中那樣獨霸
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03/25 11:12, , 20F
一定會跟大甲一起停 接下來很難擋住清水 苑裡 通宵 後龍的
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"民意壓力"
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03/25 11:14, , 22F
大甲跟清水同一個選區 蔡不可能無視清水 所以~
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03/25 11:44, , 23F
是哪一列要增停? 海線南下自強不是都已經龍霄苑甲清沙均停?
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03/25 15:24, , 24F
不過假如從台北到高雄,走山線海線哪個快?
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03/25 15:36, , 25F
當然是山線,路線直.短.雙線.隨便跑都比海線快
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03/25 18:06, , 26F
如果是自強取代莒光的話,那等於班次沒變,還變相漲價
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03/25 23:17, , 27F
海線還要一直拐道岔= =
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03/25 23:31, , 28F
其實我一直不解 沙鹿是海線最大站? 頂多跟大甲齊平
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03/25 23:33, , 29F
近年來大甲客運數都大過於沙鹿 真的沒必要彰顯"最大站"
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03/25 23:34, , 30F
且就算有列車沒停靠大甲也百分之兩百不會停靠沙鹿
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03/26 07:22, , 31F
台鐵還是繼續推動轉乘制比較理想
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03/26 12:34, , 32F
轉乘在台鐵眼裡根本微不足道,才會這樣站站停
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03/26 15:46, , 33F
楠梓站表示:
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03/27 19:33, , 34F
吵著增停乾脆都不用走海線 大家都公平也根本不用停
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