[新聞] 怎麼看高鐵南延「高雄案」？ 各領域專家11/15齊聚中山大學

看板Railway作者 (瑞克)時間1周前 (2024/11/14 09:24), 編輯推噓47(47推 0噓 106→)
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怎麼看高鐵南延「高雄案」？ 各領域專家11/15齊聚中山大學 2024/11/14 00:23 〔記者王榮祥／高雄報導〕高鐵延伸屏東方案今年底會確定，國立中山大學公共事務管理 研究所將於11月15日舉辦座談，邀請各領域專家學者、以從城市發展看高鐵南延高雄案為 題舉行座談，也歡迎有興趣民眾參與。 主辦單位表示，近年來為了南北高雄均衡發展，串連如亞洲新灣區、高雄軟體園區、捷運 黃線、國道7號、高雄機場新航廈等重大基礎建設，再造南高雄昔日風華，交通部正重新 評估高鐵進入市區及高雄新車站的「高雄方案」，增設三鐵共構的「高鐵高雄站」，以串 連左營站的雙核心發展模式，開創嶄新都市發展契機。 然而歷經15年鐵路地下化工程，在高雄新車站即將完工同時，也有許多人憂心交通黑暗期 對地方商圈及交通可能造成的衝擊；主辦方認為須從高雄未來發展的角度，更全面性、整 體性檢視「高雄方案」對城市空間布局、交通系統優化、及地方產業經濟與社會發展的多 重影響。 主辦方將於11月15日下午2點到4點，在中山大學圖資大樓11樓博士廳以從城市發展看高鐵 南延的「高雄方案」為題，邀請包括城市規劃、交通運輸、土木工程、社區營造等領域的 專家學者，針對「高雄方案」所帶來的機會與挑戰進行深入討論。 論壇將由中山大學公事所副教授游尚儒主持，與會者有成功大學都市計畫學系特聘教授陳 彥仲、成功大學交通管理學系教授鄭永祥、中山大學公共事務管理研究所教授郭瑞坤、中 山大學公共事務管理研究所兼任助理教授吳義隆、正修科技大學土木與空間資訊系（隧道 協會潛盾隧道特別工作小組召集人）副教授柯武德、交通部鐵道局主秘陳慧君。 主辦方也歡迎城市規劃者、交通專業人士、學者及關注高雄未來發展的各界人士踴躍參加 ，一起探討高鐵南延的「高雄方案」，一起打造高雄的璀璨未來。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4862275 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.19.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1731547459.A.665.html
推
11/14 11:19, 1周前 , 1F
復習一下十年前的估價
11/14 11:19, 1F
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11/14 11:19, 1周前 , 2F
，現在應該通通翻倍
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推
11/14 11:47, 1周前 , 3F
屏東縣政府遷到潮州，潮州案就會復活
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推
11/14 11:49, 1周前 , 4F
只有官與學的聲音,產好像沒有
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推
11/14 11:50, 1周前 , 5F
因為沒有產。你看六塊厝有產嗎？
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11/14 12:07, 1周前 , 6F
產喔，高鐵公司算嗎？最不想蓋的就是台高
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11/14 12:08, 1周前 , 7F
六塊厝有不動產，嘻嘻
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推
11/14 13:19, 1周前 , 8F
小港-潮州
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11/14 13:19, 1周前 , 9F
直接進機場真的方便很多
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推
11/14 13:50, 1周前 , 10F
如果要走 是不是不要沿台鐵走 有沒有另闢新路線的可
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11/14 13:50, 1周前 , 11F
能
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推
11/14 14:45, 1周前 , 12F
不動產也是產啊 產>管+學
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推
11/14 14:54, 1周前 , 13F
當年左營站的位置就沒有考慮到要環島吧xd
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推
11/14 15:02, 1周前 , 14F
高鐵開進台鐵屏東站比較好吧
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推
11/14 16:19, 1周前 , 15F
其實屏東火車站要做高鐵共構，努力一點還是可以，只是要
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11/14 16:19, 1周前 , 16F
不要做的問題
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11/14 16:27, 1周前 , 17F
推小港潮州，潮州比六塊厝位置合理，左營高雄又太近，設在小
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11/14 16:27, 1周前 , 18F
港服務機場同時涵蓋舊高雄市南北邊
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推
11/14 16:53, 1周前 , 19F
六塊厝頭已經洗下去，討論車站位置已經意義不大
11/14 16:53, 19F
推
11/14 17:03, 1周前 , 20F
問題最大就是原定順序是高捷 台鐵 高鐵 地面復舊
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11/14 17:05, 1周前 , 21F
但高捷台鐵地面復舊做完了 高鐵要再加入 工法就要重擬
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11/14 17:08, 1周前 , 22F
看這麼多篇專家會議的報導 議題都圍在工法重擬上
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11/14 17:09, 1周前 , 23F
然後這還沒提到地下化東延要不要繼續做 預留口用途
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11/14 17:12, 1周前 , 24F
往台鐵屏東站做則遇到屏東轉運站存留跟台鐵站體改造
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推
11/14 19:36, 1周前 , 25F
哇勒 明天喔 來不及請假了哈哈
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推
11/14 19:52, 1周前 , 26F
如果能夠和台鐵屏東站共構，其實屏東轉運站重蓋好像還在
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11/14 19:52, 1周前 , 27F
可以接受的範圍內，一方面那個屏東轉運站應該先前也不是
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11/14 19:52, 1周前 , 28F
特別砸大錢的產物，二方面如果能夠一口氣把高鐵台鐵和屏
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11/14 19:52, 1周前 , 29F
東轉運站全部整併在一起，其實也挺好的
11/14 19:52, 29F
推
11/14 22:40, 1周前 , 30F
跟屏東車站共構很棒，不過接下來的問題是屏東站以東
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11/14 22:40, 1周前 , 31F
的路廊怎麼走
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推
11/14 23:53, 1周前 , 32F
台鐵與高鐵是競爭關係，不要去蹭台鐵資產，高鐵要造新
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11/14 23:53, 1周前 , 33F
市鎮，支持潮州案
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推
11/15 00:09, 1周前 , 34F
從屏東火車站往東，應該可以和台鐵併行到脫離屏東市的都
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11/15 00:09, 1周前 , 35F
計區，再和台鐵分道揚鑣
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11/15 18:10, 1周前 , 36F
競爭是他們覺得還是你覺得？替代性沒有想像中高
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11/15 18:12, 1周前 , 37F
長途習慣搭高鐵的人 不太會因為臺鐵做了什麼就改搭臺鐵
11/15 18:12, 37F
推
11/15 19:08, 1周前 , 38F
潮州案最佳
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推
11/15 19:57, 1周前 , 39F
有些情況的確會捨棄高鐵搭台鐵，別說不可能。
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還有 74 則推文
推
11/16 19:25, 1周前 , 114F
小港潮州
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推
11/16 23:30, 1周前 , 115F
左營案當初就是經費相對便宜才出線，其他乏善可陳，如果
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11/16 23:30, 1周前 , 116F
要排序不止高雄案比左營案更好，燕巢案也比左營案更好
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推
11/16 23:44, 1周前 , 117F
我看還是支持高雄案好了，如果屆時連這個延伸案都爛尾就可
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11/16 23:44, 1周前 , 118F
以避開環島高鐵這個超級大錢坑
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11/16 23:44, 1周前 , 119F
直接堵住那些偉大的模擬鐵路2100玩家
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11/17 13:07, 6天前 , 120F
案例數據討論本來就是學術專版的本質，什麼模擬城市模擬
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11/17 13:08, 6天前 , 121F
專家，只要拿出證據說得有理，沒有人應該被這樣對待。
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11/17 19:31, 6天前 , 122F
可以討論環島高鐵的工程可行性這完全ok，但在真正要做長期
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11/17 19:31, 6天前 , 123F
決策時經濟可行性必須被納入極高權重，任何建設不談財政壓
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11/17 19:31, 6天前 , 124F
力跟預算排擠就是耍流氓
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11/17 19:32, 6天前 , 125F
建設、營運成本跟吸走鄉村人口議題也是學術討論範圍
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推
11/17 20:20, 6天前 , 126F
經濟平衡是列在憲法內的，要說也是行政怠惰。
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11/17 20:21, 6天前 , 127F
目標不去推進卻拿來當藉口，不覺得哪裡有問題嗎？
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11/17 20:23, 6天前 , 128F
另外，上面一直在強調上位計劃，就拿國發會來說東部未來
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11/17 20:24, 6天前 , 129F
戰略是什麼，這麼重要的問題過去幾十年或是此時此刻為啥
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11/17 20:26, 6天前 , 130F
不說清楚，是沒規劃能力還是缺乏可執行的遠見與專業？
11/17 20:26, 130F
推
11/17 22:26, 6天前 , 131F
那就等東部規劃出來再來討論環島高鐵才對吧？
11/17 22:26, 131F
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11/17 23:50, 6天前 , 132F
那也行，中央什麼時候給答案？從人口更多的中南部失衡過去
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11/17 23:51, 6天前 , 133F
幾十年中央從沒說清楚北中南從容受力等角度塞多少人口合理
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11/17 23:54, 6天前 , 134F
有效對策是什麼？長期失信的結果就是各地反過來拿很多人不
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11/17 23:55, 6天前 , 135F
愛聽的各種「平權」來爭食有限的未來，意外嗎？
11/17 23:55, 135F
推
11/18 00:42, 6天前 , 136F
不意外啊，但不能因為中央擺爛就合理化地方的濫權規劃，一
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11/18 00:42, 6天前 , 137F
個你爛所以我也來亂的概念？這樣不對吧
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11/18 01:05, 6天前 , 138F
要我說，本人根本不會去苛求東部居民，中央政府長期失信
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11/18 01:06, 6天前 , 139F
比各地爭取（就算不按正常理解的順序）這件事可嚴重多了
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11/18 01:10, 6天前 , 140F
台灣不少人也蠻奇怪，政府長期失信這件事的嚴重性倒看得淡
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推
11/18 01:21, 6天前 , 141F
誰去苛求東部居民了？自己紮稻草人喔
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11/18 01:22, 6天前 , 142F
討論鐵道建設不要在那邊搞情勒
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11/18 01:23, 6天前 , 143F
誰搞情勒？本人說自己的原則跟扎稻草人有啥關係？
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11/18 01:24, 6天前 , 144F
連闡述原則都不行喔...？
11/18 01:24, 144F
推
11/18 01:40, 6天前 , 145F
這樣怎樣爛不代表地方可以無限上綱予取予求
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11/18 18:04, 5天前 , 146F
該討論的應該是為何中央政府會長期失信，這是顯而易見的
11/18 18:04, 146F
推
11/19 17:35, 4天前 , 147F
如果鐵路版討論鐵路規劃案還開戰場到中央長期失信那才叫失
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11/19 17:35, 4天前 , 148F
焦
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11/19 17:37, 4天前 , 149F
到底是要做專業規劃還是硬要討個心理不平衡象徵性補償建設
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11/19 17:37, 4天前 , 150F
？
11/19 17:37, 150F
推
11/20 09:56, 3天前 , 151F
怎麼會失焦？政府在長期規劃上失信不衝擊產經交通規劃？
11/20 09:56, 151F
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11/20 09:57, 3天前 , 152F
要專業規劃，就不該流於民粹很認同，但從各地無論軌道佈局
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11/20 09:58, 3天前 , 153F
與產經就業失衡的狀況來看，最大的民粹根本不是中南部
11/20 09:58, 153F
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