[整理] 6/26起台鐵對號列車運用整理

看板Railway作者 (app291844757)時間3月前 (2024/06/15 21:57), 3月前編輯推噓10(10推 0噓 12→)
留言22則, 15人參與, 3月前最新討論串1/1
一.PP自強號 七堵機務段： 121-144-144B=115A-115-138 123-150=109A-109=彰化預備一日=130-130B(一～六)/126A-126(日)=105A-105-128-128B 141=114 135-156=170-177-177B=102 125-152(一～四,六,日)/492-492B(五跨六) 高雄機務段 172-241=212-175 122-149=112-129-129B 142=113-134-134B=103 176-176B-155=101A-101 118-157=272-181=116-139 二.EMU3000型新自強號 台東機務段 407-426-441=222-229=408-421-438 427(五六日)=418(六日一)-386=371 304-313-447=432=411-442 405-436(五六日) 花蓮機務段 211-232-283=280-324-324B=301A-301-<223-250(週日)> 207A-207-434=415-252-252B=308-317 306-431=422-323 七堵機務段(特仕) 133=120-145=108 117A-117-146 七堵機務段(一般) 143=110 111-132 22A-22-21-21B(五六日) 119(五六日)-158(五六)/148(日) 127(五)-488=302-305=310-443-443B 127(日)-160A-160 高雄機務段 423A-423=410-439=406-445=224-235=428-428B 154=161-314-327=372-385=477=472-168=131 備註：439=406行駛範圍：山佳=樹林=台東，但山佳=樹林不辦理載客 三.普悠瑪 台北機務段 107A-107-136-136B 165A-165=162-162B-137A-137=124-124B 228-285=278-219 花蓮機務段： 127(日)-160A-160 高雄機務段 423A-423=410-439=406-445=224-235=428-428B 154=161-314-327=372-385=477=472-168=131 備註：439=406行駛範圍：山佳=樹林=台東，但山佳=樹林不辦理載客 三.普悠瑪 台北機務段 107A-107-136-136B 165A-165=162-162B-137A-137=124-124B 228-285=278-219 花蓮機務段： 273-288=271-282 221-256=203-236-＜237(五日)-202(六一)＞ 247=218 四.太魯閣 台北機務段 402-417-448=401 248=217 ＜234-234B-233A-233＞(週日行駛) 五.莒光號 高雄機務段： 516A-516=511=510-521 8 花蓮： 2017+2018，2021+2022～2033+2034 備註：2003+2004於2024/04/10在和平撞擊落石出軌待修，2007+2008於2018/10/21事故中毀 554=602-653=501 727-708=503 車輛配屬(普太3000)： EMU3000： 01-12：台東 13-22：花蓮 23-26：七堵(特仕) 27-35：七堵(一般) 36-50：高雄 普悠瑪： 台北：2001+2002，2005+2006，2009+2010～2015+2016，2019+2020，2035+2036～2037+203 8 花蓮： 2017+2018，2021+2022～2033+2034 備註：2003+2004於2024/04/10在和平撞擊落石出軌待修，2007+2008於2018/10/21事故中毀 損 太魯閣：全數配屬於台北機務段 莒光號：正班車均由高雄機務段出車 DR3100柴聯：全數配屬於花蓮機務段 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.203.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718459832.A.5EE.html
推
06/15 22:13,
七堵PP運用就錯了
06/15 22:13
推
06/15 22:26,
234到花蓮會迴送吉安折返
06/15 22:26
推
06/15 22:59,
推整理
06/15 22:59
推
06/15 23:04,
放山佳不知道有沒有比較好XD 機務人員是不是從山佳走
06/15 23:04
→
06/15 23:05,
回樹調? 感覺......比從樹林近很多
06/15 23:05
8 花蓮： 2017+2018，2021+2022～2033+2034 備註：2003+2004於2024/04/10在和平撞擊落石出軌待修，2007+2008於2018/10/21事故中毀 損 太魯閣：全數配屬於台北機務段 莒光號：正班車均由高雄機務段出車 DR3100柴聯：全數配屬於花蓮機務段 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.203.194 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718459832.A.5EE.html
推
06/15 22:13, 3月前 , 1F
七堵PP運用就錯了
06/15 22:13, 1F
推
06/15 22:26, 3月前 , 2F
234到花蓮會迴送吉安折返
06/15 22:26, 2F
推
06/15 22:59, 3月前 , 3F
推整理
06/15 22:59, 3F
推
06/15 23:04, 3月前 , 4F
放山佳不知道有沒有比較好XD 機務人員是不是從山佳走
06/15 23:04, 4F
→
06/15 23:05, 3月前 , 5F
回樹調? 感覺......比從樹林近很多
06/15 23:05, 5F
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06/15 23:56, 3月前 , 6F
滷蛋使用率有沒破五成？
06/15 23:56, 6F
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06/16 00:15, 3月前 , 7F
DR3100?
06/16 00:15, 7F
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06/16 00:37, 3月前 , 8F
放山佳一樣便乘阿
06/16 00:37, 8F
推
06/16 00:43, 3月前 , 9F
魯蛋出車率相同
06/16 00:43, 9F
※ 編輯: app291844757 (101.9.203.194 臺灣), 06/16/2024 01:25:52
→
06/16 01:26, 3月前 , 10F
滷蛋的車就7台而已，班次也多不到哪去
06/16 01:26, 10F
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06/16 01:33, 3月前 , 11F
柴油車跑東線取代區間快 變貴又更慢真的可恥
06/16 01:33, 11F
推
06/16 01:50, 3月前 , 12F
是不是想把3100操壞好早點退役啊
06/16 01:50, 12F
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06/16 02:25, 3月前 , 13F
改點後，共計160班對號車，449以均速42.51打敗602
06/16 02:25, 13F
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06/16 02:25, 3月前 , 14F
的42.71，成為最慢的對號車
06/16 02:25, 14F
推
06/16 12:42, 3月前 , 15F
4035改235也一樣啊 變貴又變慢，還不能刷卡，吃相難
06/16 12:42, 15F
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06/16 12:42, 3月前 , 16F
看
06/16 12:42, 16F
推
06/16 12:59, 3月前 , 17F
滷蛋還要給專列包車用
06/16 12:59, 17F
推
06/16 14:47, 3月前 , 18F
少了234B-233A
06/16 14:47, 18F
※ 編輯: app291844757 (118.232.73.169 臺灣), 06/16/2024 14:52:32
推
06/17 10:15, 3月前 , 19F
有些班次根本變相漲價
06/17 10:15, 19F
→
06/17 13:00, 3月前 , 20F
公司化有這種操作正常，便宜快速的要不升等漲價，要不多抓
06/17 13:00, 20F
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06/17 13:00, 3月前 , 21F
待避增停改爛
06/17 13:00, 21F
→
06/17 13:01, 3月前 , 22F
只要別像幾年前，改成站站停再停駛就好
06/17 13:01, 22F
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