[新聞] 京台高鐵？陸委會：非陸方說的算

看板Railway作者 (逍遙山水憶秋年)時間8年前 (2016/03/05 21:35), 編輯推噓24(24推 0噓 45→)
留言69則, 27人參與, 最新討論串1/1
京台高鐵？陸委會：非陸方說的算 2016-03-05 19:49 聯合報 記者林庭瑤╱即時報導 大陸「十三五規劃綱要」提出建設從北京到福州，再跨海銜接台北的高鐵路線。陸委會今 天表示，有關大陸規劃自大陸跨海至台北之高鐵路線一事，除涉及興建工程技術、營運安 全、營運成本等事項外，更涉及國安、民意反應及兩岸互動等複雜問題，並非大陸一方之 說法即可規劃。 大陸國務院向全國人大提交「十三五規劃綱要」，綱要中提出一系列重點工程，包括建設 到台北和澳門等等的高鐵路線。根據「法制晚報」，安徽合肥至福建福州鐵路客運專線， 是北京至福州再到台灣的高速鐵路的組成部分，形成京福台快速鐵路通道，實現兩岸的快 速溝通。 其實中共當局2009年就提出「京台高速公路」，希望公路由北京接至福州再通往台北；而 「369海峽鐵路網」則以鐵路，自福州連接台北、廈門連接高雄。2011年的「十二五」規 劃綱要草案同樣規劃，京台高鐵福州至台北段已納入，但至今還只是「規劃」。 http://goo.gl/Ub3cLy -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.84.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1457184955.A.5B0.html
→
03/05 22:13, , 1F
如果中國願意出資，台灣沒有理由拒絕吧！
03/05 22:13, 1F
推
03/05 22:16, , 2F
一個常恐嚇隔壁鄰居 說要在牆壁挖個門直通你家 願意嗎?
03/05 22:16, 2F
→
03/05 22:17, , 3F
這是說歸說但做起來會花光對岸國家預算的事....
03/05 22:17, 3F
→
03/05 22:18, , 4F
這不只是錢坑 根本是黑洞級工程....
03/05 22:18, 4F
→
03/05 22:19, , 5F
不論是工程難度或是工程經費 這工程都可以算是世界級....
03/05 22:19, 5F
推
03/05 22:21, , 6F
錢收下來投資台灣，要過來洗洗睡吧~
03/05 22:21, 6F
推
03/05 22:22, , 7F
反正跟真的挖海底隧道比起來 嘴巴講講紙上畫畫又花不
03/05 22:22, 7F
→
03/05 22:22, , 8F
了幾毛錢 畢竟臺灣海峽的寬度已經是世界最長海底隧道
03/05 22:22, 8F
→
03/05 22:22, , 9F
的兩倍有餘了...
03/05 22:22, 9F
→
03/05 22:23, , 10F
所以還是宣示意味 至少有生之年這應該還無法真正落實
03/05 22:23, 10F
推
03/05 22:27, , 11F
中方完全出資 蓋好直接炸掉 完美
03/05 22:27, 11F
→
03/05 22:27, , 12F
還好這麼寬 要不然就長驅直入了?XD
03/05 22:27, 12F
推
03/05 22:28, , 13F
家祭毋忘告乃翁的概念
03/05 22:28, 13F
→
03/05 22:28, , 14F
認真問 就算海底隧道蓋起來 台高和CRH可以相容嗎?
03/05 22:28, 14F
推
03/05 22:32, , 15F
中方出全資，然後PLA突襲的時候炸掉，完美！
03/05 22:32, 15F
→
03/05 22:40, , 16F
台高跟和諧號....好像可以喔 同樣1435標準軌
03/05 22:40, 16F
→
03/05 22:41, , 17F
也同樣是25KV交流供電 差別是台高60Hz 和諧號50Hz
03/05 22:41, 17F
→
03/05 22:42, , 18F
軸距一樣2500mm 只是車輛寬跟高有些微不同
03/05 22:42, 18F
→
03/05 22:43, , 19F
供電頻率不同可以經由修改車上電路完成 問題應該不大
03/05 22:43, 19F
→
03/05 22:45, , 20F
排除政治因素，支持中國出資由台灣工程人員來建造此高鐵
03/05 22:45, 20F
推
03/05 22:46, , 21F
想太多了，只出錢又完全不干涉的投資者會有多少？
03/05 22:46, 21F
→
03/05 22:46, , 22F
至於盈餘由兩方平均分配
03/05 22:46, 22F
→
03/05 22:46, , 23F
更不用說很多人會有"出錢就是大爺"的心態。
03/05 22:46, 23F
推
03/05 22:53, , 24F
台灣海峽最窄處也有130km，對岸有辦法蓋就蓋啊，樂見其成
03/05 22:53, 24F
→
03/05 22:55, , 25F
不妨先從金廈大橋or金廈海底隧道開始練習
03/05 22:55, 25F
推
03/05 22:58, , 26F
中國完全出資就給他蓋啊，誰負責都沒關係，
03/05 22:58, 26F
→
03/05 22:59, , 27F
平時在關鍵處安置機關，真發生戰爭時就立即炸毀
03/05 22:59, 27F
推
03/05 23:14, , 28F
金門廈門都是福建省建座隧道沒差啦
03/05 23:14, 28F
推
03/05 23:27, , 29F
兩個福建省明顯不是同一個阿...
03/05 23:27, 29F
→
03/05 23:31, , 30F
金廈大橋還算簡單的 麻煩的是在於工程之外的政治問題
03/05 23:31, 30F
推
03/06 00:37, , 31F
要蓋很好啊，台灣就連上歐亞大鐵道圈
03/06 00:37, 31F
→
03/06 01:46, , 32F
一樓 怎會沒有理由拒絕呢 美國都拒絕多少併購案了
03/06 01:46, 32F
→
03/06 01:47, , 33F
……仔細一看我居然無聊到回那個ID
03/06 01:47, 33F
推
03/06 03:16, , 34F
實際上CRH跟這個世界上所有的高鐵都能直通運轉
03/06 03:16, 34F
→
03/06 03:16, , 35F
以技術層面來說的話
03/06 03:16, 35F
→
03/06 04:14, , 36F
想蓋就蓋啊 ㄎㄎ
03/06 04:14, 36F
推
03/06 08:28, , 37F
出事就炸掉…中肯XDDDDD
03/06 08:28, 37F
→
03/06 08:37, , 38F
台灣沒有理由拒絕？有事嗎
03/06 08:37, 38F
推
03/06 09:00, , 39F
原來北京端的終點站北京南站...
03/06 09:00, 39F
→
03/06 09:00, , 40F
所以是北京南站連結北車? 蓋得起來算是蠻威的
03/06 09:00, 40F
→
03/06 09:03, , 41F
途中大站還有天津南站 穿越北京 天津 山東 江蘇 安徽 福建
03/06 09:03, 41F
→
03/06 09:04, , 42F
六省市後到台灣XD
03/06 09:04, 42F
推
03/06 09:10, , 43F
^河北
03/06 09:10, 43F
→
03/06 09:10, , 44F
所以是七省市
03/06 09:10, 44F
→
03/06 09:17, , 45F
所以是亞洲的St Pancras和巴黎北站?XD
03/06 09:17, 45F
推
03/06 09:35, , 46F
安徽和福建沒有接壤
03/06 09:35, 46F
推
03/06 09:47, , 47F
那個國家之前不是要蓋山東遼寧的跨海隧道？有開工了嗎
03/06 09:47, 47F
推
03/06 10:03, , 48F
好像在蓋了 長度跟台海隧道差不多 都是12X公里
03/06 10:03, 48F
→
03/06 10:11, , 49F
錯了 還在紙上談兵XD
03/06 10:11, 49F
推
03/06 10:17, , 50F
話說東亞另一個日韓隧道也是因為政治因素...XD
03/06 10:17, 50F
→
03/06 10:18, , 51F
假設啦!如果台日間是這種距離的話 蓋起來的可能性??
03/06 10:18, 51F
→
03/06 10:34, , 52F
還要看海底深度…
03/06 10:34, 52F
→
03/06 10:35, , 53F
政治上呢? 可能性比較大吧XDD
03/06 10:35, 53F
→
03/06 10:43, , 54F
隨便亂想~如果台日隔海距離縮於100公里以內,南港下一站便是
03/06 10:43, 54F
→
03/06 10:43, , 55F
鹿兒島中央?XD
03/06 10:43, 55F
→
03/06 11:08, , 56F
先是那霸吧....
03/06 11:08, 56F
→
03/06 11:09, , 57F
特急下一站那霸 普通車下一站石垣島
03/06 11:09, 57F
→
03/06 11:09, , 58F
學地科的會先崩潰
03/06 11:09, 58F
→
03/06 13:33, , 59F
其實剛也有想到沖繩 想說不經過 好啦 要經過那霸也行啦
03/06 13:33, 59F
→
03/06 13:37, , 60F
可能會是跟Yui-Rail的其中一站共構
03/06 13:37, 60F
→
03/06 13:41, , 61F
從左營發車可直達博多 再轉乘東海道山陽新幹線到東京
03/06 13:41, 61F
推
03/06 17:53, , 62F
不靠慮大直通運轉，希望號從新左營出發，終點站東京
03/06 17:53, 62F
推
03/06 20:27, , 63F
太遠了吧 東海道 山陽 九州 海底段 台高 近2000km 挖哩
03/06 20:27, 63F
→
03/06 20:32, , 64F
不過說真的 目前飛東京大阪航線這麼熱 左營-東京線一定有
03/06 20:32, 64F
→
03/06 20:32, , 65F
市場 XD 只是新幹線費用會天價
03/06 20:32, 65F
→
03/06 20:40, , 66F
隧道應該是基隆出海 枕崎上岸 但兩者均不設站XD
03/06 20:40, 66F
推
03/06 21:26, , 67F
不會是亞洲版St.Pancras跟巴黎北站啦 看看香港就知道
03/06 21:26, 67F
→
03/06 21:28, , 68F
中國：不好意思我們福州這邊沒有出入境設施喔
03/06 21:28, 68F
推
03/07 04:19, , 69F
先蓋到海峽中線，快蓋呀！
03/07 04:19, 69F
‣ 更多 zkow 的文章
文章代碼(AID): #1Msk2xMm (Railway)