[新聞] 台北車站大迷宮 明年將做整體動線指標檢討改善

看板Railway作者 (宅男)時間4年前 (2019/12/07 15:00), 編輯推噓26(29推 3噓 48→)
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台北車站大迷宮 明年將做整體動線指標檢討改善 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2999425 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台北車站內四通八達，連結台鐵、高鐵、台北捷運、機場捷運 、美食街、地下街等，對於許多首次造訪的旅客來說是座大迷宮。台鐵產工金與時代力量 立委徐永明共同召開記者會，除指台北站人力不足，導致旅客購票大排長龍，許多員工已 憋尿賣票，但時常仍因賣票窗口不足被民眾客訴外，也指台鐵於台北站內說明告示不足， 時常發生國外旅客買票排錯隊，甚至國內旅客也會有搭錯車的情況。 台鐵局表示，針對台北站說明告示不足，導致旅客排錯隊、搭錯車一節，已再責請台北站 進行檢視及改善，並請站務人員於尖峰時間以走動式服務方式，提供旅客諮詢。另外，台 北站旅客及商業活動人潮多，站內動線指引較為複雜，台鐵局將持續邀集專家學者、身障 團體等相關單位，進行會勘檢視，並據以加強研議改善措施與計畫，目前規劃明年度將進 行整體動線指標系統檢討規劃與改善作業，期望提供旅客更為簡明易懂的動線指引服務。 台鐵局台北站長黃榮華表示，目前付費區內的指標其實已經很清楚，旅客過驗票匝門後， 要下月台搭車前，都有大大標示說明該月台的車輛是要往基隆、花東，還是台中、高雄等 ；但確實還是還是有個案，極少部分旅客有發生下錯月台、搭錯車的情況。 對於付費區內指標改善方面，黃榮華說，目前兩月台第9車上樓出口樓梯前方的標示，是 往台北捷運、台北轉運站，但其實旅客要前往台北捷運，並不需要特別上樓再去台北捷運 只要從第10車樓梯往下走就會到達，因此，明年初就會招標進行相關標誌改善作業。車站 內非付費區，則會由工務段進行相關檢視及調整。 台鐵產工指首都車站竟有人力荒，台北車站售票口因員工人力配置過少，旅客購票大排長 龍，員工也常遭客訴。台鐵局表示，今年10月25日已進行台北站人力盤點，並允諾調撥8 名今年新進營運人員、3名職務代理人、10名今年鐵路特考人員至台北車站。目前8名營運 人員、3名職務代理人均已調派該站見習，10名鐵路特考人員將於12月26日至台北站見習 。 為避免人員到位前出現人力不足之虞，已責請台北站應視整體人力需求，機動調整售票、 運務的人力配置情形，台鐵局會不定期採滾動式檢討台北站人力，讓人力運用更具妥適性 。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.186.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1575702057.A.985.html
推
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在台北車站轉乘各種運具，會走的人5分鐘就到，不會走的人就
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要花費半小時以上的時間還很難到，這是我在台北車站轉乘各
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種運具的經驗，真得是公認的大迷宮！
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我現在走台北車站轉乘已經駕輕就熟了，累積了很多次的錯誤
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經驗出來的！
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老台北人表示:台北車站大迷宮?? 一塊小蛋糕
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空間概念夠好 看個透視圖 從來不會走失過
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推
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路癡即使有明確的指標一樣會迷路
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所以 要讓路癡也能行走無礙的指標 才是好指標 (?)
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噓
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真的不懂為什麼有人看著指標還不會走==
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建議開發台北車站專用語音導航
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推
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機捷轉北捷紅藍線，我還真不知道要如何五分鐘走到
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雖然中間的路有一段都是直的也要走很久
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推
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如果機捷轉北捷的話，我都是在三重站就去轉北捷了，比較方
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便了！
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推
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其實現在台北車站比起早年已經改善很多了，除了足夠的抬頭顯
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示以外，還有就是各區都很明亮了，以前真的經過暗暗的地方會
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怕怕的不曉得自己在哪
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推
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常走的就還好 非台北人不常走的真的比較難
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北車最大問題是有太多業者了，指標沒整合好
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噓
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要檢討的話，不該只有檢討台北車站的指標，一整個大台
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北地區的大眾運輸及行人引導指標都該要系統化的檢討
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噓
12/07 20:26, 4年前 , 23F
哪裡像迷宮 東京車站那才叫迷宮
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12/07 21:42, 4年前 , 24F
要去誠品都不知道怎麼走 箭頭到底準不準啊
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推
12/07 23:31, 4年前 , 25F
我在20年前讀幼稚園時 當時用的讀本
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有一篇就是講台北車站像迷宮 當時還沒捷運和高鐵
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推
12/07 23:34, 4年前 , 27F
現在beacon技術弄的app我是覺得還蠻有用的
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推
12/08 00:53, 4年前 , 28F
台北車站的問題是沒有軸線吧，東一塊西一塊
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12/08 00:54, 4年前 , 29F
這點跟新宿一樣，東京車站軸線清楚反而不迷，只是大而已
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12/08 02:09, 4年前 , 30F
chue大是指會覺得像迷宮的方向感是幼稚園程度…(毆飛
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推
12/08 03:45, 4年前 , 31F
微風更新指標之後已經改善不少了
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以前跟著指標走還會迷路 一整個迷
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推
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我覺得要改也要把全部的地下街指標一起改
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推
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問題就是走一走指標不見啦，走到下個路口抬頭卻沒看到
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指標，當然會迷路
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推
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台北車站大迷宮 大阪梅田表示：
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哪裡迷了？到底....
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12/08 11:13, 4年前 , 38F
可是我常常被問路Orz (雖然我覺得不迷
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推
12/08 12:19, 4年前 , 39F
台北車站難的應該是那些店家的位置...轉乘各種交通
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12/08 12:19, 4年前 , 40F
工具一點都不難
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推
12/08 12:28, 4年前 , 41F
我出捷運之後 看指標都不知道怎麼走到Y區 雖然很近
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但還是得靠印象
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推
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台北車站就在迷路 梅田 難波不就...
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推
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Umeda表示：？
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去過新宿、池袋、渋谷和大阪梅田站之後台北車站算什麼
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迷宮
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新宿澁谷我都沒迷路過但我在台北就是迷路了
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板橋都有高鐵能衝進臺鐵的乘客了，而且竟然還能過閘門，
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12/08 15:12, 4年前 , 49F
上次看到
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台北車站B1超迷啊 指你去台北轉運站 走過去了是台北地下街
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再直走的標示是京站購物廣場 一踏出那個門口就再也看不到
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台北轉運站的指標 只有在電扶梯附近才有指你請上樓
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推
12/08 15:26, 4年前 , 53F
我去過日本幾個大站 北車就是他媽的迷宮啊幹
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推
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第一次去直接跟著指標走就到了
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若我非在地人 真的是有點亂
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其實看指標走的話很簡單啊...
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推
12/08 19:49, 4年前 , 57F
跟著指標走還是迷路+1
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12/09 00:33, 4年前 , 58F
台北車站問題比較大我反而覺得是高鐵，那個電梯真的很地
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雷。
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可能指標已經預設大家都知道京站＝台北轉運站了(?)
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12/09 00:55, 4年前 , 61F
京站那邊真的有點亂，捷運vs京站vs台北地下街(市民大道)
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12/09 01:28, 4年前 , 62F
最好有人知道時尚廣場=轉運站
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推
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在三條地鐵線交會的大阪難波站差點迷路的表示北車根本
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不算啥
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推
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跟著指標走從沒走錯過，喊迷路的大概十個有九個都不是
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台北人。大站就是這樣不然還能怎樣，迷宮？笑話。
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12/09 06:31, 4年前 , 67F
指標只要做給在地人懂就好,外地人不懂會迷路是活該
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推
12/09 06:39, 4年前 , 68F
顛倒了吧 指標是給外地人看的 在地人久了就記熟了
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哪還需要指標
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以前新竹去台北的客運會在轉運站內下車
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現在都直接在外面地上直接放人 我反而是這個迷路...
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找不到最快的路過馬路那些進到捷運站 ...
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台北人都知道京站(時尚廣場)=轉運站吧
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所以說指標是做給(預設已經知道這點的)本地人看的
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但一般來講車站和轉運站間應該要有明顯動線，但京站卻沒有
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(只有地下商場連捷運站那個小出入口)，京站動線設計真的糟
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12/09 23:15, 4年前 , 77F
如果這個是迷宮 那去新宿車站還得了
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京站那邊是問題 但那不是台北車站的問題
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12/10 14:34, 4年前 , 79F
是[轉運站附商場]被魔改成[商場附迷你轉運站]的問題
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12/15 21:18, 4年前 , 80F
多走幾次就會了～
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