[新聞] 貨櫃航運不利因素增，運價尋求支撐

看板Stock作者TCB006 (\存股合庫/\榮耀呆灣/)時間2年前 (2022/08/08 19:16)推噓3(10推 7噓 9→)

留言26則, 25人參與討論串1/1

原文標題：《DJ在線》貨櫃航運不利因素增，運價尋求支撐原文連結：https://reurl.cc/Qbj3W9 發布時間：2022/8/8 記者署名：劉莞青原文內容：近期貨櫃航運市場多空消息皆有，長榮(2603)雖報喜第二季獲利寫下新高，但整體貨櫃航運市場運價仍承受不小下滑壓力，主要係受歐美市場需求不振、中國工業開工率狀況也不佳所影響，承攬業者指出，目前航商還是會透過撤班等方式來節制供給、支撐運價，預期將力求現貨價可以維持在長約價格以上水準。國內貨櫃三雄第二季業績近期將陸續出爐，其中長榮率先報喜，單季獲利1022.93億元，季增約1%、年增143.22%，EPS來到19.33元，再寫單季獲利新高，累計上半年稅後獲利來到2036.53億元，年增160.62%，EPS 38.49元，成長亮眼。惟展望後市，下半年傳統是貨櫃航運旺季，但7月以來運價持續表現低迷，上週四大跨洋航線僅有美東呈現小幅下跌，其他三大航線歐洲、地中海、美西跌幅仍高，但為保護運價，航商也透過撤班因應，降低市場艙位供給，在撤班時程上來看，承攬業者指出，跨太平洋、大西洋航線三大聯盟已自7月底開始接連撤班，未來五周內，2M宣布取消將30次， THE Alliance和Ocean Alliance，分別將取消25次和21次。研究機構指出，中國的製造業持續表現低迷，且歐美市場的需求持續疲軟製造與市場均無太過樂觀的需求開出，貨櫃航運市況供需也開始呈現惡化，承攬商評估，航商將持續透過撤班方式讓現貨市場價格支撐在略高於或是相當於長約的水準，但近期承攬商也感受到8 月部分客戶貨量已經有少於去年同期3成左右的水準，對於第三季運價恐將帶來更高的下滑壓力。不過，就目前運價水準來看，貨櫃航商仍可交出穩健的獲利成績，但由於運價表現不甚樂觀，法人普遍預期貨櫃航商第三季獲利將難超越第二季，下半年獲利季減態勢相對明確，國內貨櫃三雄營運上，長榮因新船投入、運能成長支撐，第三季應該獲利仍可支撐在不錯水準，但法人評估陽明(2609)、萬海(2615)第三季營運應難超越第二季表現。心得/評論：不斷苦口婆心告訴大家，長榮在深度價值區間，水手們要把握住… 所有的利空只是為了淬煉底部… 不要被外面假新聞騙走船票… 今天感謝信如雪片般湧進… 只能說堅持對的信念財富就是信手捻來～ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.143.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1659957367.A.F37.html ※ 編輯: TCB006 (114.136.143.22 臺灣), 08/08/2022 19:16:59

噓

blackbrid

08/08 19:16, 2年前 , 1^F

08/08 19:16, 1^F

推

beams156

08/08 19:17, 2年前 , 2^F

08/08 19:17, 2^F

推

jim70142

08/08 19:18, 2年前 , 3^F

08/08 19:18, 3^F