[新聞] 蘇花塞車7小時 花蓮怒嗆政府

看板Road作者 (cooper)時間7年前 (2017/04/09 01:52), 編輯推噓19(19020)
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蘇花塞車7小時 花蓮怒嗆政府 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/7328/2385704 清明節宜花返鄉民眾慘塞,花蓮縣長傅崐萁昨天高分貝三問蔡政府,「蘇花改二期工程到 底做不做?」立委陳歐珀與徐榛蔚都表示,二期工程不趕快做,將來蘇花改完工後,只會 更塞。 蘇花公路清明連假的車流量比春節還多,本報日前獨家報導,蘇花車流爆大量,回堵造成 宜蘭蘇澳市區大塞。有人從蘇澳開車到花蓮花7小時,也有人從桃園開車回花蓮12小時, 直呼太誇張。 為爭取蘇花改二期工程,花蓮縣長傅崐萁昨天開記者會表示,總統蔡英文在競選期間表達 對花東人民歉意,希望補償,但當選後卻漠視花東人民需求;他向蔡政府怒喊,「花蓮人 到底什麼時候,才能夠有完整安全回家的路」? 蘇花改今年底先通宜蘭蘇澳到東澳段,傅崐萁表示,第一期將在這兩年完工,但蘇花改第 二期工程,宜蘭東澳到南澳、花蓮和中到和仁、崇德到大清水,交通部置若罔聞,讓返鄉 掃墓民眾痛苦塞在車陣中。 他三問蔡政府,蘇花改二期工程到底「要不要做?」、「要不要核定?」、「您到底能為 花蓮人民做什麼?」 此外,交通部長賀陳旦昨天到宜蘭建設座談,立委陳歐珀說,蘇花高因環保人士反對,搞 成現在花錢又不安全的蘇花改,他三年前就呼籲中央重視未施作的路段。 宜蘭南澳鄉民代表會主席李元亮說,東澳到南澳「死亡路段」未改善,仍走原蘇花公路段 ,平均每年15人命喪於此,建議二期工程興建隧道。 賀陳旦允諾,國五是否銜接蘇花改,讓車流不要下蘇澳市區?東澳到南澳路段是否做隧道 ?都會滾動式檢討評估。 參與座談的立委徐榛蔚聽到二期工程只評估宜蘭範圍,氣得跳腳大喊,「拜託部長,這是 一條路耶」。她強調,這次清明節大塞,未來蘇花改分段通車,只會更塞。 她肯定國五銜接蘇花改,可分散車流,但塞車不管宜蘭花蓮都一樣受苦,須全段「通盤檢 討」,第一期欠缺的路段全都納入蘇花改二期工程。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.204.44.60 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1491673930.A.864.html

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也許公路可學鐵路,本地車優先通行
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安全回家的路?怎不去問環團
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環團表示:
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還好我去蘇花都騎機車爽過
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兩位AA開頭趕快出來譴責環團喔~
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這個時候環團該罵,要不是環團,東澳到南澳段怎不能蓋
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環團都先搬去花蓮住再來抗議好嗎
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前政府當初就是搞不定環團,我不會怪環團,只會怪\
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前政府為何不能把雙方都弄得滿意
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公共政策本來就要雙方都滿意才叫成功,而不是僅妥協
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環團:立委作秀! 為政績不惜破壞台灣生態 可恥!!!
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這個板只會怪環團的風氣實在也令人作嘔。
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這篇只推U大師發言
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蘇花改能縮短離峰通勤時間,但會增加尖峰通勤時間
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這篇推大濕
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要兩邊滿意其實很難,因為我們看到的「兩邊」其實不是
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只有兩邊,環團就分很多派系,比如這次蘇花改的推動,
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部分環團有退一步,但也有決不妥協的激進派。而另一邊
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支持興建的或許只是表面,檯面下的運作是不為人知的
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我是覺得,日本在這點就做得很好,日本的高速公路從計
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畫階段到全線通車幾乎都20年起跳,幾乎都是在政治運作
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U大師所述就是日本的遊戲規則,就看願不願意等20年這樣
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改完八成一樣機車走原路
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另外環團也沒啥好反的,公總最近和環團在花東密切合作
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可想見通車後的花蓮長什麼樣子了~
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日本的公開資訊做的比較好 前置官民的討論也算充分 但是不
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是行禮如儀不知道 他們環團/社運的力量弱化很久了
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日本的前置作業應該是比較著重在擺平地方派系利益XD
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應該不只行禮如儀啦,不然圈央道不會蓋20年還沒蓋完
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我這不是來了嗎?XD 環團就有一堆為反而反的
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就跟蘭嶼要開小七 蘭嶼人沒意見就一堆外地人在反啊 真
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的莫名其妙
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這樣好了,以後連架國道5的路權用標的。像搶火車票那樣
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04/09 20:46, , 34F
為了公共政策和諧運作,東部等安全便捷的路真的太久了…
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04/09 20:48, , 35F
花東聯外、花東間的距離都很長,只希望有一條快速路
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交通方便,當地慢活,大家來東部觀光、工作意願才會高
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04/10 08:07, , 37F
蘇澳設攔查點阿 每日08:00~18:00 限駕駛為設籍花東的
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04/10 08:09, , 38F
通行 18:00~08:00通行的外地人須另外收道路保養費500元
04/10 08:09, 38F

04/10 08:19, , 39F
樓上,相信我 這方案最後一定會毀在民粹上。
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文章代碼(AID): #1OwIDAXa (Road)