[新聞] 貨櫃三雄再挨罰?不止東南亞航線 南韓往來中、日運價調查中
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貨櫃三雄再挨罰?不止東南亞航線 南韓往來中、日運價調查中
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2176800
發布時間:
2022-01-24 15:05
原文內容:
記者廖婕妤/綜合報導
南韓公平貿易委員會(FTC)上週宣布,將對十年前23家涉嫌壟斷東南亞航運價格的船公
司開罰,總罰金高達962億韓元(約新台幣22.3億元),而不止東南亞開罰,南韓日前也
正在調查中日航線運價,若業者也操縱市場價格,恐再次面臨天價罰款。
根據《The Korea Times》報導,FTC正在調查中國-韓國及日本-韓國兩條航線,是否也遭
到航運商壟斷、操縱市場價格,若是被發現有串通一事,違反南韓《海上運輸法》規定的
某些標準,將會對此開出高額罰款。
而在東南亞航線被開罰的23家業者中,以南韓高麗海運(KMTC)罰款金額296億韓元(約
新台幣6.8億元)最高,其次是我國貨櫃三雄之中的萬海(2615),遭罰115.1億韓元(約
新台幣2.6億元)。
不過航運業者認為,依據南韓法規,業者有權利共同商定運費及其他條件,但FTC指出,
要被視為合法行動,航運公司必須在30天內向海事部報告,事前也要與貨運業者充分討論
。
FTC表示,航運業者有2種加價方法,一種是調高約定最低費率(AMR),另一種是調節費
率(RR),通常在旺季期間加價。由於這23家業者只報告18個RR,沒有通報東南亞航線的
AMR,才會因此被開罰。
但海事部說,他們從未要求航運業者要報告AMR,因為AMR被視為「附帶協議」。南韓國會
去年通過《航運法》修正案,允許海事部監管航運公司之聯合行動。
FTC反對修正後的法案,聲稱這與全球趨勢背道而馳。當地業者表示,若監管機構處以過
高的罰款,可能會對該國的航運業造成打擊。
關鍵字: 航運 ﹑ 海運 ﹑ 貨櫃三雄 ﹑ 長榮 ﹑ 陽明 ﹑ 萬海 ﹑ 南韓
心得/評論: ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分
利空又來喇~~~~
韓仔動作很多耶不愧韓哥
現在換搞南韓往來中日航線
這兩天比較忙齁
剩兩個交易日了
有產業消息一樣沒人PO看到分享
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