[新聞] (港)高鐵一地兩檢　回顧世紀謊言

看板Railway作者 (一日台大人 終生台大人)時間6年前 (2018/06/16 10:19), 編輯推噓19(19推 0噓 32→)
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高鐵一地兩檢、甚至這條鐵路本身，自始至終都是一個謊言，一個十多年來由政府構築的 世紀謊言。 連篇謊話始於2005年，政府拍板將高鐵的總站，設於西九龍——香港的中心地段，後來通 過採取專用通道方案（即高鐵另建獨立鐵路，不會與現有其他鐵路共用軌道），這已經為 高鐵埋下兩個炸彈：天價工程和一地兩檢。 先說工程造價，曾有民間組織提出高鐵站的替代方案，將總站設在錦上路，就可以避免大 角咀的收地，新興建的鐵路亦較少，造價自然較便宜；而改為與西鐵線等共用通道亦可以 減少造價。 但結果政府選了花費最大的方案，2009年的估算是600多億。為了從納稅人口袋搶錢，政 府當然要提供一堆美麗的數字，「估算」高鐵能為香港帶來多大的經濟效益云云。 毫無意外地，這些估算全都落空。 根據2009年政府向立法會提的文件（即高鐵撥款尚未通過時），估計高鐵營運50年，總計 的經濟效達870億（以2009年的物價計），而當年政府申請的高鐵撥款是669億，一加一減 ，建一條高鐵，50年後賺了200億，接通全國之餘還可以創造1萬個職位（政府文件話）， 多爽！ 但時隔10年，高鐵的造價已升至848億，建高鐵賺200億已經一場空，更可怕的是所謂870 億的經濟效應，其實很大程度是「吹水」。 不用講太多複雜數字，只講最易明的：870億這數字，是2009年用6％「內部回報率」提算 的，而到2018年，政府已將內部回報率下調到4％，經濟效應是900億（以2018年物價計） ，高鐵的效益已經大幅縮水；另外當初政府估算到2031年，每日會有16萬人坐高鐵，現在 「又」已下調到15萬；創造的職位又由1.1萬個減到1萬個。 結論是，高鐵尚未通車，有關的效益估算已經不斷下修，數字不會說謊，政府卻會，明擺 著一個無法回本的項目，政府的操作卻是先誇大估算數字，通過撥款製造既定事實後，再 來耍無賴，例如說「唔起都起咗啦」，看待高鐵效應「應該廣闊啲」、「高鐵帶來溝通、 貨流人流效益無法量代」、「高鐵50年計有錢賺」（陳帆語），正如飲鉛水拉勻一世計無 問題一樣，信不信由你。 全文 https://hk.thenewslens.com/article/97941 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.194.180.214 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1529115587.A.75E.html
推
06/16 10:21, 6年前 , 1F
反正一切都是歷史文件
06/16 10:21, 1F
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06/16 10:21, 6年前 , 2F
港昨天通過一地兩檢 幾個樓層和電扶梯全屬於對岸的 by news
06/16 10:21, 2F
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06/16 10:22, 6年前 , 3F
^西九站
06/16 10:22, 3F
推
06/16 10:43, 6年前 , 4F
全世界最不需要的高鐵=香港高鐵
06/16 10:43, 4F
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06/16 10:58, 6年前 , 5F
結果26km 花了兩千多億台幣. 相當於1公里100億
06/16 10:58, 5F
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06/16 11:36, 6年前 , 6F
港鐵港人建啊﹐允許內地建築公司上的話我想不用花如此
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06/16 11:36, 6年前 , 7F
多錢吧……
06/16 11:36, 7F
推
06/16 11:39, 6年前 , 8F
港人就是提款機吧
06/16 11:39, 8F
推
06/16 11:39, 6年前 , 9F
允許中國人來蓋的話，原本號稱的工作機會不就沒了？那這
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06/16 11:39, 6年前 , 10F
條強迫中出的東西對香港有個屁用？
06/16 11:39, 10F
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06/16 11:40, 6年前 , 11F
外國高鐵中鐵巴不得全額貸款都幫人家蓋0元高鐵
06/16 11:40, 11F
推
06/16 11:42, 6年前 , 12F
看也知道是香港不要的垃圾 香港要一個海水淡化廠都要不
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06/16 11:42, 6年前 , 13F
到
06/16 11:42, 13F
推
06/16 11:50, 6年前 , 14F
新加坡想要高鐵被馬來西亞砍，香港不要高鐵卻被中共硬上
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06/16 11:51, 6年前 , 15F
不過以旅客角度來說，會比較支持一地兩檢的作法就是了
06/16 11:51, 15F
推
06/16 14:39, 6年前 , 16F
香港沒有海水淡化廠是立法會一堆舔共的擋啊 說買東江水就
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06/16 14:39, 6年前 , 17F
好建甚麼海水淡化廠
06/16 14:39, 17F
推
06/16 16:03, 6年前 , 18F
一地兩檢為何不在大陸要在香港
06/16 16:03, 18F
推
06/16 16:29, 6年前 , 19F
香港人跟台灣人差不多一樣，常常為了反對而反對，只要不是
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06/16 16:29, 6年前 , 20F
跟我同勢力就反對到底，一堆外行口號去領導專業，搞得專業
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06/16 16:29, 6年前 , 21F
評估被綁手綁腳，台灣許多建設也有同樣的問題。
06/16 16:29, 21F
推
06/16 16:45, 6年前 , 22F
專業只是評估而已，但要不要蓋就是政治。
06/16 16:45, 22F
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06/16 16:46, 6年前 , 23F
只要政府可負擔或是有其他目的要進行，政府想蓋就蓋
06/16 16:46, 23F
推
06/16 17:51, 6年前 , 24F
政治凌駕專業是例如巴鐵？
06/16 17:51, 24F
推
06/16 18:04, 6年前 , 25F
relio 您說的真好 然後規定不要洗版就一直在公車版洗
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06/16 18:04, 6年前 , 26F
版 可真是守法的好公民呢 呵呵
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推
06/16 18:57, 6年前 , 27F
在桃園機場畫一部分當中國口岸區 且中方擁有完整執法權 你
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06/16 18:57, 6年前 , 28F
要不要?
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06/16 19:06, 6年前 , 29F
想當然relio是十分支持的 然後我又炮你一句為支持而支持
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06/16 19:06, 6年前 , 30F
完全不考慮政府財政狀況 只會大撒幣拖跨台灣經濟這樣可以
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06/16 19:07, 6年前 , 31F
嗎
06/16 19:07, 31F
推
06/16 19:07, 6年前 , 32F
共產黨的高鐵要安檢，香港人入境中國也要安檢
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06/16 19:08, 6年前 , 33F
到底是多怕搭高鐵的人
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推
06/16 21:14, 6年前 , 34F
因為中共怕人民怕到某種程度
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推
06/16 23:32, 6年前 , 35F
香港只有一站，要搞一地兩檢設在香港還滿合理的
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06/16 23:33, 6年前 , 36F
如果香港出境、大陸入境的話，就只能停有通關設備的車站
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06/16 23:34, 6年前 , 37F
之前新加坡的高鐵計劃中採這種模式，所以新加坡站出發的車
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06/16 23:34, 6年前 , 38F
計劃只有直達吉隆坡以及開到新山兩種車而已，只在新山跟吉
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06/16 23:35, 6年前 , 39F
隆坡設通關設備，站站停的(比如到麻六甲的)高鐵只開馬來西
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06/16 23:36, 6年前 , 40F
亞段，也就是吉隆坡到新山之間，新加坡人得在新山通關換車
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06/17 00:22, 6年前 , 41F
relio講得好
06/17 00:22, 41F
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06/17 06:52, 6年前 , 42F
香港與中國現在是國與國關係？
06/17 06:52, 42F
推
06/17 11:59, 6年前 , 43F
準國與國的關係吧,制度貨幣和護照都不同
06/17 11:59, 43F
推
06/17 14:26, 6年前 , 44F
正解是屬地關係 類似波多黎各或關島之於美國的關係
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06/17 14:33, 6年前 , 45F
一地兩檢本身算是合理 主要質疑是港府在內地口岸區出
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06/17 14:33, 6年前 , 46F
讓的權力太多
06/17 14:33, 46F
推
06/17 22:47, 6年前 , 47F
ULoR 說的好 連我們中華人民共和國香港特別行政區基本
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06/17 22:47, 6年前 , 48F
法當參考用 我們中國人可真厲害呢 顆顆 一地兩檢是方便
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06/17 22:47, 6年前 , 49F
但執法權完全歸內地就是有法律問題 我們身為中國人需
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06/17 22:47, 6年前 , 50F
要好好處理才是。
06/17 22:47, 50F
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06/18 12:06, 6年前 , 51F
/支那
06/18 12:06, 51F
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