[新聞] 台鐵稱出軌處「非落石高風險路段」公路局調查打臉：剛好在落石區

看板Road作者ILOVEWADE (我愛偉德)時間7月前 (2024/04/11 17:29)推噓4(4推 0噓 4→)

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台鐵稱出軌處「非落石高風險路段」公路局調查打臉：剛好在落石區 2024/04/11 14:55 自由時報〔記者吳亮儀／台北報導〕昨天（10日）晚間9時10分，台鐵445次普悠瑪自強號在和平站南段進站時擦撞落石導致第1車2軸出軌，台鐵公司宣稱該區間不是落石高風險區，但記者查詢公路局對蘇花改道路調查清楚打臉台鐵，該區段明白標示「落石區」。這塊落石地點位在北迴40k+800到40k+900之間，該路段緊鄰台9線160K路段和蘇花改C段銜接處。正好交通部公路局針對台9線蘇花公路安全提升計畫（蘇花安）做過多次地方說明會，向居民的簡報說明路廊選線考量因素，該區段因為處於落石區，所以提出3種工程選項。為何落石預警系統沒有啟動？台鐵公司說明，該區間因非屬落石高風險路段，目前已設置的26處落石告警系統「並未包含此處」。台鐵公司今天（11日）也補充說明，該區間鐵路與山側邊坡間隔有台9線，於台9線與鐵路路線旁都設有鋼軌柵欄阻隔，此次因落石量大，有4塊落石擊壞阻隔侵入路線。台鐵公司表示，針對這次落石侵入軌道之處，將盡速辦理鋼軌柵欄加固，並加強路線巡查，以維行車安全。交通部長王國材今天受訪時也表示，台鐵除後續還有38處要設置落石告警系統外，也請台鐵把所有邊坡再巡查體檢一次，特別是花東這一帶重新評估，研擬是否再增加邊坡告警系統設置地點，將請台鐵持續研擬，若要增加會支持。台鐵企業工會成員今天也批評，該地點早在幾年前就曾發現落石，且距離此次地震首日發現的落石僅600公尺，代表早已存在風險，且不少駕駛員都很怕行經此處，現在公司內司機員都很擔心、要求公司盡速提出改善措施。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4637945 ---- 看來台灣鐵路公司跟台灣水泥公司是親兄弟((誤都聲稱該路段為非落石高風險路段然後早就有人在公路邦統計過落石紀錄 https://reurl.cc/jWMjlL 國土地理規劃資訊系統也明確表示該處為易落石區 https://i.imgur.com/eLKN6N6.jpg

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whangkiahao

04/11 17:49, 7月前 , 1^F

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ultratimes

04/11 19:38, 7月前 , 2^F

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Killercat

04/11 22:03, 7月前 , 3^F

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