[新聞] 台南4個收費站 公平？

看板Road作者 (施抄)時間13年前 (2011/08/05 16:21), 編輯推噓27(27推 0噓 54→)
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台南4個收費站 公平？ 台灣新生報 更新日期:"2011/08/05 00:07" 【記者李嘉祥／南縣報導】 台南市境內有四個高速公路收費站，地方爭取廢除新市及白河兩個，在立委參選人李全教 長期力爭下可望解決；李全教昨（四）日表示，交通部長毛治國承諾在一○一年先依公平 里程費，但地方認為不應為一年十億元繼續欺負台南人，至少先改成單向收費，若做不到 將率群眾抗爭要求部長下台。 南市境內包括國一新營、新市及國三善化、白河等有四處收費站，路段收費平均間距比北 部路段短十公里，違反消費路段公平原則，地方爭取廢除多年卻始終無下文。 李全教表示，收費站設立需考慮正當性及合理性，一般都會設在縣市交界處，南縣市合併 後，位於縣市中間的收費站理所當然要廢除，且四個收費站間距較其他收費站要短，違反 公平性也讓南市居民多花錢，是欺負台南人。 李全教指出，四年前就曾帶群眾到新市收費站勘查，要求廢除新市及白河兩處，主席馬英 九指示研辦，交通部長毛治國承諾在一百零一年依公平里程收費，但民眾認為只差一年， 不應為十億元收入執意不廢除，要求至少先改成單向收費，還給台南人一個公道。 李全教強調，受鄉親栽培擔任立委及國民黨中常委，多年來為地方爭取權益不遺餘力，包 括永康柴頭港溪等大台南治水防汛工程等，未來會繼續努力為地方爭取權益。 http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110805/128/2wb8o.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.91.122
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08/05 16:23, , 1F
北北基也四個啊!
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推
08/05 16:34, , 2F
樓上 北北基是三個行政區喔 台南是一個!XD
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08/05 16:41, , 3F
重點是生活圈,不是行政區吧....
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北北基是一個生活圈,舊台南市跟舊新營市不是同一個
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推
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樓上跟我的想法一樣
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08/05 16:55, , 6F
簡單阿，把新營收費站往北移個幾公里就好了
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通通移到嘉義縣境內，這樣子台南就只剩下兩個收費站，公平!
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樓上是認真的嗎
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08/05 17:13, , 9F
對付這種理由就這樣處理啊...簡單又方便XDD
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08/05 17:42, , 10F
真無聊 明明就只是剛好里程距離跟各縣市南北距離長短有異所
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造成的小問題罷了 這樣子也能一吵再吵三吵...
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08/05 17:46, , 12F
把新營地區獨立或併入嘉義 那不就得了~~
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新營表示：拒當嘉義「縣」次等公民
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08/05 18:02, , 14F
中央政府:叫你們分家就分家 那兒來那麼多意見~~
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看以前清/日/民初在作行政區域劃分的時候 還不都大筆一揮~~
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08/05 18:37, , 16F
月經文，看看就好...
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08/05 19:30, , 17F
扣掉無法開發的山區 台南幅員其實非常大 兩條高速公路
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08/05 19:31, , 18F
南北端各一個 也可以間隔將近50公里
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推
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誰叫台南的南北距離那麼長(挖鼻孔)
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推
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想到如果花蓮有高速公路 不就要..........................
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推
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從員林收費站到后里收費站中間還不是間隔長達56K
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08/05 19:51, , 22F
跟行政區有關是因為去市政府 新北市民只需經過一個收費站
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台南市民卻要經過兩個
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算了一下 國一和國三境內里程數 台南是最長的(約120KM
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經過一個吧 新營收費站在IC北邊
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08/05 20:05, , 26F
新營北上，過了新營收費站就嘉義縣了耶，不過問題是出在
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白河收費站，如果從白河走國3去市府就要過2站無誤
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所以把白河收費站北移就解決了(誤)
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台中那邊的收費站少到莫名其妙 新市新營爆炸近的
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員林收費站到后里收費站 中間格多少？台中超爽...
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推
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OS:后里之後要設哪呢..有都市生活圈(彰化掰)
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08/05 20:23, , 32F
再往南有戰備道(員林北掰).. 再往南....對了! 就是埤頭(圈)
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推
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不爽可以不要開車上路啊...使用者付費都不懂?刁民
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08/05 21:39, , 34F
汐止去瑞芳也要過收費站啊@@
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推
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主要是台中真的少得很特異 才會讓其他縣市眼紅
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講白的 中部沒有落實使用者付費 才會讓高速公路變省道
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推
08/05 22:14, , 37F
（以上，就是一般鄉民與媒體沒發現的問題點）
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推
08/05 22:23, , 38F
台中是間距太長沒錯，但問題是要設在哪裡?請不要用現在
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的工程技術考慮，思考一下30年前為什麼后里之後就直接
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跳到員林?很多東西當初會這樣設有工程技術和歷史背景的
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考量，不是一句不公平就可以了事的
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08/05 22:31, , 42F
里程收費快點搞吧 前幾年說民100開始
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推
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而且台中高速公路南北長只有30km出頭，只有台南的60%
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08/05 22:57, , 44F
要算中部吧 只看台中沒意義 就跟只看台南有兩個沒意義一樣
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08/05 22:58, , 45F
新營收費-新市收費34KM 后里往南算34已經在彰化境內了
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推
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用工程技術的理由來說明不設收費站實在很薄弱~
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收費站並不是什麼如長隧道或橋樑的大工程,只是蓋個亭子
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南部收費站間距比中北部少了10公里,少收一年10億不為過
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推
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30年前的技術無法在高速公路做收費站???
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白河直接劃給嘉義就解決了
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早期最衰的應該是嘉義人吧 往北往南到下一站都要收費...
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推
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開了支票又沒做到，當地人才會跳腳，然後又把支票推給地方
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黨籍人士，在地人更覺得被騙了，對收費站的怨念更深了
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推
08/06 07:35, , 55F
歷史背景一樣會跟政治有牽扯 一牽扯上這事就難解了。
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當年的省轄市裏面真的就唯獨"台中"得天獨厚爽爽過啊
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推
08/06 08:07, , 57F
大安溪到大肚溪(中苗-中彰)僅36km 事實上台中就是南北距離短
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不必扯其他五四三的
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08/06 08:17, , 59F
那些人真正想說的是后里收費站怎麼不南移到豐原IC南側
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或至少是台中JCT南測
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08/06 08:22, , 61F
反正就是他們中部開短程也要被收錢 這樣心裡才平衡
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推
08/06 08:49, , 62F
后里往南用里程來說適合設站的只有現在的王田交流道前後
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08/06 08:50, , 63F
成功嶺那段開在半山腰上的我倒想請教要怎麼設?
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08/06 10:12, , 64F
z兄這樣講不太公平吧，用公里數來算，后里到員林就真的比
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其他收費站長好幾公里啊！
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08/06 10:25, , 66F
我只針對台中段部份 ~
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08/06 10:29, , 67F
不過要北移員林收費站絕對會被幹翻 因為員林IC是通到二林溪湖
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的入口~
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08/06 11:23, , 69F
台中只有一個 而且快到苗栗了
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08/06 11:23, , 70F
這個比較不公平XD
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推
08/07 00:48, , 71F
半山腰不能設? 二高表示
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08/07 01:12, , 72F
半山腰應該可以設 台中附近腹地不夠大 可能要徵收更多土地
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推
08/07 07:33, , 73F
二高通車不過10來年，跟30年前狀況一樣嗎?
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那邊一直到10多年前才拓寬成3線，算是舒緩了王田附近塞車
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的問題，之前只有兩線寬你要設收費站?
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08/07 13:14, , 76F
要設收費站,馬路自然就會拓寬,沒設的話,蓋這麼寬幹嘛?
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可是台中付出的代價就是很塞啊= = 反正走不要錢
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08/08 20:12, , 78F
北移員林或南移后里怕會被幹翻，現在台南四個收費站被幹翻
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也是一樣的道理，敢開支票現在又不認帳，被講騙選票剛好
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08/09 10:50, , 80F
懶的管他們政治人物怎樣亂開支票 只是就事論事
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台南四個收費站的問題就不是就事論事嗎？
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