[新聞] 退休司機爆料 台鐵"獎金制"造成趕點壓力大

看板Railway作者 (烏賊)時間6年前 (2018/10/26 15:34), 編輯推噓6(7推 1噓 9→)
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退休司機爆料 台鐵"獎金制"造成趕點壓力大 台視新聞 2018-10-26 綜合新聞 普悠瑪翻車事故，台鐵內部司機的獎懲制度，也引發討論。有退休司機爆料，獎金制度， 恐怕也是讓部分司機，急於準點的原因之一，一般會依照不同的車種，里程數轉換，獲得 點數，接著還可以再換成獎金，但萬一有誤點超過10分鐘，車輛故障無法排除，就會被扣 點數，而這幾年台鐵的運量不斷攀升，班次.車站數量也增加，卻也造成誤點機率提高， 就怕影響到個人或是團隊表現，司機的壓力越來越大。 專注盯著前方，熟練操作，列車上路 仰賴司機運行，但隨著班次.車站增加，司機的壓力 也越來越大，內部的獎懲制度，恐怕也是壓力來源之一。依照制度台鐵會統計各司機的里 程數，依照不同的車種，里程數轉換，獲得點數，累積到一定的數量，可以再換成團體或 是個人的無責任事故獎金，不過萬一有誤點超過10分鐘，車輛故障無法排除，就算是"駕 駛無責任"只需要寫報告，但如果是可以當下解決的問題，就屬於司機個人因素，不只要 交報告，還會被扣點數，嚴重影響到後車通行的話，連後車司機整個團隊，都會被扣到團 隊點數，影響到獎金。 退休司機認為，與其改革制度，不如補足人力，把車輛保養做到位，降低行進間的故障率 ，司機也不必冒著危險趕點，不只司機要補足，列車運行，還有一群人也很重要，調度員 和檢查員，就像列車的腦跟手，要監看列車，指揮調度放行，萬一列車故障 還得跟司機 連線，想辦法排除事故，普悠瑪翻車意外，也讓台鐵的內部人力.制度層面，一一被放大 檢視，看看是否有改進空間，才能避免憾事重演。 https://www.ttv.com.tw/news/view/10710260011600I/699 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.127.48 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540539292.A.B35.html
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10/26 15:35, 6年前 , 1F
重點是開故障普悠瑪出來吧
10/26 15:35, 1F
推
10/26 15:38, 6年前 , 2F
真的要故障車不上路,大概要停開很多班唷,長官會被電翻掉
10/26 15:38, 2F
推
10/26 15:42, 6年前 , 3F
金牌如果被打破經費會少很多…
10/26 15:42, 3F
推
10/26 15:55, 6年前 , 4F
車要確實保養 但獎金制不是只有超速能獲得
10/26 15:55, 4F
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10/26 16:00, 6年前 , 5F
追到維修啦？下一個是有確實維修嗎？有合適的料件嗎？
10/26 16:00, 5F
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10/26 16:00, 6年前 , 6F
還是因為土砲亂修修壞了又沒零件換，只好硬推出去開？
10/26 16:00, 6F
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10/26 16:03, 6年前 , 7F
趁一次追查出來 總不能一直靠應付高裝檢SOP撐下去吧
10/26 16:03, 7F
推
10/26 16:59, 6年前 , 8F
鐵路局可以考慮留下便當業務其他外包
10/26 16:59, 8F
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10/26 17:05, 6年前 , 9F
連電扶梯保養都會出問題的 是有多高的期待?
10/26 17:05, 9F
推
10/26 17:24, 6年前 , 10F
111年前跟今年的台鐵對撞 司機都被留下 是代表有他們
10/26 17:24, 10F
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10/26 17:24, 6年前 , 11F
完成的史命嗎
10/26 17:24, 11F
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10/26 17:24, 6年前 , 12F
11年前
10/26 17:24, 12F
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10/26 19:11, 6年前 , 13F
可是記錄裡沒在趕車
10/26 19:11, 13F
推
10/26 20:10, 6年前 , 14F
屁話吧 哪些獎金有跟沒有一樣 台鐵福利根本笑死人
10/26 20:10, 14F
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10/26 20:11, 6年前 , 15F
大概又要帶風向給司機承擔 呵呵
10/26 20:11, 15F
推
10/26 22:35, 6年前 , 16F
取消高官的職位，省下來的夠花
10/26 22:35, 16F
噓
10/27 20:49, 6年前 , 17F
一堆班次都超賣站票，不誤點也難
10/27 20:49, 17F
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