[新聞] 沒落到振興 台鐵支線轉型搶賺旅遊財

看板Railway作者 (阿電)時間10年前 (2014/02/01 21:56), 編輯推噓8(8011)
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http://news.tvbs.com.tw/entry/519751 影音:http://www.youtube.com/watch?v=CqzSpgdyD2Y
======================================== 台鐵陸續復興以前停駛的鐵路支線,從北到南有平溪線、內灣線、集集線、沙崙線,以及 深澳線等等,各支線有不同特色,像內灣線可以看到螢火蟲,體驗客家文化,而沿著海岸 跑的深澳線,被譽為全台最美的支線,這些支線過去都曾經沒落,重新啟用後搭配套裝行 程,成了各地熱門的觀光旅遊路線。 「深澳線」彩繪列車,繽紛鮮豔,搭配海科館主題,插畫魚兒在海底游泳,從瑞芳出發, 沿途景色優美,被譽為全台最漂亮的支線,新竹內灣線因為看螢火蟲、體驗客家文化風潮 興起,遊客量持續攀升,是台鐵少數沒有虧損的路線之一。 民眾:「一下車就轉這個回家,非常方便,最該高興的是,能夠帶動我們竹東繁榮。」 集集線從彰化二水到南投車埕,全長29.7公里,是台鐵最長的支線,擁有綠色隧道,集集 瀑布每年不定期舉辦蒸氣火車復駛,吸引大批遊客。集集車站長嚴鴻邦:「我們每年集集 站的旅客,有20萬至30萬人。」 平溪線沿基隆河河谷興建,放天燈以及當地老街都有特色,尤其日本遊客很喜歡這一條, 這幾條支線從沒落到復興,都是因為轉型,推套裝行程,背包客一日遊,除了支線,另外 像苗栗舊山線,經常舉辦鐵道文化季,由CK124蒸氣火車領頭,每每一開放訂票,就被民 眾在十秒內「秒殺」搶光座位,台鐵支線的觀光魅力,現在雲林也想爭取一條虎尾支線, 而屏東墾丁1年遊客量超過700萬人次,交通部正在進行恆春支線鐵路的可行性評估。 ====================================== 不要告訴我虎尾支線又是「議員」的產物... 不過恆春支線倒是蠻有可看性的(?) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.45.11

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但是大部分支線還是慘澹經營啊 =_=
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根本都是虧錢支線沒一條賺錢
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看到標題就END了
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02/01 23:13, , 4F
繁榮地方這挺重要的
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02/01 23:24, , 5F
新建支線(例如虎尾支線)能否通盤考量班表後,部分路段只建
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02/01 23:24, , 6F
單線以節省成本?
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虎尾支線或許是類似沙崙或六家線那樣銜接台高鐵的聯絡線
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虎尾支線往北伸經竹山與濁水站交?未來延伸南投線然後北延
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台中環線(毆飛
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乾脆說沿著南北平行預備線殺到二水好了 XD
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繁榮喔? 反吸與退化更嚴重而已
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住宅區爽 商業區慘
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虎尾支線的確是高鐵聯外線
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02/02 02:35, , 14F
支線爽高鐵
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乾脆讓北港線復活吧
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現階段深澳線是是不到海的,更別說海岸線
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週末假日的營收補不了平日虧損
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北港線能回來?大林段都已經變單車道了,我今年回家
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02/03 11:50, , 19F
才看看,,單車道還有人騎機車上去....
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