[問題] 請問台鐵轉乘時間到底要預留多少？

看板Railway作者 (office)時間9月前 (2024/02/10 15:20), 9月前編輯推噓32(33推 1噓 29→)
留言63則, 36人參與, 9月前最新討論串1/1
剛要從冬山前往松山，預計搭乘15：03區間車至羅東15：09 再轉乘15：12的太魯閣至松山 結果一個措施不及 區間車在冬山待避太魯閣，直接看我要轉乘的太魯閣在眼前跑走 試問台鐵轉乘要預留多久比較恰當能有較高的轉乘效率以及不會花太多時間 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.120.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1707549640.A.680.html
推
02/10 15:46, 9月前 , 1F
假日區間車只能賭運氣
02/10 15:46, 1F
推
02/10 15:59, 9月前 , 2F
看看有沒有車長閥給它拉一下
02/10 15:59, 2F
推
02/10 16:10, 9月前 , 3F
又一個被婊的案例
02/10 16:10, 3F
→
02/10 16:15, 9月前 , 4F
一開始看到猜是不是加班車，結果查1512真的是2/8-2/14春
02/10 16:15, 4F
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02/10 16:15, 9月前 , 5F
節加班車,應該要問 冬山站 那班車能讓你轉乘上嗎？ 也許
02/10 16:15, 5F
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02/10 16:15, 9月前 , 6F
排點 每天都是要待避 那加班車
02/10 16:15, 6F
推
02/10 16:19, 9月前 , 7F
不過這麼近，為啥不直接到羅東上車呢?
02/10 16:19, 7F
剛好那時間在附近且看車都是準點
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02/10 16:20, 9月前 , 8F
一開始在冬山站買了要轉乘那班普悠瑪嗎？還是準備去羅東
02/10 16:20, 8F
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02/10 16:20, 9月前 , 9F
才要買？如果買了還被待避 可以拍照去台鐵網站申訴了
02/10 16:20, 9F
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02/10 16:28, 9月前 , 10F
已經知道是加班車了那答案就是沒有排待避點
02/10 16:28, 10F
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02/10 16:29, 9月前 , 11F
只能看調度員當下的判斷決定哪裡抓待避
02/10 16:29, 11F
推
02/10 16:37, 9月前 , 12F
台鐵沒有轉乘這種先進的東西
02/10 16:37, 12F
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02/10 16:45, 9月前 , 13F
這種連假區間都會被各種加班車和專車擋 很正常
02/10 16:45, 13F
推
02/10 17:10, 9月前 , 14F
冬山不抓的話前面可能要到礁溪才有辦法待避 所以冬
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02/10 17:10, 9月前 , 15F
山抓待避還滿合理
02/10 17:10, 15F
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02/10 17:16, 9月前 , 16F
連假至少抓15分吧，隨便多趟加班車插進來就會讓慢車多拖至
02/10 17:16, 16F
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02/10 17:16, 9月前 , 17F
少7分，後面待避點全部打亂，太危險
02/10 17:16, 17F
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02/10 17:18, 9月前 , 18F
不然就是原本表定待避讓你接續的行程，被控制員改成雙單並
02/10 17:18, 18F
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02/10 17:18, 9月前 , 19F
行超越、機外停車等等，最後根本接不上，除非有瞬移能力
02/10 17:18, 19F
推
02/10 17:20, 9月前 , 20F
區間轉對號最好10min+吧
02/10 17:20, 20F
推
02/10 17:22, 9月前 , 21F
連假應該是直接開車到大站,不考慮區間車接駁
02/10 17:22, 21F
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02/10 17:23, 9月前 , 22F
區間車很多時候會提早待避加班車.因為後面有機會追回來
02/10 17:23, 22F
推
02/10 17:25, 9月前 , 23F
20分鐘
02/10 17:25, 23F
推
02/10 17:35, 9月前 , 24F
3天
02/10 17:35, 24F
推
02/10 17:37, 9月前 , 25F
3年
02/10 17:37, 25F
推
02/10 17:51, 9月前 , 26F
我上次抓18分鐘台鐵新左營站轉高鐵左營站，結果台鐵誤點
02/10 17:51, 26F
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02/10 17:51, 9月前 , 27F
14分鐘，用奔跑的一路借過才趕上
02/10 17:51, 27F
推
02/10 18:03, 9月前 , 28F
問客服
02/10 18:03, 28F
推
02/10 18:06, 9月前 , 29F
轉乘抓20分鐘，不要太相信台鐵
02/10 18:06, 29F
推
02/10 18:08, 9月前 , 30F
準備好備案就好，誤點10分備案 30分備案 1小時備案
02/10 18:08, 30F
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02/10 18:10, 9月前 , 31F
然後有個app叫TransTaiwan 可以看一下其他車輛的運行
02/10 18:10, 31F
推
02/10 18:52, 9月前 , 32F
台鐵轉乘跟買彩券一樣，上次想說轉預留20分轉乘應該夠
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02/10 18:52, 9月前 , 33F
了，結果呵呵
02/10 18:52, 33F
推
02/10 19:21, 9月前 , 34F
推u大師，多重備案
02/10 19:21, 34F
推
02/10 20:09, 9月前 , 35F
等公司化就…. 當我沒說
02/10 20:09, 35F
推
02/10 20:29, 9月前 , 36F
加班車這個真的算特殊情況。台鐵在塞加班車一定沒在考慮轉
02/10 20:29, 36F
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02/10 20:29, 9月前 , 37F
乘時間這種事的
02/10 20:29, 37F
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02/10 21:15, 9月前 , 38F
沙崙線誤點才是真悲劇 一堆高鐵間隔不到10分鐘的
02/10 21:15, 38F
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02/10 21:23, 9月前 , 39F
沙崙線還好 看看興南62那啥鬼排點
02/10 21:23, 39F
推
02/11 00:04, 9月前 , 40F
不到10分鐘的別考慮，準點到站後必須用跑的
02/11 00:04, 40F
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02/11 00:07, 9月前 , 41F
沙崙起碼要抓30分~1小時的空檔，一有狀況，30分的要馬上
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02/11 00:07, 9月前 , 42F
抓得到小黃
02/11 00:07, 42F
推
02/11 00:39, 9月前 , 43F
花東那種滿路對號敢抓這麼緊也是勇者
02/11 00:39, 43F
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02/11 00:39, 9月前 , 44F
北花
02/11 00:39, 44F
推
02/11 00:55, 9月前 , 45F
叫立委增停比較快啦 期待什麼轉乘
02/11 00:55, 45F
噓
02/11 01:30, 9月前 , 46F
鐵道板老人應該很清楚轉乘風險偏偏還敢這樣轉 失敗再來靠
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02/11 01:30, 9月前 , 47F
北？真的有夠好笑
02/11 01:30, 47F
推
02/11 01:56, 9月前 , 48F
台鐵轉乘真的悲劇...
02/11 01:56, 48F
推
02/11 08:57, 9月前 , 49F
台鐵塞加班車也不調整正班排點的 不是加班車誤點就
02/11 08:57, 49F
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02/11 08:57, 9月前 , 50F
是正班車誤點 不少排下去就已經保證無法全班次準點
02/11 08:57, 50F
推
02/11 08:58, 9月前 , 51F
某立委不就爭取到了普悠瑪增停鶯歌
02/11 08:58, 51F
推
02/11 09:00, 9月前 , 52F
建議比照轉機
02/11 09:00, 52F
推
02/11 09:08, 9月前 , 53F
樓上 國內轉國內跟國內轉國際跟國際轉國內跟國際轉
02/11 09:08, 53F
→
02/11 09:08, 9月前 , 54F
國際的MCT也不一樣 應該參考哪一個比較好
02/11 09:08, 54F
推
02/11 09:36, 9月前 , 55F
常常誤點
02/11 09:36, 55F
→
02/11 10:20, 9月前 , 56F
是說 不考慮到羅東就轉搭首都去台北嗎??
02/11 10:20, 56F
推
02/11 10:26, 9月前 , 57F
首都沒到松山吧
02/11 10:26, 57F
該時間點國五塞車，且是約在松山站 首都不會比較方便
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02/11 10:33, 9月前 , 58F
市府也是松山呀 廣義的松山
02/11 10:33, 58F
※ 編輯: access (49.158.3.141 臺灣), 02/11/2024 11:09:48
推
02/11 14:39, 9月前 , 59F
在想這種連假是不是應該直接排個連假時刻表比較好？
02/11 14:39, 59F
推
02/11 16:10, 9月前 , 60F
台鐵假日要20分，不過到羅東，等區間快就好
02/11 16:10, 60F
推
02/13 04:41, 9月前 , 61F
以後誰再噓普悠瑪停鶯歌就貼這篇
02/13 04:41, 61F
推
02/14 04:15, 9月前 , 62F
有旅客會靠杯連假時刻表怎麼跟平常的不一樣
02/14 04:15, 62F
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02/14 07:18, 9月前 , 63F
雖然路途短但是三分鐘真的太短，至少抓半小時
02/14 07:18, 63F
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