Fw: [發問] 關於橫式紅綠燈的號誌順序排法及倒數計時已刪文

看板Road作者 (Freebug)時間9年前 (2015/02/22 22:45), 9年前編輯推噓5(5推 0噓 30→)
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※ [本文轉錄自 traffic 看板 #1KwUjR1J ] 作者: freebug (Freebug) 看板: traffic 標題: [發問] 關於橫式紅綠燈的號誌順序排法及倒數計時 時間: Sun Feb 22 22:44:40 2015 請問為什麼全世界靠右行駛且裝有橫式紅綠燈的地區紅燈會排在左邊而綠燈會排在右邊呢? 靠左行駛的卻相反? 它有什麼特殊的意涵或目的嗎? 另外，行車管制號誌的倒數計時顯示器(注意：我指的是紅綠燈旁的倒數計時器，不是「小 綠人」上面的那個倒數計時器，可參考下面圖片網址) 是從哪個國家發明並先開始使用的 呢? 而就現階段而言，為什麼好像只有開發中國家或地區 (交通運輸發展方面較落後的國 家)才會裝設這種行車管制號誌的倒數計時顯示器，其他像歐美日或甚至南韓、香港等已開 發國家或地區(交通運輸發展方面較進步的國家)則不太會去裝設這種東西，這是為什麼呢? http://goo.gl/yi9CVb ▲行車管制號誌的倒數計時顯示器 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.80.132.18 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/traffic/M.1424616283.A.053.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: freebug (219.80.132.18), 02/22/2015 22:44:59
推
02/22 23:01, , 1F
台灣是化外之地,一堆駕駛人看到旁邊變黃燈就衝出去了
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02/22 23:02, , 2F
但日本韓國這些先進國家人民不會像台灣人這樣亂衝
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1. 因為駕駛人在左邊 紅燈在左邊比在右邊不容易被擋住
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2. 倒數計時器可以有效改善不耐久候而出現的違規行為
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02/23 00:21, , 5F
有些國家行車秩序較好，自然就會少去思考這類違規的問題
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推
02/23 00:24, , 6F
我認為這是便民問題
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02/23 06:54, , 7F
chumacher.blogspot.tw/2007/10/blog-post.html
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02/23 11:57, , 8F
所以會裝行車倒數計時器都是行車秩序較差的國家或地區
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難怪中國大陸、東南亞、南美等除了歐美日以外的國家和
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02/23 12:00, , 10F
地區會特別大量使用這種裝置，台灣也不例外...
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聽說設置行車管制號誌之倒數計時裝置是為了降低駕駛人不耐等候之浮躁情緒才裝設的， 我想這應該就可以反映出一國的駕駛人行車素養為何，如果一國的駕駛人能有耐心等候號 誌轉換燈號的時間，就自然不會去裝設這種東西了；如果一國的駕駛人沒有耐心等候號誌 燈號轉變前的這段時間，自然而然大家就覺得這種「新奇的玩意兒」有必要大量裝設，導 致現今只有交通運輸發展方面較差的國家或地區會比較傾向大量裝設這種行車號誌的倒數 計時器，這大概可以另外反映出其實一國駕駛人的等候耐心程度及行車素養和該國的交通 運輸發展程度似乎有那麼點關係呢。 但依據交通部運研所研究發現，設置綠燈倒數計時裝置的路口，車禍率增加一成，但只設 置紅燈倒數計時裝置的路口，車禍率卻減少了五成，這其間有沒有誇大或造假成份的可能 性存在?! 紅燈倒數計時在紅燈將要轉變為綠燈時，照理而言很多駕駛人會因為倒數計時器 再剩不到幾秒就快要綠燈了，所以會有「蠢蠢欲動」的搶快行為，進而造成交通事故產生。 倒數計時的裝置反而不是助長駕駛人搶快的行為嗎? 這似乎有點太畫蛇添足了點，如果要 避免駕駛人因為看到橫向道路的號誌燈而有搶先起步的不良行為，我想應該像samj大所提 供的頁面一樣，先從交通工程的改變著手，一種就是只設近燈面不設遠燈面，另一種就是 把遠燈面和路口的距離拉大，以避免這個方向的駕駛人偷看到橫向道路的號誌燈，進而有 搶快行為。但最終還是要回歸駕駛人的行車素養和耐心程度，如果我們的耐心程度原本就 很好的話，根本就不需要在另外花大錢裝設倒數計時器，大概就可以擺脫「行車素養差」 的冠名了吧。 ※ 編輯: freebug (219.80.136.95), 02/23/2015 13:06:08
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這紅燈倒數秒數的設計還有一個問題，就是在調整時相
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時，數秒完後會閃爍「--」而號誌仍為紅燈，一些駕駛
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人因數秒完而衝出去，未注意號誌仍為紅燈，因而與橫
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向車流發生事故。
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02/23 19:07, , 16F
多時相路口一定要 傳統十字兩時相就非必要了
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推
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雖然駕駛座在左邊，但是臺灣遠燈設在左邊，反而是紅燈比較
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容易被遮蔽
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左遠燈如果離停止線太近的話，燈面就好像天狗食月一樣只能
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看到一部份，這真的很不方便，有時還只能看橫向道路的燈面
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來判斷
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當然大部份路口的左遠燈我也覺得無傷大雅，臺灣的駕駛人也
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都習慣了
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推
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行車倒數計時的設置真的沒有必要，有時候還幫倒忙呢
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有時候資訊給過多也不是件好事
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其實用意是加快起步時間.才不會綠燈五秒後第一台車才
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通過路口.不過好像沒什麼用.多得是3,2,1,0還是停在
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原位,轉綠後再等個1~2秒才慢慢加速
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推
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我同意樓上,讓司機有心理準備何時要開始走,畢竟有些司機
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會利用紅燈講手機、喝水、做別的事情,有倒數就知道大概
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什麼時候要停止做這些事情準備專注在道路上
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比較不會因為司機沒預料到綠燈而造成無謂的道路阻塞
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美日跟台灣可能比較感覺不出來 但在歐洲紅燈倒數非常有用
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原因是歐洲以手排車居多 紅燈倒數可以提醒駕駛提早打檔
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我想知道歐洲有哪一國有我上面所說的行車號誌的倒數計時 器。我說的是數字顯示的那種，歐洲的紅黃燈並亮應該只是提 醒駕駛人換擋，因為大部分歐洲駕駛人會習慣停等紅燈時，將 手煞車拉起，然而紅黃並亮的時間相當短暫(大約只有1秒左右)， 不像數字倒數計時器是一直顯示現在剩多少就要綠燈，再加上 台灣人有搶快行為，往往剩五秒左右就已經開始踩油門了，比 起歐洲的紅黃並亮制，數字倒數計時器真的比較容易讓駕駛人 有綠燈尚未亮而搶先啟動的行為，畢竟紅黃並亮的時間只有短 短1秒鐘而已，而在那之前其實還有一段清道時間，也不必擔心 有容易與橫向車流衝突的情形，然而數字倒數是會一直顯示目 前的剩餘秒數，很多駕駛人在綠燈亮前五秒左右，甚至更早就 已經開始「蠢蠢欲動」了，為了避免還沒綠燈就已經早早超越 停止線，所以我想先進國家會避免裝設這種行車倒數計時器， 其實也是有點道理的。 ※ 編輯: freebug (219.80.137.86), 02/24/2015 22:46:15
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02/24 23:28, , 35F
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