[新聞] 台鐵海線苗栗段38公里雙軌化 陳超明：尚需二階環評。

看板Railway作者 (佑瑋)時間1年前 (2023/03/24 19:22), 1年前編輯推噓33(33推 0噓 31→)
留言64則, 32人參與, 1年前最新討論串1/1
台鐵海線苗栗段38公里雙軌化 陳超明：尚需二階環評。 全台海線鐵路通車已逾百年，全線仍有38公里尚未雙軌化，其中苗栗段有大山-談文、白沙 屯-新埔、通霄-苑裡仍是單軌，立委陳超明表示，目前爭取鐵路雙軌已出現曙光，後續尚有 二階環評等程序。 陳超明表示，鐵路雙軌在苗栗斷鏈造成行車不順、旅客不便，同時也會影響地方發展，前天 邀請交通部、鐵道局、台鐵局追蹤雙軌化進度；鐵道局表示去年底在交通部進行第一次審查 ，近期將進行第二次審查，由於總長度達38公里，後續尚有二階環評等程序。 另外，為提升苑裡車站服務品質，台鐵也應地方要求，已針對跨站式站房進行初步規劃，經 過討論，將依據交通部規定由縣政府進行提案爭取規劃費用，再爭取工程經費。近日也會邀 集相關單位赴現場會勘，加速啟動設站流程。 陳超明強調，日前已成功爭取台61線西濱公路高架化，海線鐵路雙軌化及苑裡車站的改善， 他也會持續追蹤，讓地方交通建設能盡速開展，帶來更多的發展機會。 新聞連結： https://bit.ly/3ZfeDku 心得： 這其實是兩個禮拜前的新聞了，原本沒注意到的，是最近看到花東雙軌化工程要發包了，好 奇海線雙軌有沒有進度，原來海線雙軌終於也要準備要開始環評了嗎～～～ 話說苑裡應該是穩坐海線第三大站，雖然要超越大甲、沙鹿有難度，但至少蠻長時間都小贏 清水一點點～ 倒是後龍跟通霄，感覺地位岌岌可危，畢竟白沙屯媽祖真的太夯，近期白沙屯平日運量都以 前的兩倍不止，磁吸排擠效應下，一加兩減，現在通霄、白沙屯、後龍三站真的已經到了黃 金交叉點不相上下，可以說海線從六大站變成四大站三中型站，趨勢如果能持續維持下去， 通霄後龍真的難保不會被超車……搞不好五～十年後因為旅客數穩定領先，白沙屯取代後龍 、通霄停自強也不好說～ 當然這些實現還有個前提是白沙屯月台要延長能停12節才有可能 ～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.232.155 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1679656925.A.D02.html
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03/24 19:31, 1年前 , 1F
後龍掉那麼多? 以前還有停後龍.大甲.沙鹿的對號車過
03/24 19:31, 1F
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03/24 19:36, 1年前 , 2F
又沒幾台車
03/24 19:36, 2F
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03/24 19:36, 1年前 , 3F
大甲以南趕快弄一弄比較實在
03/24 19:36, 3F
這篇的立委是苗栗的，所以只提到的苗栗段，但海線雙軌是包括大甲以南的～
推
03/24 20:12, 1年前 , 4F
苑裡有高中生撐住 台中公車對通勤族還是有影響
03/24 20:12, 4F
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03/24 20:17, 1年前 , 5F
後龍就被高鐵稀釋掉了
03/24 20:17, 5F
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03/24 20:28, 1年前 , 6F
海線有那麼多班次的需求嗎
03/24 20:28, 6F
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03/24 20:30, 1年前 , 7F
後龍以前是第三，僅次沙鹿大甲。但不知道何時起就被
03/24 20:30, 7F
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03/24 20:30, 1年前 , 8F
苑裡清水超車
03/24 20:30, 8F
苑裡清水都是有高中生，清水我看已經在蓋跨站天橋了，也許還有機會再增加，因為前站是 高中，後站是國中 還有就是7月上路的月票納入台鐵，我猜全台灣車站的旅客都有機會再洗牌
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03/24 20:37, 1年前 , 9F
以前楊梅湖口比竹北新豐多，現在被超越。金崙也超越
03/24 20:37, 9F
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03/24 20:37, 1年前 , 10F
太麻里大武
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03/24 20:37, 1年前 , 11F
不就山海環線第二階段
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03/24 20:38, 1年前 , 12F
沙鹿配合中捷藍線改建是關鍵
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推
03/24 20:42, 1年前 , 13F
海線不去吵下二等公民就什麼都沒有
03/24 20:42, 13F
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03/24 20:45, 1年前 , 14F
海線有大站？
03/24 20:45, 14F
推
03/24 20:48, 1年前 , 15F
「相對上」的大站是沙鹿大甲
03/24 20:48, 15F
沒錯，大甲沙鹿目前在海線遙遙領先， 清水人口其實比大甲多，只是設站太南邊，海線搭車需求又是往返北部為主，估計不少住比 較北邊的清水人其實習慣去大甲搭車 班次不夠跟車站旅客數普遍不高，是雞生蛋蛋生雞的問題，要待避、交會、拐道岔行車時間 長等，所以等雙軌化班次也增加後，再討論比較準 ※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/24/2023 20:49:12
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03/24 21:05, 1年前 , 16F
苗栗縣境內搭高鐵最方便的就是後龍，高鐵站就在後龍
03/24 21:05, 16F
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03/24 21:06, 1年前 , 17F
雖然不是在後龍市區
03/24 21:06, 17F
※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/24/2023 21:06:17
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03/24 21:06, 1年前 , 18F
人不多是因為班次悲劇根本沒人想搭XD
03/24 21:06, 18F
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03/24 21:07, 1年前 , 19F
看看六日那幾班對號座塞的跟什麼一樣
03/24 21:07, 19F
海線假日的話 沙鹿、大甲各可以坐滿2.5車廂 苑裡、清水也可以各坐滿1.5車廂 通霄、後 龍大概各1個車廂 以莒光8節 柴聯9節 坐滿完全沒問題 如果沒買票很高機率是無座 成追線更誇張 往台中方向假日8節車廂大概到清水就滿了 到沙鹿是爆滿 但還好沙鹿之後到 新烏日 上下車的人其實不多
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03/24 21:11, 1年前 , 20F
台鐵現在海線容量根本沒點滿吧
03/24 21:11, 20F
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03/24 21:21, 1年前 , 21F
後龍其實人口外移情況也很嚴重..
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推
03/24 21:21, 1年前 , 22F
海線早年往返北部較多，但近幾年來隨著高鐵通車，短
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03/24 21:21, 1年前 , 23F
程通勤比重也增加不少。
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※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/24/2023 21:59:44
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03/24 22:18, 1年前 , 24F
03/24 22:18, 24F
推
03/24 22:33, 1年前 , 25F
看看5608、5607都減班到要直接不玩了
03/24 22:33, 25F
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03/24 22:55, 1年前 , 26F
h大本板沒有推文長度限制請放心推文
03/24 22:55, 26F
推
03/24 23:26, 1年前 , 27F
這裡不是Road板，你可以安心使用App推長文
03/24 23:26, 27F
推
03/24 23:35, 1年前 , 28F
高鐵苗栗站通車後，後龍就不行了，連往台北都輸通霄
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03/24 23:36, 1年前 , 29F
通霄是海六站中最弱的，但往台北還比後龍多。
03/24 23:36, 29F
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03/24 23:37, 1年前 , 30F
不過整體看起來，後龍還是稍微比通霄強，大概往桃園、
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03/24 23:38, 1年前 , 31F
中壢、新竹、竹南仍較多。
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03/24 23:38, 1年前 , 32F
要細分海六站，大甲沙鹿一級、苑裡清水一級、後龍通霄
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03/24 23:38, 1年前 , 33F
一級。
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03/24 23:54, 1年前 , 34F
沙鹿後面有梧棲 人加起來比清水多 同樣大甲有外埔和大安
03/24 23:54, 34F
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03/24 23:55, 1年前 , 35F
看地圖很清楚 清水另一邊大度山上神岡就不太會下來
03/24 23:55, 35F
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03/25 00:09, 1年前 , 36F
海線雙線化前能做的應該只剩擴編了，新車進來舊車夠用
03/25 00:09, 36F
推
03/25 00:39, 1年前 , 37F
沙鹿梧棲坐高鐵比較方便,況且還有中港轉運站
03/25 00:39, 37F
推
03/25 00:58, 1年前 , 38F
高鐵苗栗站就在後龍
03/25 00:58, 38F
推
03/25 03:33, 1年前 , 39F
開個竹南到竹南的區間快不知道有沒有料
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03/25 06:37, 1年前 , 40F
這個海線雙軌化是不是還沒通過可行性研究？
03/25 06:37, 40F
還沒通過的那是台中的山海環線 沙鹿-清水間要做雙軌高架 其中沙鹿要跟藍線共站 清水應該會預留跟橘線共站 這部分要做高架地方要出錢 但台中不出 所以中央後來自己推平面雙軌 同時苗栗段也納入雙軌化 這個跟花東雙軌一樣 中央要推就可以 中央自己做可行性評估 做完專家學者通過就可以
推
03/25 06:47, 1年前 , 41F
住過清水後才發覺 海線其實不少人搭乘 假日對號車的票
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03/25 06:47, 1年前 , 42F
也不是那麼好買
03/25 06:47, 42F
※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/25/2023 07:43:08
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03/25 08:45, 1年前 , 43F
從苗栗到台中的海線平面雙軌化，有通過可行性研究？really
03/25 08:45, 43F
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03/25 08:45, 1年前 , 44F
?找不到資料
03/25 08:45, 44F
推一段時間了，中興工程得標，預定進度本來就是前年底完成可行性呦 已經送進交通部審 一段時間了 https://i.imgur.com/EfQ7Bkj.png
推
03/25 08:47, 1年前 , 45F
談文那段腹地不夠雙線吧？
03/25 08:47, 45F
※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/25/2023 09:04:09
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03/25 09:27, 1年前 , 46F
旁邊路這麼大條可以的吧..？
03/25 09:27, 46F
※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/25/2023 10:07:17
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03/25 10:10, 1年前 , 47F
可行性被交通部退 鐵道局還在修改
03/25 10:10, 47F
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03/25 10:12, 1年前 , 48F
海線談文至追分雙軌化：本計畫可行性研究由本局辦理，本局
03/25 10:12, 48F
推
03/25 10:12, 1年前 , 49F
請問有清水可能預留橘線的相關消息嗎？之前看新聞延伸段
03/25 10:12, 49F
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03/25 10:12, 1年前 , 50F
劃向台中港站去了
03/25 10:12, 50F
橘線目前路線市府只承諾到機場 但設計會預留繼續往清水跟梧棲漁港 未來繼續作為延伸線 所以目前變數還很大 另外橘線機場段聽說會走平面 走的是目前空軍基地的土地 空間基地圍牆會內縮
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03/25 10:12, 1年前 , 51F
提送可行性研究報告經交通部召開審查會議後，本局刻正修正
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03/25 10:12, 1年前 , 52F
報告中。
03/25 10:12, 52F
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03/25 10:13, 1年前 , 53F
03/25 10:13, 53F
※ 編輯: williechen (42.76.232.155 臺灣), 03/25/2023 11:43:09
推
03/25 12:43, 1年前 , 54F
現在白沙屯的香客越來越多了拱天宮已經變成觀光景點
03/25 12:43, 54F
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03/25 12:44, 1年前 , 55F
了!海線運量會增加不少
03/25 12:44, 55F
推
03/25 17:30, 1年前 , 56F
海線的班次一直以來都屌打花東，不該優先讓花東雙軌化
03/25 17:30, 56F
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03/25 17:30, 1年前 , 57F
花東還整合了快鐵，應該要更審慎規劃
03/25 17:30, 57F
推
03/25 21:38, 1年前 , 58F
雙軌化….台中工務段同仁加油….
03/25 21:38, 58F
推
03/26 12:20, 1年前 , 59F
台中人自己選的秘書不出錢，怪誰呢
03/26 12:20, 59F
推
03/26 18:04, 1年前 , 60F
海線是多區間車 雖然我認為兩者也沒有雙線化的必要
03/26 18:04, 60F
推
03/27 19:16, 1年前 , 61F
談文那裡有地啦！只是當年台鐵自己蓋成那樣。
03/27 19:16, 61F
推
03/27 21:05, 1年前 , 62F
海線的區間車其實跟山線黑洞差不多
03/27 21:05, 62F
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03/27 23:53, 1年前 , 63F
快鐵只是唬花東人的東西而已 而且花東沒有高快速道路 優
03/27 23:53, 63F
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03/27 23:53, 1年前 , 64F
先鐵路雙軌沒有問題
03/27 23:53, 64F
能行駛130的路段能增加 遠比搞快鐵160重要的多 海線雙軌也是 希望雙軌後多數路段可以上130 ※ 編輯: williechen (111.82.114.229 臺灣), 03/29/2023 11:14:31
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