[新聞] 生日變忌日!她被前夫綁在鐵軌上 慘遭火車時速300輾碎

看板Railway作者 (我想吃雞雞)時間7年前 (2017/06/18 15:38), 7年前編輯推噓29(29034)
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東森新聞 生日變忌日!她被前夫綁在鐵軌上 慘遭火車時速300輾碎 法國發生一起駭人聽聞的命案,一名男子在妻子生日當天,竟然將她綁在鐵軌上,隨後自 己也躺在鐵軌上,任火車經過將兩人輾碎身亡,令人相當吃驚。 綜合外媒報導,這名37歲的男子Guillaume Gremy因為長期患有憂鬱症,辭掉了工作,他 和34歲的妻子Emilie Hallouin 3年前已經分開,疑似因為要求與她復合遭拒,Gremy就下 此毒手。 據了解,事發在法國北部的博維利耶爾(Beauvilliers),5日約凌晨4點半,當天是Hall ouin的生日,Gremy以強力膠帶將Hallouin的手腕、腳踝牢固的綁在鐵軌上,之後自己也 躺在鐵軌上。法國的高速列車以時速200英里(約時速322公里)的高速將他們輾過,之後 還向前了2公里才完全停下。 因為四肢被綁在鐵軌上,Hallouin保有完整屍體,但Gremy卻屍塊四散,因為他並沒有被 固定在軌道上。 警察表示,Gremy將車子停在案發現場不遠處,因此他們能很快查出兩人的身分,Gremy有 兩個與前妻生的小孩,分別是10歲和8歲,Hallouin也有一名與前夫生的10歲小孩,兩人 育有一名15個月大的嬰兒,事發當時,小孩都在學校或是爺爺奶奶家。 http://news.ebc.net.tw/news.php?nid=67310 可是奇怪的是 為何這樣號誌系統沒有啟動緊急煞車呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.51.101 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1497771494.A.05D.html

06/18 15:42, , 1F
不知道時速322緊急煞車會滑多久
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06/18 15:43, , 2F
TGV煞車距離應該比較長吧?畢竟PP
06/18 15:43, 2F
我只記得正常剎車好像是7.5km 但是ATC系統不是會先偵測到異物再啟動嗎? ※ 編輯: TerryDora (218.161.51.101), 06/18/2017 15:45:36

06/18 15:46, , 3F
人無法被偵測到吧 要金屬
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06/18 15:56, , 4F
這篇的內文有漏字,請原po檢查一下。
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06/18 16:08, , 5F
軌道要被短路才會偵測到有東西在上面,綁個人在面應該不
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會注意有沒佔軌
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※ 編輯: TerryDora (218.161.51.102), 06/18/2017 16:13:52

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全面啟動?
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TGV的緊急煞車性能很優,時速300公里時緊急煞車距離小於700
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T。
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7.5KM是號誌系統在時速300時規劃煞車曲線長度。
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若時速320,號誌的一般煞車曲線會變成9KM。
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一般來說你要把金屬或能導電的物質連接兩根鋼軌並因此取得
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軌道佔據訊號後,列車的號誌系統才會因此啟動煞車嘗試減速
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停車。
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根本全面啟動
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自己要死還帶人走
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其實就連臺鐵的PP車,剎車性能都比同期的EMU500甚至60
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0還要強...
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奪魂鋸3D?
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之前巴黎地鐵還發生過有瘋子趁列車進站時,把前面旅客推落
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月台被車子撞死。
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為什麼推拉式的煞車效果較優啊?氣韌跟電韌的關係嗎?
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看你在設計車輛的煞車系統時規劃運用的煞車方式,通常是運
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用空氣煞車、再生或電阻煞車這幾種去相互配合。然而這幾種
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煞車方式並不會因為你是推拉式或電聯車而有太大的分別,通
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常可造成列車煞車性能出現明顯差異的是,煞車控制裝置與其
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相關的界面設計。
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簡單來說是如此。
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女方死前一定非常驚恐 不輸isis
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司機會不會被家屬吉業務過失?
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樹林男大生事件司機員表示:會
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業務過失屬公訴罪,不是家屬吉的,是檢察官主動偵辦
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列車制動是每個車軸都會作用,自然就不會受動力分佈型
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態影響,反而是軔機設計方式與反應效率等因素影響煞車
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性能。坊間很多錯誤的分類印象是源自於過度簡化的廠商
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廣告,仔細思考其實很容易拆穿哪些是騙術喔。
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06/19 07:34, , 37F
台鐵的話不管什麼車緊急緊軔通通都只有空氣軔機吧
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700、1000以後新車不是都有電軔?
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電軔通常是給一般常用煞車用的,和緊急煞車無關。
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謝謝c大解說
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06/19 20:14, , 41F
不會,應該的。
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700T 300時速煞車
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常用煞車 約6公里
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緊急煞車 約5公里
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非常煞車 約4公里
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700T煞車來講
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25km/h以下氣動摩擦式煞車
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一般高速以電氣煞車
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動力車>再生煞車
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非動力車>渦電流煞車
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高速緊急煞車 700T
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還有陶瓷顆粒噴射裝置
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在先頭轉向架
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速度低於70km/h停止
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陶瓷顆粒應該是噴沙的概念吧
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搭過東海道新幹線後覺得台高的煞車距離好像有點長,數位
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ATC應該可以再縮短煞車距離
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請留意台高的最高速是300,東海應用數位ATC時的最高營運速
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06/20 15:05, , 59F
度是270-285,最高營運速度的不同會讓號誌設定不同長度的
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減速曲線。
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06/20 15:22, , 61F
是的 正常大概7公里就開始降了
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車載號誌一般不會用最大的常用煞車去計算,所以遠一點開始
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煞車是正常的
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文章代碼(AID): #1PHYtc1T (Railway)