[問題] 如果降級不解封後,悠遊卡搭自強的問題??

看板Railway作者 (overtop2)時間2年前 (2021/07/21 17:10), 編輯推噓18(19推 1噓 52→)
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前幾天只會中心似乎有說要降級不解封 那假如三級降級二級 但是不解封 那之後 悠遊卡搭自強或莒光 是否會回來了呢??? 反正現在自強也沒有梅花座了 還要多花時間花錢去買自強號就很沒意義 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.187.98.103 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1626858608.A.748.html
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應該會開放 但是不會賣站票
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電子票證搭自強莒光應該是回不來 一切回到全劃位時代
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使用電子票證、定期票旅客大多是短途旅客，考量降級
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後外出民眾會增加，所以規劃降級後開放持電子票證、
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定期票搭乘對號列車。
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通常都是長途旅客買不到座票才會購買站票，若開放站
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票的話，車廂內長時間站一堆旅客不是很好，所以現仍
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不規劃販售對號列車站票。
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台鐵你這兩段完全自打嘴巴你不知道嗎？
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怕區間車擠爆 所以開放站對號車
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怕對號車擠爆 所以維持不賣站票
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即使不開放，也應該特許某些路段
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上下班時間月台上滿滿都是人很恐怖
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對號列車本來就應該幫忙載
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始用定期票 電子票證的旅客多為短程旅客就高層騙外面的
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人不知道啊 一堆逼逼就自強台北坐到宜蘭花蓮的人好嗎
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難得禁了就不要開放啊。之前開放亂象一堆，車長也很困擾啊
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我常用一卡通從彰化搭到高雄
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高層:車長困擾?偶不知道沒人跟偶們反應
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悠遊卡一卡通也可以到窗口購票 重點是要劃位 全指定席
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支持對號車劃位，但請讓區間快車比照自強號、莒光號停站
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這規定又沒有罰則，被車長查驗到，下一站被請下車而
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已，也不能補票，更沒有罰則，很多短程通勤族會鑽漏
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洞搭乘，因為他們本來就要在下一站下車
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叫路警來也沒用，當人形立牌而已，站員也只能勸導旅
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客配合規定，無解
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電子票證可以去櫃檯買票？
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噓
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幹嘛開放? 繼續封鎖電子票證搭對號車不是很棒嗎?
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07/21 18:43, 2年前 , 30F
可以降二級但規定維持就好，包括戶外禁食要戴口罩
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07/21 18:47, 2年前 , 31F
有時候看到對號車空空如也，然後區間擠一堆人，傻眼
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如果對號列車完全不開放站票，那西幹線除了幾班跨線或直達
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車以外，都不值得留對號了...
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對號車其實有鎖一堆靠走道的位置起來
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07/21 18:58, 2年前 , 35F
長途旅客買不到座票 就是刷電子票證而已 不開放站票
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開放刷卡 就是叫本來買站票的改刷卡 除非規定電子票
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證不能搭超過70公里！900、3000都要進來了 以前開放
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的理由也不存在了 還開放刷卡搭對號 就是讓一堆人用
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電子票證還有座位而已 幸好台鐵不是公司 不然這種政
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策一定虧到倒
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對號列車現階段不應開放電子票證上車，萬一因此再爆大
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型群聚感染算誰的？
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區間車發生群聚算誰的
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降級不解封到底是什麼意思?名義上降級，實質上繼續封?這
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不是掛羊頭賣狗肉一樣意思嗎?
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07/21 19:57, 2年前 , 46F
降級是指警戒降級吧，但是管制不等於警戒
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每個級別的警戒都有明確的管制內容，那有什麼降級不解封
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的東西?名義上降到二級+實質上執行三級的管制?這啥東東?
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07/21 21:13, 2年前 , 49F
那不乾脆宣布解除警戒+實質上繼續執行三級警戒管制算了
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07/21 21:41, 2年前 , 50F
就是復興號降成冷氣平快但是不給開窗戶(?)
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07/21 21:58, 2年前 , 51F
過去一年其實都是一級警戒 這次其實是爆發速度太快
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所以宣布升到二級後才幾天 又升三級 所以所謂降級其
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實是降二級 解封是回到一級才有可能考慮（估計至少兩
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個禮拜0本土 或超過六七成人打完兩劑疫苗）
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三級沒多久有去問 回答說降級就會恢復原狀
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原來如此！一直在想當初到底是什麼時候一升二的，
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完全沒有印象，還有當時一直都零為什麼是二級...
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原來是一→二→三的進程太快
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但現在看來 應該是會 降級不解封
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現在儘管每天確診人數已經降到十幾人了
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也大多集中在北北基桃 但也不見得這以外就很安全
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隨時隨處都有的星火才是現在要防的 別忘星火隨時可以燎原
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07/22 12:58, 2年前 , 63F
三級5/15先雙北 5/19 1400後才是全台
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原則上 一級跟二級差別不大
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活動舉辦差在二級只能縮小 三級就不能辦
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便當禁止飲食
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如果台鐵願意停車站少一點的區間快車(例如短命的1022次)，
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通勤族也會喜歡搭，至少不用被有座票的人趕，時間也快
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但台鐵現有的區間快，停車站根本就跟區間車差不多
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只是少停幾個新設的車站(浮洲、南樹林...)而已
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就算也少停了萬華、山佳跟富岡，時間上也沒快到哪裡
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07/23 20:18, 2年前 , 72F
區間快應該比照PP 排點
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