[新聞] 砍蚊子列車！台鐵12/20起調整13班次

看板Railway作者 (重度懶人癌發作)時間5年前 (2018/12/03 13:04), 編輯推噓15(23推 8噓 36→)
留言67則, 37人參與, 5年前最新討論串1/1
https://www.ettoday.net/news/20181203/1321551.htm 生活中心／綜合報導 為了落實夜間養護時間帶拉長，台鐵預計12月20日起減班、縮短行駛區間，總計有 13班次受影響。交通部公路總局長陳彥伯今（3日）天表示，將與台鐵討論，提出 具體的接駁方案。 普悠瑪翻車後，台鐵為了增加夜間養護時間，研議12月20日起停駛5班列車、8班次 縮短行駛區間。停駛的車次包括319新營－潮州、330潮州－新左營、722潮州－新 左營、3785台南－沙崙、3788沙崙－台南，縮短行駛區間的則包括班次156屏東－ 苗栗、181花蓮－潮州、723新左營－枋寮、3105新左營－潮州、3287后里－潮州、 3291嘉義－高雄、3294潮州－台南、3296潮州－新左營，總計每日影響468人。 立委李昆澤質疑，台鐵今年4月曾經減班，理由就是增加夜間養護時間，如今卻又 要增加。台鐵局長張政源回應，希望把夜間養護的時間從4小時提高到5小時，所以 檢討、微整部分利用率較低的班次。 李昆澤表示，減班可能會影響旅客權益，希望台鐵與公路總局協調接駁輔助。公路 總局長陳彥伯指出，目前正在跟台鐵討論，原則上將採行彈性的小黃和公車，也針 對市區公車延駛或延後收班規劃，紓解旅客需求。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.208.161 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1543813464.A.0A0.html
推
12/03 13:09, 5年前 , 1F
字典書用兩個月又不準了
12/03 13:09, 1F
→
12/03 13:10, 5年前 , 2F
班次要砍到三成才有明顯作用吧
12/03 13:10, 2F
推
12/03 13:12, 5年前 , 3F
減班若能提升服務品質 支持減班
12/03 13:12, 3F
→
12/03 13:21, 5年前 , 4F
那不用減了，一樣會有顧路車跟誤點
12/03 13:21, 4F
→
12/03 13:34, 5年前 , 5F
聽說鐵路的營運成本其實比飛機高 合鐵有沒有想要自強號全
12/03 13:34, 5F
→
12/03 13:34, 5年前 , 6F
滅 然後成立合鐵航空降低成本
12/03 13:34, 6F
推
12/03 14:17, 5年前 , 7F
支持砍班 區間車 莒光號多砍一些救準點率
12/03 14:17, 7F
推
12/03 14:20, 5年前 , 8F
砍班就準點率...，上次就砍一堆是有增加嗎
12/03 14:20, 8F
→
12/03 14:20, 5年前 , 9F
別說笑話安慰自己好嗎
12/03 14:20, 9F
→
12/03 14:20, 5年前 , 10F
救
12/03 14:20, 10F
推
12/03 14:27, 5年前 , 11F
就之前提到的13班
12/03 14:27, 11F
推
12/03 14:33, 5年前 , 12F
是說 改回送有差嗎 重點是運用頭尾不要串到早晚班
12/03 14:33, 12F
→
12/03 14:33, 5年前 , 13F
181就運用尾 改回送完全沒差 除非是該隔日再回送
12/03 14:33, 13F
→
12/03 14:34, 5年前 , 14F
*改
12/03 14:34, 14F
噓
12/03 14:38, 5年前 , 15F
319怎麼時候新營發了
12/03 14:38, 15F
→
12/03 15:42, 5年前 , 16F
181睡高雄，早上做116A迴送潮州...
12/03 15:42, 16F
→
12/03 15:57, 5年前 , 17F
大砍13班車XD
12/03 15:57, 17F
推
12/03 16:10, 5年前 , 18F
只有截斷而已，10月大改的排點沒有要檢討嗎
12/03 16:10, 18F
推
12/03 16:13, 5年前 , 19F
半年後再砍足吧
12/03 16:13, 19F
推
12/03 16:14, 5年前 , 20F
風頭過了再加回來
12/03 16:14, 20F
推
12/03 16:25, 5年前 , 21F
全台砍13班！！笑死
12/03 16:25, 21F
推
12/03 16:46, 5年前 , 22F
3788砍掉之後 高鐵333之後的班次都沒車可以回台南市區了
12/03 16:46, 22F
→
12/03 16:46, 5年前 , 23F
。。。。
12/03 16:46, 23F
推
12/03 17:01, 5年前 , 24F
合鐵航空...飛安會擴編5倍都不夠人手了吧....
12/03 17:01, 24F
→
12/03 17:27, 5年前 , 25F
只砍這些...
12/03 17:27, 25F
→
12/03 18:06, 5年前 , 26F
時刻有調整阿，只是幅度不大
12/03 18:06, 26F
推
12/03 18:32, 5年前 , 27F
10月改點之後,準點率大概至少掉20%以上,沒長官要負責!?
12/03 18:32, 27F
→
12/03 18:33, 5年前 , 28F
根本亂排一通,把所有車都當800在排,不管大站小站都停1分
12/03 18:33, 28F
→
12/03 18:34, 5年前 , 29F
甚至半分,你當500能像800跑130趕點嗎?行車安全跟屁一樣
12/03 18:34, 29F
→
12/03 18:37, 5年前 , 30F
319 新營？
12/03 18:37, 30F
→
12/03 18:39, 5年前 , 31F
杯水車薪
12/03 18:39, 31F
噓
12/03 19:51, 5年前 , 32F
噓立委
12/03 19:51, 32F
推
12/03 20:14, 5年前 , 33F
再有立委要求增加停靠站，每次靠站就廣播「因應某某委員要
12/03 20:14, 33F
→
12/03 20:14, 5年前 , 34F
求，本車增加此停靠站。」
12/03 20:14, 34F
噓
12/03 20:22, 5年前 , 35F
這隻立委..下次應該gg 逆風
12/03 20:22, 35F
噓
12/03 20:34, 5年前 , 36F
只影響468人？那開這五班車根本沒意義啊
12/03 20:34, 36F
推
12/03 21:26, 5年前 , 37F
普悠瑪翻車之後為了加強養護所以停了一堆不是普悠瑪的列
12/03 21:26, 37F
→
12/03 21:26, 5年前 , 38F
車這到底是什麼邏輯呢XD 把便當局附屬鐵路部砍了還差不多
12/03 21:26, 38F
→
12/03 21:26, 5年前 , 39F
..
12/03 21:26, 39F
推
12/03 21:40, 5年前 , 40F
如果還遇到慢郎中的車長，停車時等個十幾秒才開門，然後依
12/03 21:40, 40F
→
12/03 21:41, 5年前 , 41F
停車30秒後才關門，關門後又等了十幾秒才開車，那麼一個站
12/03 21:41, 41F
→
12/03 21:42, 5年前 , 42F
排停0.5分，實際根本就是停1.0分，6個站就可以增延3.0分。
12/03 21:42, 42F
→
12/03 21:42, 5年前 , 43F
然後遇到目前已經有一點軟腳的EMU500型，從頭開到尾誤點誤
12/03 21:42, 43F
→
12/03 21:43, 5年前 , 44F
到7～10分都很正常.........
12/03 21:43, 44F
噓
12/03 22:01, 5年前 , 45F
才13班？可以先關門一陣子嗎
12/03 22:01, 45F
噓
12/03 22:08, 5年前 , 46F
北迴都沒砍？
12/03 22:08, 46F
→
12/03 22:15, 5年前 , 47F
北迴這麼賺錢為何要砍？當然是砍賠錢的路段
12/03 22:15, 47F
噓
12/03 22:40, 5年前 , 48F
181截短害乘務員要在高雄過夜隔天便乘回潮洲工時反增
12/03 22:40, 48F
→
12/03 22:57, 5年前 , 49F
去問產工啊
12/03 22:57, 49F
→
12/03 23:29, 5年前 , 50F
北迴問題點就是554砍不了，望向和平...
12/03 23:29, 50F
→
12/04 01:04, 5年前 , 51F
554只可以叫水泥廠早點下班
12/04 01:04, 51F
噓
12/04 06:53, 5年前 , 52F
單門的莒光號很少準點的
12/04 06:53, 52F
推
12/04 06:56, 5年前 , 53F
北部就卡一堆區間車，加上回送車跟貨運車，準點率超慘
12/04 06:56, 53F
→
12/04 06:56, 5年前 , 54F
，尤其北上過中壢更慘
12/04 06:56, 54F
推
12/04 07:02, 5年前 , 55F
3788砍掉這樣以後怎麼回台南市區
12/04 07:02, 55F
→
12/04 08:15, 5年前 , 56F
樓上不會用高鐵快捷公車？
12/04 08:15, 56F
→
12/04 09:55, 5年前 , 57F
H31路線24:00有車
12/04 09:55, 57F
推
12/04 09:59, 5年前 , 58F
大概他是住縱貫線沿路上的車站附近吧(例如保安、台
12/04 09:59, 58F
→
12/04 09:59, 5年前 , 59F
南)，那樣的確影響太大
12/04 09:59, 59F
→
12/04 12:02, 5年前 , 60F
554改公路接駁行不行
12/04 12:02, 60F
推
12/04 12:04, 5年前 , 61F
XXX委員提醒您，下一站社頭站
12/04 12:04, 61F
推
12/04 12:30, 5年前 , 62F
花蓮客運在花蓮站2020開末班車收班
12/04 12:30, 62F
→
12/04 15:12, 5年前 , 63F
合鐵巴士也可以吧 鐵道營運單位同時營運客運很常見
12/04 15:12, 63F
→
12/04 15:13, 5年前 , 64F
美鐵一堆班次其實是開大巴不是火車…
12/04 15:13, 64F
→
12/04 16:17, 5年前 , 65F
JR也有自己的巴士。更早以前的國鐵也有
12/04 16:17, 65F
推
12/04 22:58, 5年前 , 66F
M大那個廣播詞很中國XDD
12/04 22:58, 66F
推
12/06 18:27, 5年前 , 67F
被發現了
12/06 18:27, 67F
‣ 更多 hicker 的文章
文章代碼(AID): #1S1BbO2W (Railway)