[轉錄][新聞]國道擬設客運專用道
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作者: wush (wush) 看板: BusLife
標題: [新聞]國道擬設客運專用道
時間: Tue Oct 7 07:41:43 2008
http://1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=Article&Sec_ID=4&ShowDate=20081007&I
ssueID=20081007&art_id=31024644&NewsType=1&SubSec=71
高鐵連串促銷,西部國道客運業者飽受經營壓力,交通部為營救國道客運業者,規劃在北
部國道一號五股楊梅高架段設國道客運專用道,初期禁行小客車或其他車輛,縮短國道客
運行車時間力拼高鐵。業者估計未來遇塞車可因此省逾一小時。
高鐵殺價讓國道客運大罵交通部乾脆直接幫業者辦公祭,交通部路政司長祁文中昨表示,
為輔導國道客運業者,即將動工的國道一號五股楊梅高架段將設國道客運專用道,初期僅
限國道客運行駛,未來會考慮開放高乘載車輛使用,但需經評估不影響國道客運服務品質
。
尖峰時段 省一小時
交通部表示,逢上下班或假期就塞車的國道一號五股楊梅段,將興建高架段分流地方和中
長途國道車輛,預計年底將發包規劃設計標,最快明年動工,工期約五年,將分階段通車
,中壢以北雙向六車道,中壢以南雙向四車道,最外側車道將規劃為國道客運專用道。
國道客運業者表示,最塞的五股楊梅高架段設客運專用道,尖峰塞車時段最多可節省一到
兩小時的行車時間,相當有競爭力,並應廣設轉運站,民眾可搭地方客運到轉運站轉乘國
道客運,國道客運就不需耗油延長行駛地方路線。民眾張先生表示,五股楊梅高架段是為
解決塞車,憂心讓專用道給國道客運,會影響其他小客車。
祁文中表示,政府也將提供西部轉運站,並研議國道通行費差別費率,部分時段以較高通
行費抑制小客車上國道,鼓勵搭乘大眾運輸。交通部長毛治國更指出,避免業者惡性競爭
倒閉,政府也會有鼓勵措施推動國道客運合併。
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